Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
О, спасибо за подробные фото!
Я вчера еще посмотрел Dahon Curve I3. Тоже неплохой вариант при первом приближении.
По Максу получается слишком уж компромиссный вариант лично для меня. Под мои запросы сразу после покупки нужно поменять сзади колесо целиком, покрышки. И это при выезде из магазина. Далее - вынос... И потом к железным рамам я лично двойственно отношусь. Слишком уж часто приходилось в детстве варить, правда то все были советско-российские варианты...
Последний раз редактировалось Shalex; 12.07.2017 в 09:14.
Если Вам нужен ежедневный беспроблемный транспорт, то только не этот кал (колеса 16" предпочтительней) - его только в тепличных условиях и на метро в чехольчике катать.
Как владелец Курвы XL, произведший ее даунгрейд до D3, могу сказать, что это велосипед уделывает стриды (и прочие складни с колесами от 20' и больше) по всем параметрам, кроме катания, в отличие от стрид, сложенным в штатном чехле.
Тепличных условий в Питере не бывает ))
С предыдущим складником за 2 месяца я в ОС ни разу не заходил... Основная идея как раз в том, чтобы исключить его. До работы 11км в одну сторону велосипед позволяет проехать быстрее, чем тоже расстояние на машине по утренним / вечерним пробкам. Собственно так и катался. На машине ездил несколько раз, когда уж совсем погода была неподходящая.
Качу я велосипед 50м по офисному коридору и изредка по магазинам. С классическим складником у меня не было с этим проблем.
Почему Вы так категорично по Стриде? ) Из мои выводов пока - тонкая резина, козлит на поребриках / бордюрах, в горку сложно, но можно, фривил как расходник. Почему 16 на Стриде предпочтительней?
У Curve форма рамы похожа на Shulz Speed Disk. Как я понял из местных разговоров, это удачная геометрия и довольно прочная конструкция?
Последний раз редактировалось Shalex; 12.07.2017 в 10:20.
Shalex, катание на работу ежедневное и круглогодичное , без отмен по погоде?
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Если я правильно понял, важна скорость доставки на работу , а вот скорость и кол-во сложений вела в день почти не учитывается.
Тогда уже по этим параметрам стрида отпадает .
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Все верно, да, скорость и количество сложений - вторичны. Первично - скорость (не максимальная, а крейсерская), плюс возможность ехать по дорогам общего пользования, иногда по тротуару, не переживая, что что-то отвалится на какой-нибудь кочке. Я и сам понимаю, что Стрида для моих задач не самый подходящий вариант...
На 11 км стрида норм. Где то читал суждение владельцев, типа 16" сбалансированнне по передаче, но не уверен. В целом 16" сингл для Питера, это уже оверкилл по любым маршрутам катания. Мы с женой на бромах за выходные сотку накрутили, так она (хотя и слабенькая она у меня) ни разу не переключалась даже - все на повышенной проехала.
Но тут возникает неожиданный вопрос "из-за угла"... Если не пользоваться ОТ - нафига вообще стрида и складной велосипед в частности?.. У стриды преимуществ нет без пользования ОТ - зато недостатки всплывают, типа ограниченности использования в зимнее время (на зимнее лучше все же 20", тем более и шипастая резина есть норм качества).
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
не требует... на Веломании их огромное количество, вот из последних к примеру http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=333966. Протрузии и грыжи - это букетики сейчас через одного, причем неважно, велосипедист или нет. У нас в офисе куча народу жалуется, например.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)