|
Как перевести SAE в WT (плотность масла)?
Есть мурзовое масло - написано на этикетке 20 SAE. В поиске выяснил, что SAE - это аббревиатура Общества американских автоинжинеров, и ничего конкретного про перевод в другие единицы. Собираюсь залить маслице в RS SID, только насчет плотности сомневюсь, ибо в инструкциях все в WT идет. Если кто спец - подскажите, плиз!!!
Заранее спасибо!
Сорри, я не совсем знаю, что такое WT. А стандарт по SAE предусматривает классификацию по классу (!) вязкости. SAE 20 означает: летнее масло, вязкость при 100 градусах 20 сантистоксов. Прошу прощения за возможную неточность (давно изучал этот вопрос уже, хоть и по специальности), но где-то так.
Всесезоннее масло (для двигателей) по тому же SAE обозначается аналогично, но двумя индексами - вязкость для лета и, с литерой W, класс (!!!) вязкости для зимы. Пример: SAE 10-W40.
Подозреваю, что тот самый WT в инструкции как раз и является тем самым SAE-индексом вязкости.
А какой порядок значения в инструкции эти WT-индексы имеют?
Я жуЖЖу о великах...
вапщето они идентичны в плане определении вязкости
20 слишком много для вилки.марзочи советует заливать 7.5
RS советует заливать масло 5-10,если не ошибаюсь
Насколько я понял, WT это сокращение от weight - вес (англ), хотя вязкость это viscosity. В мануале рекомендуют от 5 до 15wt
все просто!
в тексте стандарта SAE черным по белому прописано, что допускается указывать литеру W если масло не теряет своих свойств при начале работы в условиях отрицательной температуры грубо говоря W= акрониму winter.
для гидравлических масел коими явяляются все амм. масла Wt означает winter tested
для демпферных камер вилок на память могу ошибиться:
RockShox до 2003 года 15Wt
RockShox после 2003 года 10Wt
рекомендации для Pilot C(XC) 2003-2004 годов это 5Wt при весе меньше 70 кг ну и зимой тоже лучше его.
для всех вилок RS в эскпл. зимой однозначно 5Wt кроме Judy C/XC/SL 99-2000 годов
для Marzocchi
по умолчанию 15Wt (за вилки 2005 года не ручаюсь) и при большом весе нуна 20Wt
7,5 видимо зимой но не знаю, они и на 15 нормально работают...
для Manitou
вилки с TPC до 2000 года 15Wt
вилки с TPC+ до 2000 года 10Wt
после 2000 года все вилки по умолчанию 5Wt
насколько помню полкан в прошлом только году (после небезызвестной фразы гены: супер фирма маниту выпускает ......) выпросил оф. разрешение у маниту на пользование зимой в рф их дочернего моторексовского масла 2,5 - доступно в триале, более я нигде не видел такого масла.
для фоксов по дефолту 10Wt
что-то странное у вас , в дюк 03 всю жизнь 5 ( по мануалу ) и 2.5 зимой
в мурз дж 3 7.5 и все прекрасно
вообще вязкость масла в демпфере определяет скорость отскока , а минимальное значение вязкости задается параметрами сальников вилки
FS: Sram PG1070
я и не претендовал на энциклопедичность... вот видите для дюка по мануалу 5Wt
но насчет 2,5 простите, вы гонитепокажите мне ссылку на любой нормативный док. на рокшоксовском сайте с такими рекомендациями т.е. пошлите меня письменно
дома у меня к счастью сохранилась табличка с рекомендованными маслами джля рокшокса...
то что спокойно можно лить 7,5 это никто не отрицал, но при этом не гарантируется достаточная смазываемость всех трущихся поверхностей.
насчет сальников и нижних пределов просто гон... счяитаем что не видели этого.
имел ввиду что с маслом 2.5 катаюсь зимой , вот прошлую прокатался например ( насчет недостаточной смазваемости - вроде повышеного износа ног не наблюдается .. )
но тот факт что 2.5 из под сальников сильнее лезет чем 5 присутсвует (возможно субьективно)
я тоже на энцеклопедичность не претендовал :D
FS: Sram PG1070
Недостаточная смазываемость, привязанная к вязкости - тоже гон. Будем считать, что мы этого тоже не слышали.
Я жуЖЖу о великах...
Как перевести SAE в WT (плотность масла)?
у SAE 20 вязкость при 100°С в районе 6-9 сст
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
