фэтбайк Salsa Mukluk 29+

[Телеграф Телеграфович]

1.jpg

2.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg


Комплектация:

Вилка Salsa Enabler 1-1/8, Cro-Mo/Stainless Dropouts
Система SRAM X5 GXP Fatbike 36-22 175мм
Обода Kris Holm Freeride 47мм 36спиц
Втулка задняя - Sun Ringle Abbah Lawwil DH 36спиц
Втулка передняя DMR Singlespeed 135мм промподшипники
Спицы Sapim Leader 2.0
Покрышки Surly Knard 29x3.0 120tpi foldable
Тормоза Avid Elixir 1 с дисками 203/160мм
Рулевая Codebikes Zerostack промподшипники
Руль Kore Durox Trail 740мм
Вынос Kore Lite 80мм
Грипсы Kore Rivera
Подседельный штырь Truvativ Stylo T20 400мм 25мм смещение
Седло SDG Falcon
Хомут подседельный Salsa
Адаптер Problem Solver для установки переднего переключателя стандарта Direct mount


Геометрия рамы:

A. Top Tube Effective 605 mm
B. Seat Tube Length 431.8 mm
C. Head Tube Angle 69.5°
D. Seat Tube Angle 73°
E. BB Drop 60 mm
F. Chainstay Length 447 – 464 mm
G. Head Tube Length 130 mm
K. Wheel Base 1114.9 – 1131.9 mm
M. Stack 606.1 mm
N. Reach 419.7 mm
P. Stand Over 744.9 mm

БАЙК ПРОДАН

[Телеграф Телеграфович]

Мини-танк в продаже!

[Gearbox]

не разглядел на раме крепов под багажник, есть ли они?

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------

каретка фэтовская или классика 73?

[Телеграф Телеграфович]

Да, на раме есть крепления под багажник. Можно приобрести специальный багажник, типа:
http://salsacycles.com/components/ca...ator_rack_wide
http://salsacycles.com/culture/new_f...ternator_racks
или можно подобрать "обычный багажник" большой ширины и слегка модифицировать нижние точки крепления, например как здесь:
https://singlespeedslog.wordpress.co...green-monster/
Есть тема на MTBR.com где много фотографий таких рам с самыми разнообразными багажниками:
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/muk...ck-670284.html

Каретка 100мм

[Gearbox]

спасибо! удачи в продаже

[Телеграф Телеграфович]

Спасибо)

---------- Добавлено 11.07.2016 в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение 29.06.2016 было в 17:39 ----------

В продаже![COLOR="Silver"][COLOR="Silver"]

---------- Добавлено 11.08.2016 в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение 02.08.2016 было в 01:42 ----------

Полностью укомплектованный байк за 65 тыс (без педалей но с дополнительной з.втулкой).

---------- Добавлено 29.08.2016 в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение 11.08.2016 было в 16:20 ----------

Байк ждет нового хозяина

[cyberli0n]

Какая прелесть!
Навесить сумок и укатить в закат, подальше от всего это трындеца!

[Телеграф Телеграфович]

Совершенно верно) Не хотите ли осуществить?

---------- Добавлено 12.09.2016 в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение 30.08.2016 было в 14:26 ----------

Байк очень даже в продаже!

---------- Добавлено 11.10.2016 в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2016 было в 20:45 ----------

Продается

[lisnik]

Интересны впечатления от эксплуатации данной рамы и почему выбор пал именно на 29+, а не на фэт или 27+? И почему собственно продаете?) Присматриваюсь к такой раме, но на размер больше.

[Телеграф Телеграфович]

Ок, постараюсь ответить по-порядку)
Рама приятная, окрашена толсто и прочно, хорошие зазоры для колес всех разных размеров, хорошая геометрия (углы, пропорции, высота каретки и стендовер). Не гнется во все стороны, как многие фэт-рамы, при этом не такая "дубовая" как тот же Mondraker Panzer. В синглспид переделывается и изменяется длина задних перьев, а для такого вела это "must have". Система натяжения цепи хорошо продумана. Я, собственно, из-за этой системы еще одну Salsa купил, которую тоже теперь продаю (El Mariachi).
29+ главным образом из-за проходимости, причем геометрической. Меня не сильно интересовали покатушки по глубокому снегу/грязи/песку, но очень увлекали поездки по бурелому, канавам, вырубкам, колеям от всякой техники. Тут 29+ не имеет равных (фэт 4.0 и 27+ тоже пробовал) - можно ездить хоть по пням не особо утруждаясь. Да и способность долго и комфортно везти по среднего размера кочкам тоже лучше, чем у фэта. Если хочется ездить по кочкам быстрее - лучше фэт, у него "ход подвески больше". На зыбких грунтах тоже фэт впереди. Преимущества 27+ перед более крупными колесами - это лучшая динамика и управляемость. Комфорт и проходимость хуже. Но несколько лучше, чем у 29 или 27.5. Но что у всех фэтов и плюс-сайзов общее - так это то что агрессивное управление на скользких поверхностях они не любят. Нечем им "вгрызаться" - удельное давление ниже, а рисунок протектор чаще всего мельче.
А вообще все очень индивидуально - все ездят по-разному. В зависимости от манеры езды, лучшим для вас может оказаться вариант, который другие не оценят. Кто-то препочитает динамике разгона и управляемости способность держать постоянную скорость, кто-то поднимает седло до максимума и ездит исключительно сидя, кто-то треть времени едет на ногах и банни-хопами препятствия преодолевает. Кто-то в поворотах не рискует, кто-то в каждый поворот со всей спортивной злостью входит. Комфортная скорость вращения педалей у людей тоже разная. Привычки посадки, навыки, специфика опыта - все сильно отличается. Так что все "рецепты счастья на бездорожье" получаются субъективными.
Почему продаю? Как-то меняются желания и стиль катания. Становлюсь менее расположен к долгим и вдумчивым поездкам по бездорожью. Ну и требования к велосипедам меняются - приходится прощаться с некоторыми из них. Хоть и очень жалко, порой, но к чему им стоять без дела...