Планетарии всех стран, соединяйтесь

[q232]

Николай Б., Альфина и нексус восьмые братья близнецы, особенно если нексус в премиум версии. Братья близнецы на столько, что можно не отличить.

А ходовая должна быть в районе 6й минимум, либо 7я.

Ходовая по ровной дороге без уклона?

[Совковельщик]

Ходовая по ровной дороге без уклона?

Да, для ровного асфальта в штиль. Как правило, на 28" это общее соотношение 2.5 (с учётом передаточного числа втулки), чтоб на 90 об/мин получалось 30 км/ч.

[Николай Б.]

Да, для ровного асфальта в штиль. Как правило, на 28" это общее соотношение 2.5 (с учётом передаточного числа втулки), чтоб на 90 об/мин получалось 30 км/ч.

Как раз на 90 об/мин у меня 30 км/ч получается на 6-й, а 7-я - это уже от 32 км/ч при таком каденсе. Если бы я взял ведомую звезду побольше (сейчас вот не помню, на сколько зубьев она у меня), то под гору разгоняться было бы уже не на чем. Правда, условий для катания под гору у меня просто нет. Там, где есть серьезные спуски и подъемы, я катаю на другом веле. Так что 8-ю передачу не использую вообще никак.

[PARKER]

Николай Б., у моего звезды 42Х23, колёса 29". 5я передача это порядка 23кмч при 90обр.8я не ходовая, но пользуюсь.

[Eats]

Сейчас я езжу обычно на 5-6-й передачах и вполне комфортно держу 30 км/ч. Иногда разгоняюсь до 36/37 (на ровном асфальте, ест-но), но это уже предел, хоть в три погибели скорчись. При этом даже при скорости 36км/ч на 7-й все равно крутить тяжеловато, а 8-я включается исключительно под сильную горку.

Ну вы, блин, даёте! Я после 22 км/ч при отсутствии отягчающих обстоятельств уже переключаюсь на 7-ю, а всё, что свыше 30-ти, это однозначно 8-я. С мостов спускаться, опять же - 8-я. А если впереди красный, то на любой скорости могу оставаться на 8-й до последнего, пока совсем не остановлюсь или этот красный не позеленеет (и тогда начну разгоняться с 5-й).
А вообще, парни - Димас, Тарас, Николай - чего вы здесь тусуетесь, когда на Велопитере аналогичная ветка прозябает? С 17-го числа не было ни одного сообщения.

[dimas000]

здесь интереснее)) и движок у форума не такой конченый, в отличие от

[PARKER]

Eats, так не одной скоростью же определяется передача, нужно ещё обороты указывать.
У тебя 23-это 7я, а свыше 30ти 8я.
У меня с 20 до 23 5я, до 28 6я, до 33 7я и 37 8я.
Если с 29ми катками 8я только с гор и в редких случаях на горизонтальной, то с 28мм сликами 8я втыкается чаще.

Казалось бы можно опустить все передачи на одну вниз, чтоб 8я была до 33х, но тогда и КПД на высоких скоростях хуже, а главное ускорится будет проблематично если вдруг, а такое бывает нужно.

[Совковельщик]

Так что 8-ю передачу не использую вообще никак.

Так что давай, увеличивай ведомую.

[Alex HiNT]

Ну вы, блин, даёте! Я после 22 км/ч при отсутствии отягчающих обстоятельств уже переключаюсь на 7-ю, а всё, что свыше 30-ти, это однозначно 8-я. С мостов спускаться, опять же - 8-я. А если впереди красный, то на любой скорости могу оставаться на 8-й до последнего, пока совсем не остановлюсь или этот красный не позеленеет (и тогда начну разгоняться с 5-й).
А вообще, парни - Димас, Тарас, Николай - чего вы здесь тусуетесь, когда на Велопитере аналогичная ветка прозябает? С 17-го числа не было ни одного сообщения.

Набросил там.

[Николай Б.]

Так что давай, увеличивай ведомую.

Да первой хватает по городу вполне. Кстати, тут еще обнаружилось, что переключение с 7-й на 6-ю иногда нечеткое. До этого, как я писал уже, были проблемы с 3-й на 2-ю. Там убрал, у тут вот возникло. Если настраивать тут (сверху то бишь), то снова сдвинется снизу - а ну его на фиг, ибо в обычной жизни я семерку использую процентов на 5 всего.