кантрийный аппарат по имени Конёк-Горбунок

[<Xandr>]

все аргументы кроме

3. деньги. деньги. деньги.

выглядят не убедительно.
для гонки надо иметь отдельную звезду, в остальное время можно катать на 36.

Можно было бы воткнуть 28(я даже об этом думал), но я периодически люблю ехать стоя, давая отдых заду, а делать это с 28 звездой, увы, не выйдет.

переключись сзади на передачу потяжелее и едь себе стоя.

[ReD_LioN]

для гонки надо иметь отдельную звезду

Отдельную звезду, колёса, форму, велосипед... кому надо вот пусть и имеют, а у меня вел рассчитывался изначально как универсальный: от доехать до трассы по шоссе, до "а почему-бы не скатать в горы на недельку".

переключись сзади на передачу потяжелее и едь себе стоя.

Куда надо переключиться с 28 звездой, чтобы получить передаточное как на 38-11 ?

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:53 ----------

На данный момент для меня одна звезда спереди выглядит как добровольная кастрация. Может со временем что-то изменится и я поменяю своё мнение, но пока вот так.

[<Xandr>]

Куда надо переключиться с 28 звездой, чтобы получить передаточное как на 38-11 ?

Зачем тебе соотношение 38-11 на кантрийной трассе если ты крушить 28-42. А до трассы и на 28-11 доехать незазорно. Вообще считаю что ниже 30 и даже 32 звезда не в горах не нужна.

А для быстрой езды по шоссе существуют шоссеры с 53-11.

[Graziano]

Больше всего в одной звезде спереди смущает не само решение, а его слишком ярые адепты.
Стоит в 15 году выложить вел с двойником - тебе обязательно настойчиво объяснят, что ты не прав, надо непременно одну звезду спереди.
Ты будешь писать, мол я знаю что делаю, но тебе скажут - не, - не знаешь))
Никто еще, мне кажется, не писал людям с модными 1Х трансмиссиями, дескать, чувак, прекращай, купи двойник, расширь диапазон,хватит это терпеть.
Зато, как наоборот, - так советчиков обычно хоть отбавляй.

[Avers]

Сейчас, потихоньку, наблюдается обратная тенденция. Люди намучались наигрались в рекламную игрушку (сингл спереди ) и возвращаются на рабочие двойники.
Ну, по крайней мере те, кто на соревнования приезжает гонять, а не на матрас пвд с номером.

[R-2]

А почему? Вроде так хвалили: мол нет глюков переднего переключателя, а кассета с расширителем покрывает все нужды с лихвой..

[Небесный]

Расходники на 10 скоростей дешевле. При чем заметно.

Кстати, я совершенно не соглашусь с Андреем. Как раз те, кто пришел реально рубиться на трассе, скорее выберут 1х11. А слабакам вроде меня более широкий диапазон двойника в чем-то даже приятнее. Но я настолько отвык от переключений спереди, что обратно не тянет.

[hogan]

кто то тут пробовал на 30-10 "ломить" стоя в горку? )))) я лично пробовал, скажу вам честно - это полный шлачелло, не из-за передаточного соотношения, а из-за маленькой спереди звезды - нога просто проваливается слишком быстро вниз и получается такой зайчик вместо танцовщицы))) адепты 1Х действительно забавные

[Ouninpohja]

А почему? Вроде так хвалили: мол нет глюков переднего переключателя, а кассета с расширителем покрывает все нужды с лихвой..

Да какое с лихвой. Любой дабл по передаточному соотношению высношает без смазки модный сингл.
При чем высношает даже с простой кассетой на 36зубов, не говоря уже о большей. Сингл не рыба и не мясо. У тебя либо нет низких передачь и ты в горки ходишь пешком/надрываешь организм, либо у тебя нет высоких передачь и ты строчишь как швейная машинка Зингер, при этом на скоростных участках все от тебя уезжают.
Но зато стильно, модно, молодежно.

[hogan]

Адепты двойников, не катавшиеся на синглах, тоже подтянулись)))) Почти под любую короткую гонку можно подобрать звезду, с которой отлично будет ехаться, даже матраснику. С марафонами уже посложней, если они рельефные Про покатушки вообще смысла нету говорить, их и на синглспиде можно катать, лишь бы нравилось)))))