..а я спрашивал ))) просто я у всех спрашиваю и у меня запуталось в голове все
..а я спрашивал ))) просто я у всех спрашиваю и у меня запуталось в голове все
хорошая весч. ИМХО только все избыточная в плане функционала.
у меня вот так шло
народ а кассеты шимы дружат с цепочками срамовскими?
..2 недели на почте лежит моя посылка с мелочами мне все лень дойти
Ну вот представь что с такими же трудозатратами ты можешь проехать не 70-100, а 100-150, еще и время сэкономишь.
Я с трудом представляю, как одолеть 100 на ригиде, и легко представляю как это сделать на шоссере.
Сам же пишешь про асфальт, так в чем дело? Или будешь утверждать что твой новый велик катит так этот с фотки? )
Что мешает в качестве одного единственного велика держать что-то циклороссоподобное? Чтобы и по лесам, и по асфальту? )
Да кстати, многие выглядят так себе. Но при этом они заточены под вполне определенную задачу. А вот для чего МТБ с шоссейной резиной - не понятно зачем )
Ух и память! Ладно, но плашку-то надо иметь. Сезон тем более, клиентов много. Хотя барыжничество имхо.
У меня есть и крокодайл и шосс и ригид и еще парочка мтб. Я по москве часто еду на ригиде Хотя по дороге чисто и на шоссере бы наверно побыстрее и сил поменьше.. Но ригид может спрыгивать с лестниц не очкуя за колеса, можно не очень смотреть на дорогу- танковая резина и не колется почти и вообще выбоин не очень боится (правда без амо вилки это надо хорошо уметь чтобы не улететь)- а еще на ригиде гидра (на шоссе и крокодиле ободные, был цк с дисками мех но сплыл-продался). И я все люблю по своему Но если месте не будет деожать- наверно будет цк это да
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
У меня было что машины срезали и я в них врезался. А еще бывали дтп- это когда убираясь от удара машина вплотную к бордюру на тормозах резко сдает. Летел через крыло оч больно и далеко- и вот после всяких все таки гидро тормоза на широкой резине дают большее спокойствие- фик с ним со скоростью лишь бы кости целы были.. Это такой личный опыт
Кто-нибудь, объясните плиз, зачем оно? Держать отдельный девайс, заряжать его, заливать карты и т.п.?
Есть же с телефон с подробными картами и навигацией, есть кейс на руль/раму. Павербанк воткнул - и катай сколько влезет с включенным экраном.
Сам хотел зимой заказать Wahoo, но чего-то передумал. Может затребую себе в подарок на ДР, но чувствую что это только на поиграться )
да это вообще беспредел какой то.
так же как и остальные инструменты... но это как бы веломастерская а не машинописное бюро
просто интересно, а кто то у них будет за такие деньги делать. ИМХО вряд ли. проще купить новую.
не, точно не подскажу. У меня проще версия но есть же тут цельная ветка про брайтоны, там точно все есть.
Я так уже убил разъём для зарядки проводом, болтающимся на ходу. А вообще телефон шляпа. Управлять в перчатках нельзя, только в специальных. Воды боится. Пота боится. На морозе не работает. Теоретически, можно найти какой-нибудь IP67 телефон и к нему ещё грамм 400 павербанк.... В то время как брайтон спокойно работает 33ч на одном заряде и потом от павербанка отъест не очень много.
Сейчас пользуюсь часами гармин для записи поездок, уже лучше - но есть недостаток, при езде на велосипеде неудобно туда смотреть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)