Втулки от Onyx Racing Products. Обсуждаем, делимся опытом.

[geokr]

еще бы фланцы симметрично сделали, тогда бы вообще красота

[igore]

Вот не надо тут про CK и I9, первые регулярно наблюдаю у друзей, как и корчат настройками

А можно поподробнее, что там кого корчит? а то я столько уж лет на CK, вешу 100 кг, а СК у меня до сих пор не корчит, ни зимой ни летом? Может делаю не так что-то?

[schizo]

СК втулка не для ленивых )

[igore]

СК втулка не для ленивых )

Спорное утверждение. Я ленивый, а втулка для меня.
Нет, пару раз в год, я масло выливаю/заливаю конечно.

[FPDen]

А можно поподробнее, что там кого корчит? а то я столько уж лет на CK, вешу 100 кг, а СК у меня до сих пор не корчит, ни зимой ни летом? Может делаю не так что-то?

Корчат гайку регулировки, то у них люфт, то накат плохой, то еще что.

[igore]

Корчат гайку регулировки, то у них люфт, то накат плохой, то еще что.

Даже не знаю, какой кривизны должны быть руки, чтобы с этим были проблемы.

[FPDen]

Даже не знаю, какой кривизны должны быть руки, чтобы с этим были проблемы.

Ну может ребята просто малость по другому катают, випы, градусы и т.д. в том числе приземы кривоватые с заносом заднего колеса...

[muumipeikko]

в связи с скоропостижным концом моего заднего обода (сам дурак виноват) пришлось разобрать колесо.
ну и так как втулка была на столе заглянул в нее, а так она выглядит после 2.2ткм. были и сухие поездки, но 70% в сырых или мокрых условиях. а также под и после дождя, да и замес говнолина также был (это картонный мажор подвес у меня только для хорошей погоды пака)




втулка была всего лишь протёрта тряпочкой снаружи, потроха не трогал. барабан после полу годовалого использования в режиме СС. две дорожки что видны это зона контакта с элементами сцепления спраг.
как видно никакого износа, подшипники также в порядке даже немного разработались.

[schizo]

только правый пром корпуса лучше не выбивай на голой втулке, он там зажат сильнее, т. к. нет натяжения спиц.

[muumipeikko]

schizo, не подшипники я не извлекал я их на месте проверил, сам на работе иногда имею дело с подшипниками.
просто вынул барабан, по любовался им да поставил на место. за одно проверил нагрузку на подшипники.
лучший способ узнать если надобность в вскрытии — это слушать стетоскопом или отверткой пока мотор втулка крутится, так как слышно за долго как начинает стучать.
обычная процедура занимает минуту.