Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
|
|
|
|
Подскажите по моделям складников
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
ну может здоровье хорошее- тольк вот зачем его лишний раз напрягать? Про посадку я тебе так скажу и жесткие сидушки- посмотри фотки со сбориЩ складничковских. Там много узкихСообщение от Offroadster
---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------
..тем более на норм седлах узких есть ямки- чтобы туда опускалось то что не надо давить. а на диванах редко
Ну а если, то и фиг с ним, к пенсии, самцовость уже не так важна (ну, это личное)).
Да, на сборищах мелких складных много узких седел. Я там бывал оч.редко, но даже тогда, не раз ловил не только говорящие взгляды, но и прямо слышал, в адрес своих диванов "а может, мне такой?.."Похоже, некоторые тамошние адепты наслушаются о правильности узких седел, а потом мучаются?..)) И это при том, что я ни разу не видел, чтобы эти тусы катали по-спортивному.
---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------
И на диванах бывает гео под анатомию, и главное - мягкость подушки хорошего дивана такова, что она не давит на промежность, а поддерживает задницу по всей ширине.
Но повторюсь исчо раз: не советую диваны райдерам с труЪ-спортивной посадкойРазве что попробовать, если до сих пор не нашли свое седло. Тем более женщинам может понравиться.
Последний раз редактировалось Offroadster; 09.10.2019 в 15:34.
Вот я сижу в офисном кресле: я на костях сижу, и мне жмет?.. Мне уютно, потому что площадь посадки большая = давление на точку площади небольшое. +, я могу еще и менять позицию (площадь дивана же большая), если долго сидел неподвижно, и что-то там затекло.
Таки затекает, даже на хорошем круизерном диване, проверено за весь маршрут велопарада на лимузине: сидел вообще неподвижно, крутил ровно и вяло)) Но вряд-ли райдер складня будет сидеть так монотонно, вообще ни разу не шевельнув задницей, 25-30 км)) А достаточно шевельнуть задом, тем более привстать, раз в пять-десять км, и все ОК.
А-ля такое круизерное затекание, скорее и для шоссеров актуально - они тоже могут монотонно сидеть, не шевеля задницей, десятки км. Но вряд-ли для того, кто хочет смягчить жизнь своей заднице, и байку, на рельефе (с чего мы и начали: с того, как разгрузить удары для рамы)
Брать мелкие колеса, чтобы ехать долго и монотонно, как шоссер - это я не очень понимать))
По-моему, если вам НЕ нужно катить сложенный складник (а нужно лишь сложить его, и тут же рядом уложить-поставить куда-то); и вам не нужна легкая динамика мелких колес для очень, буквально крутых, маневров (например, в узком центре города), лучше взять не мелочь, а паратрупер. Посадка по вкусу: и из трупера можно сделать экскурсионный комфортник: высокий регулируемый a-head, ну и, к околовертикальной посадке, диван по вкусу)) А можно нагнуть вынос в горизонт, пересесть на нос дивана, и зло втопить по шоссе против ветра, или по грунтам, не боясь за раму))
Вот только мне чаще всего, жалко смотреть на человека, тащащего сложенный, или катящего полусложенный, паратрупер.
Последний раз редактировалось Offroadster; 09.10.2019 в 16:26.
Последний раз редактировалось o_la_la; 09.10.2019 в 16:38.
По мне что складень или обычный должны быть одинаково удобны в посадке. Для складня не нужны "особые" седла. Я на одну раму ставил и пружинный Брукс и Тиогу Спайдер Рейс. И то и то применимо в узких пределах с одним еле еле катить по парку с другим хорошо крутить по гладкому асфальту. Но раз езжу по грунту - поставил стандартное мтб седло и норм. Будет распродажи возьму Спайдер Твин Тейл 2, первая версия очень понравилась но оно прописалось большеколеснике вместо Брукс Свифт.
чем жесче седло, тем оно больше стимулирует на вкручивание
мягкие диваны вредны на больших расстояниях
И это факт. И с этим не поспоришь.
Согласен с тем, что чем жестче седло, тем "а что еще на байке делать, кроме как вкручивать?")) + ощущение от байка жестче = кажется, что ты суров по самое нихочу, и едешь соответственно) В то время как диван, да, расхолаживает))
Это сродни ощущению скорости из разных позиций: если по-спортивному лежишь на руле, кажется, что земля летит под тобой навстречу = ощущение скорости, и все такое. А если сидишь по-круизерному, кажется, что едешь медленно. При этом, циферки скорости на спидометре могут быть одинаковыми, но именно ощущение скорости - разное))
Ну, и, в спортивной посадке, при любой скорости, мышцы рук, плечи, шея, напряжены упором на руль - кажется, что ты весь такой бодрый... А на круизере, при той же скорости, сидишь "куришь", и кажется, что матрасишЬ))
И на мелких колесах vs. больших колесах, так же: мелкие крутятся быстро = кажется, что мелкий байк едет вполне быстро = воодушевляет ощущением "я крут, такой маленький, а лечу!", а большой байк, при тех же циферках на спидометре, кажется, что едет недостаточно быстро))
Последний раз редактировалось Offroadster; 09.10.2019 в 22:37.
Нужно не слишком мягкое и не слишком жесткое седло. А слишком жесткое стимулирует с него слезть и отдохнуть заднице.чем жесче седло, тем оно больше стимулирует на вкручивание
мягкие диваны вредны на больших расстояниях
Для мелких колес часто приходится привставать с седла из-за преодоления рельефа, чтобы жесткое седло не било больно по попе.
Последний раз редактировалось velikman; 10.10.2019 в 09:49.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
