Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[trailala]

Подскажите. Стоит ли брать вел format?? До 60к рублей. Или все таки заскар лучше

форматы бывают разные так-то

[Nikolay36]

форматы бывают разные так-то

Я же написал в одной категории 60к. Например формат 1311 56к и заскар спорт 52к

[bwn]

Я же написал в одной категории

Nikolay36, попробуйте внятно задать вопрос: для чего Вы выбираете велосипед? задачи? стиль катания?
заскар спорт и формат 1311 сравнить никак невозможно - это велосипеды из разных категорий разного предназначения
http://format.bike/catalog/mtb/1311-2016/
http://trial-sport.ru/goods/51516/1071369.html

с заскаром 11 и 12 серию можно у формата сравнивать

[trailala]

Сравнивать трейл и кк "чисто по цене"..ну-ну..
Стоит учитывать, что на GT правильно/комфортно усаживаются немногие, кому повезло с пропорциями (из личного и опыта окружения). "табуретками" их зовут не только за вертикальную жёсткость.
В размере L ГТ имеет ЕТТ 629мм, Формат-близкие 631 в XL. От рулевой до каретки по вертикали же в этих размерах, если верить построениям на основе GT-эскизов, всего-лишь 360, против 430 у формата. Данные-из вышеуказанных ссылок.

[Nikolay36]

Сравнивать трейл и кк "чисто по цене"..ну-ну..
Стоит учитывать, что на GT правильно/комфортно усаживаются немногие, кому повезло с пропорциями (из личного и опыта окружения). "табуретками" их зовут не только за вертикальную жёсткость.
В размере L ГТ имеет ЕТТ 629мм, Формат-близкие 631 в XL. От рулевой до каретки по вертикали же в этих размерах, если верить построениям на основе GT-эскизов, всего-лишь 360, против 430 у формата. Данные-из вышеуказанных ссылок.

http://www.velosite.ru/product/canno...UncGQodj5wA9Q# как вел?

[bwn]

http://www.velosite.ru/product/canno...UncGQodj5wA9Q# как вел?

конкурентоспособен заскару комп из триала - даже дешевле

[Jambozzy]

народ, просто в качестве "общего трепа" такой вопрос ().
Есть три вариант
1. Rocky Mountain Thunderbolt
2. TREK Fuel Ex 29
3. Scott Spark 760
цены у них примерно одинаковые (начальный уровень).
Долго и муторно выбираю себе первый двухподвес, тут чуть не купил Cannondale Habit но вовремя передумал.
Поскольку вообще не уверен, что двухподвес мне понравиться выбираю придирчиво.

Так вот, интересует меня только подвеска ну и особенности геометрии данных аппаратов. Навесное побоку вообще.
Какие +- вижу я у этих моделей (мой дилетантский взгляд, разумеется) .
У ТРЕКа однозначно более "массивная" и кондовая система подвески. По крайней мере EVO link мне кажется очень надежным, при учете, что я вешу 95 и люблю по возможности "притопить" по корням и неровностям, где то несильно прыгнуть или спрыгнуть.
Да и более короткое заднее верхнее перо выглядит как то посолиднее чем у Thunderbolt.
С другой стороны, именно сама подвеска (ее система, форма расположения рычагов и аморта) у Thunderbolt мне кажется более правильной. защита от грязи однозначно получше (для меня это важно).
Про ТРЕК много написано хорошего как о ХС трейловом велосипеде, система подвески ABP тоже имеет много положительных отзывов.
Из минусов ТРЕКа вижу его нестандартную G2 геометрию, при которой нужно использовать вилки с оффсетом 51мм, коих мало и стоят дорого. Ну и гео у них... ну при моем росте 178-179 не совсем подходит (попадаю в крайние значения размеров).
Про Rocky Mountain мало что вообще известно, хотя лично мне фирма симпатична.
Скот хорош, гео просто супер (очень похожа на гео моего текущего вела). Но меня жутко смущает вот это изгиб подсидельной трубы. Вот чисто с точки зрения сопромата как то не впечатляет.Я понимаю, что там инженеры все просчитали, но все равно как то не впечатляет. Скот со своей подвеской регулярно мелькает в топах КК гонок. Не уверен насколько эта подвеска подходит для легкого (а возможно и не очень) трейла.
А общем хотелось бы услышать мнения, любые. Конструктивные приветствуются.

[Rediir]

jambo1971, трек
Потому что у меня подобный - норка флюид!

[Jambozzy]

норка флюид!

А как его подвеска A.R.T. ? Ну, как видно из поста меня в первую очередь интересуют "надежность" ибо весь у меня не малый (хотя писали мне уже что 95 это не "вес", но я что то не верю).
Не, у Норок гео совсем "не мое". Для 19" рич=452, а если взять М рич нужный но ЕТТ совсем не в дугу.

[Rediir]

А как его подвеска A.R.T.

Хорошая, мне понра. Честная четырехрычажка, такая же как у спешализеда FSR. При педалировании не раскачивается практически.
Вес у меня колебался в пределах 90-98 кг (в начале), всё ок. Сейчас уже ниже 90, но на нем я почти не катаюсь, перешел на фэт, в т.ч. летом. Так стоит что пылится...
Притопить по корням - это про него, жрёт всё