Помогите! Что-то проскакивает в районе задней втулки.

[AlexTee]

День добрый. Недавно стал обладателем GT Avalanche 1.0 2008 v-brake. Прокатал на нем примерно 200км с момента покупки. Отношение к велу предельно бережное. По началу все было идеально, но после 150 км стала проявляться странныя вещь: при педалировании ни с того ни с сего одинажды происходит небольшой провал педалей, при этом это не зависит от выбранной скорости и нагрузки. Пару раз случалось, что провал происходил после пол оборота педалей с момента начала движения. Сопровождается провал громким стуком, хруста при этом нет. На цепь не похоже (последнюю я промывал, вычищал смазывал, и все равно провалы имеют место). Частота провалов где-то дважды на 20км. Подозреваю трещотку. При обратном вращении колеса по началу щелчков собачек почти не было слышно, местами совсем пропадали, но потом все разработалось, теперь щелчки раздаются равномерно, и на протяжении всего оборота колеса, но по прежнему тихо (на форуме GT читал, что у многих такие же бесшумные трещотки - видимо специфика такая). Вообщем, такое впечатление, что иногда собачки плохо цепляют за пазы, и проскаивают на следующие, отсюда и стук. Сколько там собачек не знаю, но щелчков всегда слышно два (раздаются попарно почти одновременно). Посоветуйте, стоит ли разбирать втулку, или это нормальное явление? В гаратийный ремонт не посылайте, так как проживаю за пределами России, и возможности обращаться в сервис нет.
Заранее благодарю!!!

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 09:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

стала проявляться странныя вещь: при педалировании ни с того ни с сего одинажды происходит небольшой провал педалей, при этом это не зависит от выбранной скорости и нагрузки.[/b]

У меня тоже самое, багу уже 3 года. Думаю, что во втулку лезть бессмысленно, если, конечно, там не кусок какого-то мусора имеется, который можно легко убрать.

[AlexTee]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 27.10.2008 11:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня тоже самое, багу уже 3 года. Думаю, что во втулку лезть бессмысленно, если, конечно, там не кусок какого-то мусора имеется, который можно легко убрать.[/b]

А со временем проскоки не участились? И как давно это началось? Кста, я думаю, что в целях бесшумности инженеры шимано стали применять слабые пружинки, из-за чего собачки стали хуже цеплять за бортик паза. Боюсь, как бы это не привело к преждевременному износу.

[FEAR999]

<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 10:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кста, я думаю, что в целях бесшумности инженеры шимано стали применять слабые пружинки, из-за чего собачки стали хуже цеплять за бортик паза. Боюсь, как бы это не привело к преждевременному износу.[/b]

Как бы помягче сказать то... дурацкая мысль. Им это не нужно. Можно подумать что инженеров Хопа и Криса наоборот прет от громкости работы их втулок)))).
Переклюк нормально настроен??? Во втулку слазить можно, но это долго и не думаю, что ты там что то починишь(возможности обращаться в сервис нет). За 200км(если КК) даже самые дешевые втулки не умирают. А у тебя вроде Деоры стоять должны. Перепроверь настройку всей системы. Не поможет, забей, или втулки меняй на более качественные, если сильно парит.
У меня на Авторовской втулке такаяже фигня, правда пореже, но ей уже 3й год, и использовалась она далеко не в КК. Умирает потихоньку))).

[oleg66]

Конечно, больше похоже на собачки.
Но, как вариант, может быть и совсем элементарная вещь. За 200 км тросик переклюка немного растянулся, положение цепи не совсем ровно над звездой... - и цепь временно слетает на соседнюю передачу, а затем - обратно.

[AlexTee]

<div class='quotetop'>Цитата(FEAR999 @ 27.10.2008 11:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как бы помягче сказать то... дурацкая мысль. Им это не нужно. Можно подумать что инженеров Хопа и Криса наоборот прет от громкости работы их втулок)))).
Переклюк нормально настроен??? Во втулку слазить можно, но это долго и не думаю, что ты там что то починишь(возможности обращаться в сервис нет). За 200км(если КК) даже самые дешевые втулки не умирают. А у тебя вроде Деоры стоять должны. Перепроверь настройку всей системы. Не поможет, забей, или втулки меняй на более качественные, если сильно парит.
У меня на Авторовской втулке такаяже фигня, правда пореже, но ей уже 3й год, и использовалась она далеко не в КК. Умирает потихоньку))).[/b]

