Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[chelvel]

Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.

Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.

[Dimonvelo]

Миш, ты сделай хорошее фото места с трещиной, чтобы другие владельцы понимали где смотреть у своих рам.

[Rebzza]

Керосином лейте если сомнение.

[MobyDick]

Это гдеж мне столько керосина взять? )))
А по делу, приедет новая рама, со старой пойду к тебе эксперименты творить...

[Marko Polo]

Сегодня трещину в подседельном стакане Энигмы заварили. Делал в РЛД на Маломосковской, там опытный сварщик, часто варит велики. Укрепил косынкой.

До и после:

P1110252.JPGP1110253.JPGP1110256.JPGP1110257.JPG


Вкратце подытожу, после разговора со сварщиком. Вещи известные, но повторить будет не лишним.

• Длинные и тяжелые люди должны быть готовы к неприятностям. Особенно на дешевых китайских велах. По возможности, предпочитайте 24 колеса и выше. В случае невозможности, берите 20 известных фирм.
  Нельзя экономить, если вы длинный или тяжелый! Нам это НЕ ПОДХОДИТ
• Полностью обезопасить от трещин невозможно. Теоретически - усиливать трубу рамы и подседельную трубу косой стяжкой, что помешает складыванию.
• Подседел, даже если это лонг подседел - это рычаг, который постоянно воздействует на металл. Поэтому усилили в 1 месте - проблемы могут возникнуть в другом ,часто рядом.

Что нужно запомнить людям за 190 и хорошим весом:

• Раму выбирать очень тщательно. Наш путь - это самосбор на хорошей раме или покупка бренда, причем бренда, рассчитанного на определенные нагрузки или рост ездуна. Уточняйте у производителя этот момент.
• В случае люминия рекомендую сразу усилить места сварных швов подседельного стакана.

Если же все-таки куплена не лучшая рама (мой случай)!

1. Во-первых, не пугаться. Придется постоянно мониторить проблемные места. Это район подселдельного стакана, в случае варки трещины - мониторинг также и места шва в районе складывания рамы.
2. Во-вторых, отменить все прыжки на скорости на бордюры, ухабы. Только накат. Не забывать переносить нагрузку на педали, в случае прыжка.

Я предполагаю, что правильным выбором может быть хромоль, так как сталь менее подвержена резким разломам и усталости металла. Пока лично мной не доказано, жду раму с Тао для эксперимента.

Так как я имею опыт заварки трещин 3 складных велосипедов 20, выводы этого поста со спокойной совестью потом закреплю в ФАК, как подтвержденные экспериментально.

[СТАРПЁР]

Marko Polo, не зря, ведь, в недорогих велах втыкают короткие подседельные штыри и ограничивают массу едздока менее ста килограммов.

[Marko Polo]

Ага, но мы ж русские, нам все на своей заднице желательно проверить. Никому не верим. Инструкции не читаем и не следуем им.
Иногда это неплохо (в космос первые летаем), но в быту нередко подводит.

[Dimonvelo]

Никто не желает двухподвес собрать себе, вот раму за недорого продают.

[Халиков Олег]

Поломанный складничок есть у кого на продажу?

[Marko Polo]

Халиков Олег
После получения рамы с ТАО и перекидки обвеса останется сломанная пополам рама Амбит, на классическую перекидку. Возможно, с рулевой и вилкой, пока не знаю. Если интересно, отпишусь потом в личку

[chelvel]

Хех, ну вот - принимайте в клуб и меня.

Принимаем, хех..

Похоже, я откатал на складнике на некоторое время. Сегодня раму Амбит впополам разорвало - в месте узла сложения. До этого появился (в этот же день) легкий скрип. Хорошо, не на трассе, а при въезде в Сокольники.

Со стороны Яузы? Постоянно там стою-сижу-выматываюсь на единственной передаче. Позволю себе задать вопросы: на сколько времени рамы хватило и при какой нагрузке? То есть вес (примерно), пробег (примерно), особенности катания, зимнее катание и вообще всё, что может относиться.

Отделался счастливо ,можно ставить свечку.

Аминь.

PS. Cтараюсь ездить так, как будто вел может в любой момент сломаться, любая машина изменить траекторию (взрывы покрышек, пьянь и неадекват за рулём, отвалившиеся на ходу колёса... да что угодно - видел чаще, чем хотелось бы). Дети, собачки, пешеходы... Не всегда, правда, получается, особенно на стали - на ней как-то поспокойнее во всех смыслах.