Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Volosaty]

Цена вопроса SpeedDrive со звездой 34Т и шатунами - почти 850$

есть ещё как минимум efneo.com (что там с производством и ценой не совсем понятно) и http://pattersonbike.com/product/pat...-transmission/ - USD $300+доставка, заказывай хоть сейчас.
И трувативовский хаммершмитд, но ценник у него тоже откровенно конский.

[SV_huMMer]

Может ЧУТОК добавить и купить 14-ск РОЛОФФ?

Да!!!! Только к чему добавить? ))) К цене некупленного Шлюмпфа? )))

[Volosaty]

иначе не было бы этих 165-170-175.

эти фенечки завязаны на антропометрию. И если честно, 165мм шатуны у жены и 170мм у себя я различить не могу. На детских велах 130-140мм, ЕМНИП

Упрощённо - вся трансмиссия велосипеда суть рычаг. Одно плечо - радиус колеса. Второе плечо - шатун, умноженный на передаточное соотношение звёзд.
Как можно не понимать столь простую систему, я хз.

[v-oz]

ну понятно .. для Вас значит не имеет значения соотношение шатуна и диаметра звезды. оно и понятно - как его почувствовать, если изменять в пределах 5 мм. и читать трижды написанное не хотят. ладно. динамику никто не учил. всем пофиг

но вторую звезду поставят, потому что гладиолус. удачи на дорогах

[ANDYBAZ]

Да!!!! Только к чему добавить? ))) К цене некупленного Шлюмпфа? )))

Ну да... Ведь еще не перестало ХОТЕЦЦА увеличенного диапазона передач...?
Вот, ПОЖАЛУЙСТА... Копить - так копить...

[Volosaty]

для Вас значит не имеет значения соотношение шатуна и диаметра звезды

Ну так нарисуйте картинку и сложите векторы на оси колеса. И увидите, что реальный диаметр самых звёзд - до лампочки, важно только их соотношение.

вкрутите педаль в шатун на радиусе равном радиусу передней звезды

ибо в результате мы уменьшаем передаточное соотношение трансмиссии - векторы опять всё красиво покажут. Всречное предложение - поставте звезду 340мм в диаметре при сохранении передаточного соотношения, и посмотрите что изменится.

И кажется я писал парой постов вверху о реальном выборе диаметра звёзд - ибо в нашу идеальную векторную картинку начинают вмешиваться вполне реальные силы трения и конструктивные ограничения.

[v-oz]

пошел рисовать. то ли я чего-то недопонял, то ли одно из двух. хорошо хоть Вы динамику учили и поправили меня

[SV_huMMer]

есть ещё как минимум efneo.com

Выглядит интересно, но в реальности еще нет вроде бы.

и http://pattersonbike.com/product/pat...-transmission/ - USD $300+доставка,

А вот за это спасибо огромное, не знал про такое!.. Почитал-посмотрел, в целом - идея неплохая, смущает только две вещи: это 28Т без овердрайва (очень мало) и жутко торчащий в стороне от рамы тросик переключения. Но 300$!!! Это уже не Шлюмпф и не Хаммершмит. Хотя идея Шлюмпфа в переключении нажатием на кнопку в торце шатуна мне в целом импонирует.

Но Паттерсон, конечно, меняет дело! По цене - уже не такая большая пропасть между ним и традиционным набором переднего переключателя. А главное - судя по видео, абсолютно неинвазивная установка (разве что с кабелем повозиться придется). Зато можно поставить любую манетку, хоть курок для фиксации вилки - как я понял, там гибкость большая...

Вот! Я знал, что почерпну что-то ценное из дискуссии!

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------

то ли я чего-то недопонял, то ли одно из двух.

Я вмешаюсь в эту техническую дискуссию: мне кажется, вы спорите о разном

В моем вопросе про КПД подразумевалось, что длина шатуна - константа. Как следствие, она - за скобками уравнения. Вот и все! И рассматривался только КПД двух пар звезд - 33х16 и 42х20, при прочих равных - велосипед, колеса, шатуны и ездок )

И мой вопрос был вызван советом сделать "основной звездой" бОльшую - я просто хотел знать, почему.

[Дед Пыхто]

Цепная передача с бОльшим размером звёзд, при одинаковом передаточном числе, при прочих равных, будет иметь больший ресурс по причине меньшей нагруженности всех её элементов.

[SV_huMMer]

Цепная передача с бОльшим размером звёзд, при одинаковом передаточном числе, при прочих равных, будет иметь больший ресурс по причине меньшей нагруженности всех её элементов.

Понял, буду иметь ввиду. Но, все же, это не совсем про КПД, я правильно понимаю?