Спасибо за советы))
Во втулку сейчас лезть и вправду неохота, хоть все необходимые инструменты имеются, но раньше весны этого делать особого смысле не вижу. Верно, стоят Деоры, переклюк настроен четко, работает как швейцарские часы. Думаю, дело тут именно в конструкции трещотки. Главное, хочу выяснить, не брак ли это, так как на старом веле с дешевыми noname втулками такого ни разу не наблюдалось за 3 года эксплуатации. А у тебя тоже с самого начала было, и не спрогрессировало ли со временем? Еще ИМХО, может температура окружающей среды влияет на степень сгущаемости еще неполностью выработанной заводской смазки внутри трещотки? Факт, что вчера при выезда из города было тепло и ни одного провала, но по возвращанию температура резко упала - имел 2 провала.
Насчет стиля катания: исключительно КК.

Добавлено позже (27/10/2008 11:21):
<div class='quotetop'>Цитата(oleg66 @ 27.10.2008 12:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Конечно, больше похоже на собачки.
Но, как вариант, может быть и совсем элементарная вещь. За 200 км тросик переклюка немного растянулся, положение цепи не совсем ровно над звездой... - и цепь временно слетает на соседнюю передачу, а затем - обратно.[/b]

Исключаю. Во-первых, переклюк настроен (настраивал повторно на всякий), а во-вторых, однажды своими глазами узрел, как в момент провала, цепь четко сидела на своей звезде и никуда не слетала. Проскока цепи тоже не было (если мое зрение меня не подводит). И потом, обычно проскок происходит на определенных звездах, а тут иная ситуация.

[petru440]

<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 12:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо за советы))
Во втулку сейчас лезть и вправду неохота, хоть все необходимые инструменты имеются, но раньше весны этого делать особого смысле не вижу. Верно, стоят Деоры, переклюк настроен четко, работает как швейцарские часы. Думаю, дело тут именно в конструкции трещотки. Главное, хочу выяснить, не брак ли это, так как на старом веле с дешевыми noname втулками такого ни разу не наблюдалось за 3 года эксплуатации. А у тебя тоже с самого начала было, и не спрогрессировало ли со временем? Еще ИМХО, может температура окружающей среды влияет на степень сгущаемости еще неполностью выработанной заводской смазки внутри трещотки? Факт, что вчера при выезда из города было тепло и ни одного провала, но по возвращанию температура резко упала - имел 2 провала.
Насчет стиля катания: исключительно КК.

Добавлено позже (27/10/2008 11:21):


Исключаю. Во-первых, переклюк настроен (настраивал повторно на всякий), а во-вторых, однажды своими глазами узрел, как в момент провала, цепь четко сидела на своей звезде и никуда не слетала. Проскока цепи тоже не было (если мое зрение меня не подводит). И потом, обычно проскок происходит на определенных звездах, а тут иная ситуация. [/b]

Проверить нормально ли гнется цепь. Если при заклепке её передавили и она по одному звену плохо гнется - будет поскакивать на малых звездах почти при каждом обороте цепи (как раз 2 оборота педалей)

[ezh]

имхо внимательно осмотри цепь- там может заклинить звено так, что соседние шевелится не смогут, вот тут-то и начинаются такие сюрпризы....

[skyrider]

Имел подобные проблемы и с новатеком за две тысячи и с дешёвой квандой.
Лечится элементарно - разбираем трещётку, правим скруглённые углы храповика (оч. аккуратно, если не сильно скруглены - лучше вообше не трогать!), берём собачки и осматриваем: на всех моих втулках, рабочие кромки почему-то скруглены (при этом не все втулки проскакивают!), их надо аккуратно заточить, следим чтобы обе собачки были одинаково обработаны!
Точить надо с той стороны, которая в храповик упирается (если много сточить там где "скользяк" у ней, перестанет хватать).
После такого ремонта проблемы все прошли у моих втулок.
Если катать без ремонта, со временем втулка помрёт...

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 10:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

А со временем проскоки не участились? И как давно это началось? Кста, я думаю, что в целях бесшумности инженеры шимано стали применять слабые пружинки, из-за чего собачки стали хуже цеплять за бортик паза. Боюсь, как бы это не привело к преждевременному износу.[/b]

Со временем нет, от холода - да, похоже, что погода влияет. В моем случае точно не цепь, цепь тоже бывает каждую весну, когда я ее меняю. Но потом цепь разминаю и она уже не глючит, характер глюка, кстати, разный.
Подтачивать собачки думаю не есть хорошо, так они сточатся еще быстрее или можно неправильно рассчитать и сточить нужную поверхность. У меня втулка Кванда.