Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Marko Polo]

Правильное решение. Складень зимой хорош только в связке с от, по комфорту он на порядок сливает большим великам с широкими покрами

[gaigin]

но никакого намека на буксование даже если педалировать активно на силовых передачах нет и соскальзывания, даже на участках со льдом.

ну насчет льда то вы слукавили)))

буду брать на зиму что то с большими колесами на внедорожку и большие дистанции

то есть складник не особо нужен?

---------- Добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------

Складень зимой хорош только в связке с от,

и еще потому что гонять опасно, и его тихоходность вполне достаточна, как и три-четыре максимум передачи.

[Marko Polo]

Складень незаменимая штука для зимнего коммьюта - абсолютно соглашусь. Но для покатушек и фана мне намного приятнее заходит большой. Я это испытал на 27,5+. на фэте, на найнере бескамерно - друзья давали покататься. Впечатления однозначны.
Скажу так: мне нужно и то и другое.

[avkie]

ну насчет льда то вы слукавили)))

то есть складник не особо нужен?

---------- Добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------


ну насчет льда то вы слукавили))).

да нормально едется. конечно, резких движений рулем лучше не совершать, но я че то даже не осторожничал.
вполне можно ехать, причем при резком педалированиии - у меня быстрее переднее колесо оторвется чем пробуксует. я тут не заметил проблем.


хоть еще и морозит ( ночью вчера было -15, а под утро и вовсе -20) на солнышке днем уже подтаивает, весной уже пахнет в наших краях

то есть складник не особо нужен?

нужен, потому что я - читер, если обломно ехать или снега много или дождь - я соскакиваю в метро.

и для меня важно занести велосипед в офис, 2 вела больших уже украли в прошлые годы. больше я воров не хочу кормить - это для для меня сейчас важнее, потому что воруют у нас велосипеды в наглую, срезают среди бела дня, на людях, на камерах прям так.

а вот для случаев когда без ОТ и для внедорожки - все таки надо брать нормальный большой вел

[Marko Polo]

нужен, потому что я - читер, если обломно ехать или снега много или дождь - я соскакиваю в метро.

а вот для случаев когда без ОТ и для внедорожки - все таки надо брать нормальный большой вел

Полностью согласен. Если есть такая возможность - держать дома более одного велосипеда, большой велик очень приятен для жизни. Если только один - да, оставил бы только складень.

[gaigin]

резких движений рулем лучше не совершать, но я че то даже не осторожничал.

а надо бы, на льду все происходит очень быстро, даже ногу с педали не успеешь снять(((

быстрее переднее колесо оторвется чем пробуксует

"движок" слабоват, ...или трекшен срабатывает))))

[avkie]

а надо бы, на льду все происходит очень быстро, даже ногу с педали не успеешь снять(((

"движок" слабоват, ...или трекшен срабатывает))))

я думаю - дело в тонких колесах, которые имеют довольно высокое давление и соответственно - хорошее сцепление.
потому что до того как я нашел эти покрышки, я осень по первым снегопадам ездил на 1" сликах, которые отродясь были голые как коленка. и что удивительно - нормально тянула, но рулить и тормозить было страшно

а так я в общем то всю зиму на 451х32 колесах мелкозубых. средняя за зиму 12 кмч, не ездил только по тогда, когда был снегопад и рыхлая каша и морозяки ниже -20

[gaigin]

я думаю - дело в тонких колесах, которые имеют довольно высокое давление и соответственно - хорошее сцепление.

я думаю вы физику прогуливали в школе)))дело в том что чем шире колесо тем больше пятно контакта и лучше сцепление с дорогой(посмотрите на спорткары), но и трение качения больше, поэтому тонкие лучше катятся, но тормозят много хуже((((...а давление только вы своим весом создаете, вот как оно распределяется - другой вопрос.

[HeyYou]

я думаю вы физику прогуливали в школе)))дело в том что чем шире колесо тем больше пятно контакта и лучше сцепление с дорогой(посмотрите на спорткары), но и трение качения больше, поэтому тонкие лучше катятся, но тормозят много хуже((((...а давление только вы своим весом создаете, вот как оно распределяется - другой вопрос.

В идеальных условиях...

[avkie]

я думаю вы физику прогуливали в школе)))дело в том что чем шире колесо тем больше пятно контакта и лучше сцепление с дорогой(посмотрите на спорткары), но и трение качения больше, поэтому тонкие лучше катятся, но тормозят много хуже((((...а давление только вы своим весом создаете, вот как оно распределяется - другой вопрос.

я думаю, что я лучше знаю как, на чем, где, и по каким дорогам езжу и в в каком регионе я живу

на гоа спеед - заднее колесо загружено сильнее, чем хотелось бы, потому что даже на маленьких звездах при резком ускорении - отрывается покрытия переднее колесо, так что поэтой причине мне рулить страшнее, чем разгоняться.