26-28.05.17. К ведьмедям на велописеде. Селижарово-Ржев. 140 км.

[Амикан]

Отъезд в пятницу на автобусе от Тушинской автостанции либо в 18.30, либо в 16.30. Первый вариант предпочтительней, но там может быть маршрутка, куда вел не засунешь. Точно узнаю во вторник или среду. Для провоза вела в автобусе (сдается в багаж) нужен чехол или что-то, его заменяющее. Билеты нужно брать заранее (не в день отправления).
Уезжаем из Ржева на автобусе, поезде или электричке. Зависит от того, во сколько туда приедем, вариантов много. Билеты купим на месте.
Трек нарисованный, маршрут не ездил. Дороги в основном ожидаются хорошие, но будут куски лесовозок и стыков между районами, где весьма вероятны пешки. Первая ночевка на Волге выше Селижарово. Вторая - как получится, но по плану где-нибудь на р. Тудовке. На магазины не рассчитываем, ночевки - в палатках. Едем вместе, хотелось бы иметь ССО 10 км/ч. Покатушка для любителей тайги.

---------- Добавлено 23.05.2017 в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение 21.05.2017 было в 19:09 ----------

ЗЫ. В 18.30 - маршрутка, так что отъезд в 16.30.

---------- Добавлено 24.05.2017 в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение 23.05.2017 было в 20:47 ----------

ЗЫ2. Билет купил.

---------- Добавлено 29.05.2017 в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение 24.05.2017 было в 21:51 ----------

Опять все получилось. Но пешком ходил ооочень много. По дикому лесу нагулялся досыта. Совсем.
Реальный трек.

[YUSHA]

По дикому лесу нагулялся досыта. Совсем.

Что, ведмеди даже тропинок не натоптали?

[Амикан]

Да нет, на всех проблемных участках были даже дороги (или их остатки). Дороги эти были очень разные, общим было одно - нормально ехать по ним было нельзя. Пешком протопал в общей сложности километров 15. Лосиные следы на каждом шагу, медвежьих меньше, но достаточно. В живую не встретил. Видел несколько аистов, журавлей.

[YUSHA]

Да нет, на всех проблемных участках были даже дороги (или их остатки). Дороги эти были очень разные, общим было одно - нормально ехать по ним было нельзя. Пешком протопал в общей сложности километров 15. Лосиные следы на каждом шагу, медвежьих меньше, но достаточно. В живую не встретил. Видел несколько аистов, журавлей.

Ясно...
Ну, за хорошими дорогами - это в Белоруссию или в Литву... Зверья там, кстати, тоже хватает.

[Амикан]

Хороших, совершенно безлюдных и безмашинных дорог там, где я был, тоже много. Можно строить маршрут только по ним. Определенная проблема есть на границах районов, там мало приличных стыков.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

Раскладка по треку.
0-3 км. Асфальт по поселку.
3-10. Отворот на стоянку на Волге. Хорошая стоянка на большой поляне в сосновом лесу. До поляны лесная дорога с парой луж. Забыл на ночь выключить навигатор, поэтому набежало 5 километров случайных блужданий.
10-15 (д.Островки.) Лесная дорога. На 14 км прерывается сырым распадком с ручьем. После снова идет до жилой д.Островки.
Хорошие стоянки на берегу р.Песочни.
15-17,5. Отличная грунтовка до шоссе.
17,5-43. Асфальт. Местами сильно побитый. Машин практически нет, ехать приятно. Половина деревень нежилые. В д.Песочня - магазин.
43-67. Песчано-глинистый грейдер, в конце грунтовка. Для вела хорошо. По скорости асфальту уступает немного. Бол.Кашино - большая жилая деревня. Магазин. От Болотниково (нежилая) сделал радиальный отворот в ур.Пырошня.
67-79. Первый проблемный участок. 1-я половина - до крайней степени развороченная лесовозка, во многих местах идущая по гати из мусорных обрезков доски и горбыля. Ближе к д. Большой Бор гати исчезают, дорога становится менее езженной, но и пары-тройки проездов местной лесной чудо-техники достаточно для превращения ее в грязевую ванну. Процентов 70 участка прошел пешком. Последняя до перелаза жилая деревня - Азаново. В ней пара обитаемых домов. За деревней проезжал маленькое поле, засаженное чем-то очень похожим на коноплю. Впрочем, не специалист, могу ошибаться.
79-85. Езда в районе деревень Большой Бор и Дружная Горка. Деревни живые. От большого Бора на Дружную Горку идет отличая грунтовка. Ночевал на р.Пырошне на 83 км трека в хорошем месте.
85-96. Второй проблемный участок. Первые пару километров сильно развороченная лесовозка. Остальное - давно не используемая зарастающая дорога. Ехать во многих местах можно, пока еще низкая трава. Пешком процентов 20. Жилых деревень на этом участке нет.
96-107. Отличные грунтовки, грейдера, асфальт в Молодом Туде, опять грейдер и хорошая грунтовка, заканчивающаяся в последней жилой деревне участка - Большие Бредники. Молодой Туд - большой поселок. Несколько магазинов. р.Туд'овка течет в глубокой долине.
107-117. Третий и последний проблемный участок. После деревни километра 3 можно было бы ехать, если бы не случившийся здесь в эту зиму ледяной дождь, поваливший молодые березки поперек дороги на всех этих трех км. Следующие 5 км - пешком через лес по остаткам дороги в последней степени зарастания. Последние пару километров перед деревней Букарево по слабой дороге от охотничьей вышки в основном ехал.
117-до конца. Сначала отличные грунтовка и грейдер до шоссе. Шоссе приятно удивило своей маломашинностью.
Общие впечатления: дикость края, ощущаемая намного сильнее, чем даже на мещерских маршрутах. За этим, собственно, и ехал.
Отличные, за исключением описанных проблемных участков, дороги, которые также воспринимаются очень дикими.
Рельеф, за исключением асфальта у Селижарово и на шоссе до Волги.
Первый и, особенно, третий проблемные куски вряд ли можно рекомендовать даже тем, кто спокойно относится к подобным развлечениям. Второй все же можно включать в маршрут, тем более что явных лучших проездов север-юг в этом районе не просматривается.
Без сапогов на всех трех проблемных кусках было бы совсем грустно. Я брал и на этих участках переобувался.
Фотки

43-