универсальный 2подвес GT i-Drive 5

[EVV]

отличия от стока GT iDrive5 2.0 выделены красным



Рама:
GT i-Drive 5 `07, ход подвески 5.8" (150 мм.), ростовка L
Задний амортизатор:
Fox Float R (upgraded)
Вилка:
Marzocchi All Mountain 1 `06 (ETA, TAS, TST5) + штаны от Z1 `07
Система+каретка:
Truvetive Stylo, 22/32/44T
Педали:
DMR V8 или Crank Brothers Candy C
Передний переключатель:
Shimano LX
Задний переключатель:
SRAM X.7
Манетки:
SRAM X.9|Shimano Deore
Кассета:
SRAM 970, 9sp, 11-34T
Цепь:
SRAM 971
Обода:
WTB SpeedDisk, 32H
Покрышки:
Schwalbe Fat Albert 2.35
Передняя втулка:
Novatec 042-SB 20mm 32H (промподш.)
Задняя втулка:
DT Swiss Onix
Спицы:
DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0
Передний тормоз:
Avid Juicy 5, ротор 180мм
Задний тормоз:
Avid Juicy 5, ротор 160мм
Руль:
Truvative XR, 31.8мм
Вынос руля:
Truvative XR, 60х31.8мм
Грипсы:
GT Lockdown, с замком
Рулевая колонка:
Neco
Седло:
SGC Bell Air, CroMo рамка
Подседельный штырь:
Crank Brothers Joplin 31.6 Remote

вес велосипеда в сборе: 15.7 кг.

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(EVV @ 10.04.2008 11:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Рама:
GT i-Drive 5 `07, ход подвески 5.8" (150 мм.), ростовка М[/b]

Очень строго. Всё в тему. А ростовка точно M? Что-то я не пойму, чем она от моей L отличается.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

ибо неотключаемый ProPedal дает о себе знать плохой обработкой мелочи.[/b]

Да, точно, та же фигня в нашей деревне.

[untoco]

а как так у 07-го года ход подвески превратился в 150мм?

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 10.04.2008 11:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

а как так у 07-го года ход подвески превратился в 150мм? [/b]

Да нет, там 140 на самом деле.

[backwoods]

Заднее крыло - системное решение или самоделка?
Интересуюсь, ибо скоро на Форс придётся такое лепить.

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 10.04.2008 11:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Заднее крыло - системное решение или самоделка?[/b]

Не узнаёшь SKS&#39;овского крылышка Hightrek ? По-моему- самая популярная "заготовка" для изготовления самодельных грязезащитных щитков .

[EVV]

по документам ход подвески 5.8 дюйма, что соотв. 147.32 мм.
измеренный ход от спущенного до накачанного аморта по крылу вообще получился 160мм., но спорить по этому факту желания нет.
крылья - те самые SKS Hightrek, крепил на 4 стяжки.
Завтра выложу фото в полной грязезащите.

[backwoods]

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 10.04.2008 12:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не узнаёшь SKS&#39;овского крылышка Hightrek ? По-моему- самая популярная "заготовка" для изготовления самодельных грязезащитных щитков . [/b]

Я даже не помню названия  крылышка, которое я порезал ради своего оловянча

[Pablitto]

Зачет =)
Ход сзади у id5 по мануалу 5.8". Читал, что народ меил руками и обнаруживал там 150. Учитывая погрешность, думаю 147 там и есть =)

А вот моя версия http://gtbike.ru/forum/viewtopic.php?t=769 На веломании постить лень =)

[EVV]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 10.04.2008 10:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

А ростовка точно M? Что-то я не пойму, чем она от моей L отличается.[/b]

катал на таком же ростовки "Л", передний треугольник длиннее при одинаковой высоте.
накат за счет этого получше, имхо, но у меня не было особого выбора + этот велосипед покупался также и для девушки C-ки (ростовка)

Добавлено позже (13/04/2008 18:14):
вот так обычно икатаюсь в межсезонье.
Конструкция крыльев радует, на работу приезжаю практически чистый.
Щиток делал из ДХ-крыла циклодесигн.

Также в ближайших планах прикупить консольный багажник Ibera, ибо становится жарко и возить за спиной всякое будет немного потно.

[attachment=12524:IMG_0414...024x768_.JPG]
[attachment=12525:IMG_0417...024x768_.JPG]