|
В чем на практике отличие системы 2X: 36x26T / от / 3X: 40x30x22T ?
Коллеги,
в новых моделях кубов LTD Pro заявлена новая двухзвездная система шатунов (при этом, вроде как, есть LTD и со стандартной трехзвездной).
Честно говоря, брать двухзвездную немного опасаюсь, боюсь потери скорости.
Хотел бы узнать у тех, кто уже опробовал новый тип, есть ли у него какие-то преимущества? Почему на него многие производители переходят?
Не надо опасаться, надо просто посчитать http://www.gear-calculator.com/?GR=D...32,36&UF2=2215
Если двойник устраивает и снизу и сверху и в середине меньше дёргать, то почему бы и нет?
Народ давно делает даблы конкретно под себя, т.к. жизнь показала что стандартные крайние звёзды
не всегда оправданы: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=78869
ты боишься потерять скорость на велосипеде, который не заточен для неё? 40-30-20 это горный тройник ты и с ним никуда не разгонишься, ставить надо 48-36Сообщение от Colgriff
А лучше 53-39.
и кассету 10-28
No brain no fear!
Colgriff, я на Кубе LTD Pro 2015 звездочку самую маленькую спереди включал пару раз и то наверн случайно, макс скорость на нем была 49 с горы приличной. Сейчас у меня другой вел и спереди одна звезда 32 с которой в отличии от Куба не соскакивает цепь. Разгоняюсь с горы до 60. Скорости не потерял ни средней ни максимальной :-)
на дабле прикольно , весь диапазон кассеты юзабелен на любой звезде системы если что.
но вообще так сильно насиловать привод не надо , просто если к краю кассеты подходишь , то перекидываеш на другую звезду и всё.
бдыщ
Спасибо, особенно за ссылку на калькулятор!
---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:27 ----------
В том-то и дело, что я не хочу ничего ставить или менять, я хочу купить и пользоваться, без гемора и доп.затрат.
А о скорости я беспокоюсь относительно тех мощностей, которые были на моем предыдущем велосипеде и к которым я привык, ездить еще медленнее совсем не хочется. При этом цели выжимать рекорды нет, но странно же покупать более дорогой велосипед, который будет хуже/медленнее ездить.
---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------
да мне не нужен весь диапазон, на прошлом веле кассета была 11-32, система 42-32-22, 24 скорости, - я юзал обычно 2-6 и 2-7, 2-5 иногда по тяжелой дороге, при хороших спусках - 3-5 - 3-8. Вряд ли эта практика поменяется.
зачем делают велосипеды с 10-11 скоростями сзади, увеличивая абсолютно бесполезное количество звезд низких передач, я вообще не понимаю.
маркетинг и понты, наверное.
---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------
ну это байк более высокого класса, крутой, не спорю))
я тоже когда-то так думал, пока сам не попробовал...особенно при езде вверх
ох , кассеты то разные бывают и под разные задачи.
серийно , на велах ставят эдакие усреднёные кассеты.
тоже самое с седлами и педалями.
лишь бы домой доехать.
а катаешь ты значит на плоскаче и тебе нужна другая кассета , с чем-то типа 12-25.
переходы между передачами будут менее грубые и ты будешь пользовать кассету в полную ширину.
бдыщ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием