Порвал корд при забортовке. Возможно вылечить?
+ Ответить
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 51

Тема: Порвал корд при забортовке. Возможно вылечить?

  1. #1

    Unhappy Порвал корд при забортовке. Возможно вылечить?

    Порвал корд при забортовке. Возможно вылечить?
    Прочитал где-то что на 29er бескамерный обод можно ставить любую покрышку - обрадовано кинулся ставить свои любимые Schwalbe Racing Ralph 29*2.25 купив специальные монтажки для бескамерных шин армированных сталью. Итог при установке была порвана проволока в корде. Резина мне ОЧЕНЬ полюбилась, чуть слезу не пустил. Теперь резина бортируется без монтажек но и надувается в месте где порвано как воздушный шарик.
    Может в курсе кто, есть возможность реально отремонтировать?

  2. #2

    По умолчанию

    Если бы догадался помазать обод мылом - резина наделась бы руками, вообще без монтажек.
    Мой приятель вкладывал в покрышку с грыжей кусок пластиковой бутылки, с камерой есессно.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от K_A_V Посмотреть сообщение
    Порвал корд при забортовке. Возможно вылечить?
    Можно. А сэкономленные деньги потом добавить на своё же лечение.ИМХО

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от K_A_V Посмотреть сообщение
    Порвал корд при забортовке. Возможно вылечить?
    корд или бортировочный шнур? если первое, то смотря в каком месте и как порвал (иногда можно зашить-заклеить), если второе, то нет.

    Цитата Сообщение от K_A_V Посмотреть сообщение
    обрадовано кинулся ставить свои любимые Schwalbe Racing Ralph 29*2.25 купив специальные монтажки для бескамерных шин армированных сталью.
    монтажки при монтаже велопокрышек (кроме самых тяжелых случаев с ДХ резиной) не нужны вообще, а армированные сталью и вовсе противопоказаны, потому что они не предохраняют покрышку, будучи слишком прочными и не ломаясь прежде нее при недостаточном умении.

  5. #5

    По умолчанию

    Лечить надо в первую очередь руки, а покрышку выкинуть и купить новую и так до тех пор пока не вылечатся руки.

  6. #6
    Активный веломаньяк! Аватар для sramx
    Байк
    ADAMANT A1
    Адрес
    планета железяка
    Сообщений
    761

    По умолчанию

    в конечной стадии забортовки боковины покрышки по всей окружности должны находиться по центру обода.то есть проходишься пальцами по всей покрышке ,стараясь борта соединить вместе,а потом уже руками последний край легко входит.
    кроме того размер покрышки и обода не всегда идеально совпадает.например у меня реально есть обод и покрышка ,в забортованном состоянии которых можно свободно просунуть указательный палец между ними(как будто обод на 25.5 дюйма а покрышка на 26.5).а есть наоборот внатяг одевающиеся пары покрышка -обод.для таких случаев собственно и нужны монтажки.
    Последний раз редактировалось sramx; 09.12.2012 в 15:09.

  7. #7

    По умолчанию

    K_A_V, лучшая инструкция, как одевать покрышки.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    корд или бортировочный шнур? если первое, то смотря в каком месте и как порвал (иногда можно зашить-заклеить), если второе, то нет.


    монтажки при монтаже велопокрышек (кроме самых тяжелых случаев с ДХ резиной) не нужны вообще, а армированные сталью и вовсе противопоказаны, потому что они не предохраняют покрышку, будучи слишком прочными и не ломаясь прежде нее при недостаточном умении.
    Бортировочный шнур к зожалению. Понял оставшуюся покрышку на продажу, а взамен надо искать настоящую бескамерку + некий комплект для бескамерки по весу IMHO тяжелее чем просто камера. Жалко - резина нулячая практически по километражу просто крохи прошла.

    До этого у меня был обычный обод я монтажкой только чуток помогал, а как купил бескамерные туже покрышку стальными одеть не смог. Ничего не помогло ни смазка, ни как ни старался согнать покрышку в центр, где канавка. Кстати те что сейчас стоят бонально тоньше я их вообще ставил руками, так они по мне даже на обод не очень то и сели. У автомобилей для этого перекачивают колесо под 5-7 атм. Я вот боюсь столько давать в камеру.

  9. #9

    По умолчанию

    тема конечно старая, но актуальная, очень много рукожопов которые портят таким образом покрышки - рвут бортирующую нить, восстановить ее можно, пропустив в резиновой окантовке корта к примеру нейлоновую нить толстую и покрышка будет служить дальше.

    купил уже дважды такие покрышки на авито, мало того что рукожопы, так еще и мошеники.

    так что покупая БУ покрышку очень большая вероятность нарваться на рукожопую крысу.
    Последний раз редактировалось anyone; 11.05.2023 в 09:46.

  10. #10
    Веломаньяк
    Байк
    Ржавый антиукрад на планетарке и сликах
    Адрес
    Мариуполь украина донецкая обл.
    Сообщений
    5,316

    По умолчанию

    Порватый бортировочный шнур=смерть покрышки.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Снять цепь. Порвалась\разошлась цепь. Заржавела цепь.
    от Jet в разделе Технические вопросы
    Ответов: 597
    Последнее сообщение: 10.09.2020, 11:55
  2. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.02.2012, 17:32
  3. Что ещё взять при покупке вела?
    от fr33z3 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 16:23
  4. жужжание переднего колеса при большой скорости
    от Tonchess в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.02.2005, 13:08
  5. При покупке велосипеда
    от silalex в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.01.2005, 18:31