стекдаун

[Timbrimi]

Именно так, если не ошибаюсь, называеться, когда пробивает прокладку в воздушном амортизаторе, и давление в камерах выравнивается. Случилось такое. Амортизатор SR Epicon (воздушно-гидравлический). Теперь если стравить весь воздух с амортизатора, он сам ужимаеться до упора. По всей видимости во второй камере создалось избыточное давление, примерно 100 psi. И прокладка осталась цела, поскольку давление сохраняеться. Но теперь не пойму, как стравить воздух оттуда? =( Или все равно надо менять прокладку (или, как оно там называеться?)

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Timbrimi @ 05.01.2008 20:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Именно так, если не ошибаюсь, называеться, когда пробивает прокладку в воздушном амортизаторе, и давление в камерах выравнивается. Случилось такое. Амортизатор SR Epicon (воздушно-гидравлический). Теперь если стравить весь воздух с амортизатора, он сам ужимаеться до упора. По всей видимости во второй камере создалось избыточное давление, примерно 100 psi. И прокладка осталась цела, поскольку давление сохраняеться. Но теперь не пойму, как стравить воздух оттуда? =( Или все равно надо менять прокладку (или, как оно там называеться?)[/b]

Это от мороза. Стравить никак. Только разбирать, но в этом случае может так стрельнуть, что мало не покажется. Вот, почитай: http://www.crazycyrix.narod.ru/fox-seal.html

[Timbrimi]

Огромное спасибо ))) Сегодня так и сделал =) Стрельнуло знатно. Как выстрел (10 атмосфер все таки ) Но бушлат, в роли ловушки для частей аморта помог ))) Магазы пока закрыты. Потому уплотнения менять не стал пока. Но аморт давление держит ))) Потом поменяю сальники. И вообще, на зиму пружину буду брать ))) Стремно с воздухом как то теперь, по холоду.

Добавлено позже (07/01/2008 16:10):
Вопрос еще один возник. Аморт теперь в порядке. Почти. Во время возни с ним стравил случайно азот. Теперь, аморт держит давление. Но вот, отчего-то гидравлический демпфер перестал нормально работать ((( Он замедляет отскок лишь в самом конце хода поршня ((( И то, в максимально закрученном положении регулятра. Я не понял, там демпфирование не гидравлика а газовое??? Или в чем проблема? Я гидравлики не касался

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(Timbrimi @ 07.01.2008 16:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Аморт теперь в порядке. Почти. Во время возни с ним стравил случайно азот.[/b]

Каким образом?

<div class='quotetop'>Цитата(Timbrimi @ 07.01.2008 16:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но вот, отчего-то гидравлический демпфер перестал нормально работать[/b]

Естественно!
Азот поджимал масло в гидравлической камере. Жёсткость пружин клапанов была подобрана с учётом этого давления. После того, как ты это давление стравил, масло уже не хочет перекачиваться через поршень - ему гораздо легче продавить разделительный поршень (благо, азот теперь не сопротивляется этому). Аморт, фактически, не работает.
Ищи сервис, где закачают азот обратно (неплохо-бы ещё знать какое там давление было...).

[pliskin]

мой флоат р тоже словил стэкдаун :censoree:

кто знает меняют ли в спортакадемии сальники при исправлении стэкдауна
или просто спускают воздух из негативки и собирают обратно?

и если случилась такая фигня может полное то сделать лучше?

и скока что стоит?

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(pliskin @ 08.01.2008 00:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

кто знает меняют ли в спортакадемии сальники при исправлении стэкдауна[/b]

AFAIK меняют. Сколько за бортом было градусов?

[pliskin]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 08.01.2008 00:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

AFAIK меняют. Сколько за бортом было градусов?[/b]

сначала -7, потом, когда заметил сд где то -4 было

а что такое AFAIK?

а если заказать FOX FLOAT AIR SLEEVE Rebuild Kit на enduroforkseals.com:
http://enduroforkseals.com/imagelib/sitebu...%20SLEEVE%20KIT
и самому перебрать? это будет то же самое что в спортакадемии сделают?

а кстати причина возникновенния СД кроется в износе сальников?

[aphlux]

AFAIK == As far as I know == насколько мне известно

[GR]

<div class='quotetop'>Цитата(pliskin @ 08.01.2008 02:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

сначала -7, потом, когда заметил сд где то -4 было

а что такое AFAIK?

а если заказать FOX FLOAT AIR SLEEVE Rebuild Kit на enduroforkseals.com:
http://enduroforkseals.com/imagelib/sitebu...%20SLEEVE%20KIT
и самому перебрать? это будет то же самое что в спортакадемии сделают?

а кстати причина возникновенния СД кроется в износе сальников?[/b]

Ответы: Да и Да. Но с уточнениями. В СА могут или не поставить новый сальник вообще, а только лишь стравить воздух и закрутить все обратно, либо поставить сальник из старых запасов, которые шли бракованными с завода. На дерт.ру один товарищь ездил устранять стакдаун в ДШХЭйре 2 раза, как результат разочаровался в продукте и избавился от него.

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(pliskin @ 08.01.2008 02:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

а кстати причина возникновенния СД кроется в износе сальников?[/b]

Не обязательно. Может быть просто сочетание формы сальника и его задубевшего (на морозе) состояния. Плюс - малое количество смазки в воздушной камере (которая за лето почти вся ушла, например).

<div class='quotetop'>Цитата(pliskin @ 08.01.2008 02:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

а если заказать FOX FLOAT AIR SLEEVE Rebuild Kit на enduroforkseals.com:
http://enduroforkseals.com/imagelib/...20SLEEVE%20KIT
и самому перебрать? это будет то же самое что в спортакадемии сделают?[/b]

Если готов сам перебрать, сначала просто вскрой его, посмотри на состояние сальников. Не исключено, что получится просто разобрать, плеснуть смазки в воздушную камеру и собрать обратно. Ну а на будущее - заказать набор Эндуровских сальников.