гудение и вибрация дисковой гидравлики

[sysadmin]

При раскрутке колеса рукой на весу не звенит вообще... Изменение угла наклона тоже звона не вызывает...

[rbs-lexer]

<div class='quotetop'>Цитата(Topper @ 28.05.2008 08:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну.. обычно это простительно роторам больших диаметров.[/b]

Да ничего там не простительно. У меня ротор передний 185-ка на авидах 3.5
Я настраиваю переднее так:

1. ослабляю крепление калипера, сжимаю ручку тормоза достаточно сильно, зажимаю аккуратно калипер равномерно с разных сторон (винтов) по чуть-чуть, потом зажимаю до конца и вуаля - ничего не задевает. С задним у меня так не прокатывает, там более тонкая настройка, хотя ротор меньше - 160-ка.

2. если не прокатывает, то можно попробовать снять колесо, раздвинуть отвёрткой колодки подальше друг от друга, поставить колесо ровнейшим образом, нажать на тормоз и проделать то же самое.

P.S. Ручку тормоза отпускать только после более-менее надёжного затяга винтов калипера, после чего затянуть винты полностью.

[sysadmin]

<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 28.05.2008 17:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да ничего там не простительно.[/b]

Вот и мне так казалось..

CCCP
Спасибо, будем попробовать!

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(DFM @ 28.05.2008 15:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот, вопросы к вам:
Велик 2008го? Аливио втулки?.. Считаються ли они жосткими?.. Помогало ли более сильное затягивание эксцентриков?..
Я просто тож хочу брать Джусю 3, и на перед 180... вот и думаю, будет ли у меня тереться на поворотах, если втулки хоуп 2 про (вроде понтово жжосткие считались и тд)... Вилка у меня тора 318 2006г, вроде от вашей 302 не сильно по торсионке должна отличаться...[/b]

у меня тора 318 + джуси 7 180мм
ротор иногда при поворотах звенит. втулки ХТ. не парюсь. вообще, 318 тору при мощьном торможении заметно ведёт

[warr]

ТО ALL
возьмись рукой за переднее колесо и потяни его в бок, в это время смотри на зазор между ротором и колодками, увидишь как ротор коснется колодок. вот тоже самое происходит в повороте на скорости. если колодки мягкие то звон может быть не слышен. а если ротор больше 160 то в поворотах он будет цеплять за колодки, никуда от этого не денешься.

[DFM]

<div class='quotetop'>Цитата(Relic @ 28.05.2008 17:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

у меня тора 318 + джуси 7 180мм
ротор иногда при поворотах звенит. втулки ХТ. не парюсь. вообще, 318 тору при мощьном торможении заметно ведёт [/b]

блин, а я кады её брал, думал, что стальные ноги усилят конструкцию, и ваще, теже штаны что и ребе и реконе должны быть жосткими...
...вопрос в другом, если у тор так, то бывает ли на кантрийных вилках лучше?

[vivernqq]

У меня джуси5 180мм и цокает постоянно что я тока не делал ничего не помогло, а в мастерской сказали "тебе их прокачивать надо" он я не думаю что в этом дело так-как тормозное усилие остаётся прежнем. Была одна идея слегка сточить колодки хотя это не выход )).

[_MrFoX_]

У меня на третьих джусиках 180 роторы - звенят даже когда на скорости с камней колесо соскальзывает.
<div class='quotetop'>Цитата(spamoed @ 28.05.2008 22:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

ps попробуйте включенный жесткий диск повертеть в разные стороны - он будет вибрировать, примерно тоже самое и с ротором[/b]

Ыыыы. Уточнение: НЕНУЖНЫЙ жесткий диск.

[rbs-lexer]

У меня на старом байке стоит хреновейшая дисковая механика спереди, втулки уровня наверное ниже alivio - Formula CO31, но уж точно не выше. Так вот диск 160-ка не задевает колодки. Очень редко такое наблюдалось при поворотах, причём на кривых ухабистых дорогах, но у меня визуально диск не идеально прямой, но вообще на очень больших скоростях есть некое лёгкое задевание ротора колодок, но это скорости выше 40 кмч. Если втулки хорошо (разумно) зажаты и уровень люфта сведён к минимуму, то не должно задевать.

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 29.05.2008 11:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если втулки хорошо (разумно) зажаты и уровень люфта сведён к минимуму, то не должно задевать.[/b]

Люфт втулок - это не единственная (и не основная) причина. Под нагрузкой скручиваются и вилка и рама. И, при больших роторах и малых зазорах между дисками и колодками (что мы и имеем на гидре), диск начинает звякать. Если диск больше, чем 6", на это можно смело забивать - если и лечится, то сменой рамы / вилки / переходом с эксцентриковых колёс на колёса на сквозной оси. И то - не всегда...

Добавлено позже (29/05/2008 13:42):
<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 29.05.2008 11:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

диск 160-ка не задевает колодки[/b]

Ну, 160 - понятно, что не задевает. А вот, 180 и, особенно, 200 - позвякать любят.