лепестки переключения на шатунах нормально прикручены ? само переключение выставлено правильно ?Сообщение от E.glu
|
|
|
|
лепестки переключения на шатунах нормально прикручены ? само переключение выставлено правильно ?
Это не лепестки, я проверял. Переключения вроде работают нормально.
в оф.сервис на ТО - бесплатно в течении трёх лет !
Очень странно, а долго уже ездите (я имею ввиду с момента покупки)? Я наверное в мастерскую сгонял бы...
может квадрат хрустит? Протянуть шатуны нормальным моментом (вроде что-то около 40 нм в инструкции к обычной стриде написано, надо мосмотреть что к этой, да и дотянуть, если недотянуто).
Здравствуйте!
Подскажите пжст веломастерскую в МСК, которая сможет сделать ТО и "оживить" стриду после 3-летнего лежания на балконе. Точно помню, что нужно заменить ремень и звезду. Ну и камеры после такого продолжительного лежания точно потребуют замены.
Спасибо.
Друзья, подскажите мне по тормозам. Земетил, что задний тормоз заметно потерял эффективность. Если раньше чуть прихватишь - и он мертвой хваткой, что аж юзом иду. то теперь сильно сжимаю, а он тормозит плаааавно. Передний так резким и остался. Вопроса два. Во-первых, что это? Колодки стерлись? Но если так, то почему тормозит - если сильно нажать, то и до блокировки. Во-вторых, как вообще понять на стриде когда пора менять колодки? Ну и в-третьих, мне так стало даже удобнее - а то первую покрышку я протер до дыры именно из-за частых блокировок колеса. Так можно кататься еще?
Когда стираются колодки, то появляется „рычание“. Это значит по тормозному диску трёт металл колодок, а „накладки“ стёрлись. Но происходит такое только после нескольких подтягиваний колодок. Возможно, у вас просто тормозная рукоятка упирается в грипсу? Тогда нужно подтянуть колодки. Ездить можно и так, если вам нравится. Ваша жизнь и здоровье в ваших руках. После тормозов V-brake надо приучиться тянуть рукоятку дискового тормоза только одним средним пальцем. Тогда торможение будет без блокировки колеса.
Скорее всего тормоза еще послужат, ежели вы их еще ни разу не регулировали. Естественно, колодки стираются, стирание подвижной колодки вы компенсируете бОльшим ходом тормозной ручки, пока она не уперлась в грипсу, тогда нужно либо отодвигать ее регулировочными гайками на тормозной ручке, либо передвинуть рычаг тормоза по тормозному тросику на тормозной машинке.
Но обычно для начала нужно сделать (и этого хватает надолго) подводку неподвижной колодки тормоза. Она стерлась и усилия тормоза не хватает на такую деформацию диска, чтобы он касалась обеих колодок, подвижной и неподвижной.
Делается это достаточно просто и быстро. После того, как освоите эту процедуру, это будет занимать около минуты с доставанием и убиранием инструмента.
Я делаю это так. Большая черная цилиндрическая деталь на тормозной машинке - это подвод неподвижной колодки.
Шестигранником подвожу колодку к диску (вворачиваю эту деталь) так, чтобы диск задевал за колодку (подтормаживал колесо), потом отвожу обратно на 1/3-1/2 оборота (чтобы колесо свободно крутилось). Обычно этого хватает. Когда перестает это действовать, то нужно заняться подвижной колодкой (см выше).
А стертые колодки стриды выглядят вот так.Колодка справа прошла 1800 км, самый маленький пробег,
остальные ходили больше.
Начните с подвода неподвижной колодки, скорее всего этого окажется достаточно.
---------- Добавлено 12.07.2017 в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение 08.07.2017 было в 13:14 ----------
UPD Сегодня поменял задние колодки, пробег ок. 3550 км. Я доволен.
Последний раз редактировалось Ondatr; 13.07.2017 в 01:58.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
