Круизёр клуб

[Zampolit]

Только, еще и с пересылом, это будет стоить, как новый такой круизер купить)

Не думаю, что все так дорого. Доставка туда и обратно обойдется от 600 до 1000 руб. Стоимость работ не готов сказать.
Можно на форуме заранее показать фото и все уточнить.

[evg-mix]

Уважаемые круизерщики-чоппероведы! В связи со здоровьем (грыжа-протрузии) изучаю новые для себя области велосипедостроения.

Болтает меня изрядно: от фэтбайков с найнерами до подвесов с круизерами. Почти во всех темах спрашивал на Веломании по направлениям, спасибо коллегам за добрые советы! Дошла очередь и до круизеров . Хочу все варианты изучить, пощупать и наконец, определится.

Около месяца я не катаю совсем, пока лечусь и восстанавливаюсь. В арсенале есть классический 20 и 24 складник, которые используется для подскоков до работы и с ОТ. В перспективе от складников не планирую отказываться, т.к. это наиболее часто используемый велик. Доктор не видит причин соскакивать ,если соблюдать определенные условия. Ну, то отдельная тема.

Но мои складники - ригиды, заточены под посадку МТБ, что на дальних расстояниях для моей спины стало весьма чувствительно и в общем, не полезно. 10-20 км в 1 сторону я выдержу, но дальше могут быть проблемы.

Нужен велосипед для фана и относительно дальних катух, допустим от 20 км в 1 сторону и далее. Визуально нравится толстомясый чоппер и я пробовал на нем кататься - очень прикольная тема и комфорт. Но тут загвоздки такие:

1. Нужен обязательно багажник - совместимо ли?
2. Крузиеры чопперы вообще пригодны для дальняков?
3. Можно ли одолеть на таком велике легкую грунтовку, убитый асфальт, небольшие подъемы, бордюринги? На ПЧ проехаться - не слишком черепаха?
4. У мну рост 191 см. Есть ли пригодные модели для дылд, которые не нужно тянуть из буржа?

Отвечу запоздало(так уж случилось, что только сейчас добрался до вашей темы). Являюсь владельцем Forward Surf 2.0(да-да, та самая реплика Электры). Рост 193 см. Из доработок, обязательных под рост в моём случае под сёрфик:
1)замена подседела на полуметровый зуммовский с амортизатором(можно и без оного, но тут уж на вкус),
2)замена шимановской планетарной трёшки на 7рку (тоже по вкусу, но родной стрекот ДАЖЕ после Штурмеевской это что-то с чем-то, потраченные деньги на переобувку и замену того стоят),
3) другие покрышки (родной "кЕтай" адово зудит, хоть и красив, начиная с 5 кмч)
4) Багажник вполне устанавливаем (в теме даже мелькал Bontrager BackRack). Без оного (влетал в аварию, когда задница ложилась на бордюр, колесо спасал только хардкорный багажник из добротного прута толщиной в 3-5 мм). С Тауни-подобным крепежом надо гуглить, но, думаю, остановлюсь на бонтрэжере.
5)По бордюрам скакать...если не на полном ходу, то вполне(помним, что рулевая-дюймовка, да...и что вел из люминя). Грунт.. в говна не залезал, но всякие дачи, "зелёный остров"(омичи поймут)-легко(Спасибо развесовке). Мосты-легче, чем на полуспортивной посадке(forward camino 733), после перехода на семиступку вообще не напрягаясь.
6)Для "фана" с головой хватает, не взмокая(до работы 18 км в одну сторону).
Фотки "коня" скину после установки света (проект ещё не завершён)

[Valiulov]

Попробуй договориться с пересылом здесь:

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=110834

Мастер творит чудеса, восстанавливая самые безнадежные рамы.

Спасибо большое. Попробую

[Volter]

Ещё может на недорогих ободах шов быть "ступенькой", когда проходит колодку - чувствуется обычно.

Да, пригляделся и правда стык обода виноват, почему не сделали как надо... Обычно для вибрейков обод стачивают по бокам, такая как бы хром полоска получается.


Сегодня похоже камень попал в заднее крыло, скол краски и вмятина круглая такая, первый раз такое.

[Merqury]

Да, пригляделся и правда стык обода виноват, почему не сделали как надо..

Дешманские обода... Сточится со временем, у меня уже практически не заметно.

[Offroadster]

стык обода

Правда что ли? Даже на ашанах стыков, мешающих вибрякам, не видел.

Сегодня похоже камень попал в заднее крыло, скол краски и вмятина круглая такая, первый раз такое.

Вмятина изнутри наружу?..
У моего Швина стоковые крылья - жесть чуть прочнее банки колы, вмятины ловит легко) зато крылья (если без усов) легче полноразмерных пластиковых)) Ну и ржавеют: мои, правда, уже несколько зим отбегали, но все царапины поржавели хорошо так, а на заднем, в классическом месте (чуть выше усов), уже трещина явно наметилась. Имхо, такие крылья - расходники, если их не беречь нежно. Но пока совсем не развалятся, на пластиковые не сменю, имхо, пластиковые крылья на классическом крузере нефеншуй, да и внешность пластик теряет\царапается, еще быстрее.

[Merqury]

Даже на ашанах стыков, мешающих вибрякам, не видел.

Ну у меня вот были, не то, чтобы мешающиеся, но биение при зажатии тормозов давали. Пальцем провести если по стыку - то ощущалась микроступенька. Счас заполировалось уже.

[Volter]

Вмятина снаружи со стороны там где каретка, снизу крыла, думаю из под переднего колеса камень вылетел.

Вложение 437793
А вот эта ступенька на ободе. Видно по черному следу на белой шине и блестит уже.

[Volter]

Ну и ржавеют: мои, правда, уже несколько зим отбегали, но все царапины поржавели хорошо так,

Почему ничем не красил?
Я от ржавчены лак хочу попробовать, он безцветный поэтому не будет видно. И не спрей, а из банки кисточкой так удобней вроде.

[Offroadster]

Почему ничем не красил?

Я не щепетилен в таких тонких вопросах внешности) Предпочитаю "боевой" вид байков, езжу соответственно) Усы, хромированные, у меня тоже уже на 2\3 ржавые, городские зимы хром не щадят.

Коллеги, а у кого были еще какие-нибуль проблемы со стоковыми колесами ваших круизеров?.. Восьмерки, обрывы спиц, мертвое закисание ниппелей спиц, или повреждения втулок, явно до срока нормального износа?..