Jamis Renegade Expat (2016)

[ZeeK]

и подумал, что в возможно в велокроссовом велосипеде больше логики и здравого смысла, чем в гревеле?

Смотря что именно вы с ним делать собираетесь. И на какой именно велокроссовый велосипед смотрите

Вроде и трансмиссия более щадящая

Это чем же? Если снять с витрины труЪшный велокроссовый велосипед с 46/36 и 11-28 (!!!), то...

и резина потоньше

Ну это потому что UCI для велокросса предписывает 33мм шины

Подскажите - по посадке сильно большая разница между CX и гревелом?

От "нет разницы вообще" (типа SuperX в разных цветах) до "всё разное".

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------

Велокросс
...
для асфальта может быть неудобным.

А зачем вообще именно велокроссовый велосипед для асфальта? Шины потолще? Так нынче в аэрошоссеры 30 и 32 влезают, в что попроще - и 35 лезет, а в грэвел и того ширше. Ну и дисковые тормоза теперь везде лепят.

Если прицел на в основном асфальт - зачем велокроссовый?

[pelm]

Если прицел на в основном асфальт - зачем велокроссовый?

А меня ты зачем спрашиваешь?

[ZeeK]

А меня ты зачем спрашиваешь?

Ну цитировал вас - получилось, что и вопрос к вам, хотя он скорее к тому, кто выбирает, конечно.

[Mbrsnv]

Zeek, Pelm спасибо за разъяснения. Признаю свое мнение ошибочным.

[Dusty]

тогда да, каретку менять

На какую? И не будет ли факапов по длине вала и чейнлайну?

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

Ничего не имею против шоссейный великов, но нынешние туринги приходят к концепции ригидного мтб с бараном/

Я в магазин сходил, посмотрел на эти мтб с 29 колесами. Ну вот ваще ничего общего с Ренегатом. Я бы скорее такое купил вместо своего 26-го подвеса.

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

Ну так на самом деле эти ваши гревелы никто и не позиционирует под хламовоз.

А крепления под багажник зачем тогда? Причем и спереду, и сзаду?

[aartamonov]

А крепления под багажник зачем тогда? Причем и спереду, и сзаду?

Если почитать, как производитель позиционирует, (в adventure bikes), то как универсальный. Со всеми побочными явлениями. "Jack of all trades, but master of none"

[ZeeK]

А крепления под багажник зачем тогда? Причем и спереду, и сзаду?

Далеко не на всех грэвелах есть приспособления для крепления именно багажников (а не багажа). Ну и никто не будет отрицать, что спектр того, что обзывают "грэвелом", настолько широк, что найти можно что угодно - от итальянского свежачка Grevil без всяких там багажников (три пары бонок), до того же Renegade Expat'а, увешанного всем необходимым.

[dummy elk]

На какую?

Если верить fsa-шному конфигуратору, то нужен артикул 200-3201 (он же на fsaproshop, на который ведёт ссылка от продавана системы). Забавно что на типа офсайте fullspeedahead.com, куда ссылается конфигуратор, омеги под BB30 просто нет))

Насчёт длины вала у продавана спроси, расстояние между наружными кромками чашек судя по схеме такое же как у стоковой каретки - 86,5 мм

[dead-vasilii]

Забавно что на типа офсайте fullspeedahead.com, куда ссылается конфигуратор, омеги под BB30 просто нет))

вот и меня тоже эта фигня смущает. омега это ж не про спорт, зачем там 30мм вал. либо несерийная какая-то, либо продавец что-то напутал. нужон штангенциркуль

[dummy elk]

вот и меня тоже эта фигня смущает. омега это ж не про спорт, зачем там 30мм вал. либо несерийная какая-то, либо продавец что-то напутал. нужон штангенциркуль

таки некая Omega ABS BB30 на фсапрошопе всё же присутствует
но фото со штангеном в двух позициях и я, пожалуй, внимательно рассмотрел бы перед покупкой