Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[SBTR]

nakeis, а нужен ли полу/титановый кустарный велосипед- ведь заводская алюминивая конструкция в теории д.б. значительно легче кустарной титановой не только потому что Al легче Ti(конечно не следует забывать что труба эквивалентной прочности Ti требует меньшего объёма металла, чем Al- т.е. вопрос:"что легче?" в данной теме требует ответа грамотного специалиста), но и потому что заводские Al рамы всё-таки проходят какие-то там гидроформинги и баттинги, делая вес ещё легче.

[nakeis]

nakeis, а нужен ли полу/титановый кустарный велосипед...

Если за не очень дорого и с ЕТТ хотя бы 610-620 мм,то да,потому,что самый "большой" размер у Монтегю имеет ЕТТ 570мм. Это на рост до 170см или ,если больше,вертикальную посадку , монструозный вынос,седло полностью назад,неправильный угол в коленях и...все равно сидишь даже не 45 градусов,а выше.Это из личного,пятилетнего, опыта,если что )...рост 184,ноги руки длинные,сидеть люблю-руль ниже седла прим. 10см. На Паратрупере это сделать так и не получилось-продал.

[Steeller]

Еще вариант, более бюджетный. Распилить штатную трубу, сделать вставку из двух круглых трубок и заварить. Это к Х.О уже.

[nakeis]

Еще вариант, более бюджетный. Распилить штатную трубу, сделать вставку из двух круглых трубок и заварить. Это к Х.О уже.

Может лучше тогда уж не вставку,а просто две подходящие по тех.хар. трубы(от стакана,до подседельной) + перемычка где нить в середине ? Нужно будет спросить Олега.

Steeller, вы просто кладезь вело-идей ! )

[SBTR]

Может лучше тогда уж не вставку,а просто две подходящие по тех.хар. трубы(от стакана,до подседельной) + перемычка где нить в середине ? Нужно будет спросить Олега.

Steeller, вы просто кладезь вело-идей ! )

если интересует трубный вел, то хочу заметить- на моём горизонтальные трубы центральной части рамы похоже слегка с изгибом(и это самый маленький размер их "городской" рамы) образуя ~ ближе к рулевой, или центральной части "горбик от земли к небу". Может по каким-то законам сопромата они не делают трубных рам большего размера, чем имеются в продаже.. .

[nakeis]

если интересует трубный вел, то хочу заметить- на моём горизонтальные трубы центральной части рамы похоже слегка с изгибом(и это самый маленький размер их "городской" рамы) образуя ~ ближе к рулевой, или центральной части "горбик от земли к небу". Может по каким-то законам сопромата они не делают трубных рам большего размера, чем имеются в продаже.. .

Все может быть.Хотя,это наверняка лечится увеличением толщины стенок и межтрубной перемычкой,как у новых моделей.Только зачем,когда и так покупают?)

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------

Steeller, Ответ Олега Халикова на мой вопрос о переделке однотрубной ,паратруперообразной, рамы в двухтрубную,с нужным ЕТТ и сохранением геометрии под амовилку 100мм:
"Штучная рама - 20-25.
Будет партия из 10 одинаковых штук, будет по 12-15.
Скорей всего, проще будет сделать передний треугольник с нуля."
Ну...это уже кое что. Правда,даже с китайской ценой в 6-9 т.р,за донор- клон,все равно в итоге получается где то под 30+- т.р

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

В теории,можно конечно просто вынос поставить 160 мм(если он есть в природе) Ездят же люди вот с такой конструкцией ) http://www.oribikes.com/ori/products...=0&cID=1&Key=2 Я пока пробовал ставить 130.Вроде еще ничего так,если не лезть в ковырялки,где нужна четкая,острая,рулежка,но это все равно не 160

[Халиков Олег]

Кстати, можно и две рамы взять, да и сделать из них более длинную раму. Придется, правда, вилку на 20-25 мм повыше взять, чтобы компенсировать "просадку" рулевого стакана по высоте.

[Marko Polo]

Технически проекты интересны, но по факту получаются не то, что даже золотыми, а бриллиантовыми. Большую ростовку дешевле привезти тогда уж от change. ETT и там для кого-то не идеал ,но все же

[nakeis]

Кстати, можно и две рамы взять, да и сделать из них более длинную раму. Придется, правда, вилку на 20-25 мм повыше взять, чтобы компенсировать "просадку" рулевого стакана по высоте.

У Монтегю самая длинная ,в 20-м размере(21 для двухтрубных) имеет ЕТТ 570 мм (кстати,наверху странички размерная таблица) Коротышки они.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------

Технически проекты интересны, но по факту получаются не то, что даже золотыми, а бриллиантовыми. Большую ростовку дешевле привезти тогда уж от change. ETT и там для кого-то не идеал ,но все же

Не дешевле. Чендж мне обошелся в 58 т.р за раму и...в итоге оказался для меня слишком "нежным"(механизм складывания не очень любит песка/грязи,часто и в любых условиях его не поскладываешь).Это как Калашников и М16. Из больших складников,круче(проще/крепче) Паратруперообразных я не видел пока ничего(Тритон крут,но он не складной и даже не быстроразборный)

[Marko Polo]

По нонешнему курсу и с учетом бесплатной доставки и ты еще говорил, там скидосы были , то менее 50 тыр. вроде получается (850 у.е.).
Но аргумент по нежности узла и хитрого сложения конечно серьезный.