Dorado pro, marz 380, fox 40 fl, boxxer WC.Помогите с выбором!

[Lexxx116]

Всем доброго времени суток!

В марте-апреле хочу собрать себе Downhill велосипед. Раму, скорее всего, возьму Nukeproof Scalp. Единственный вопрос, который у меня вызывает у меня ступор - выбор вилки. Просмотрев некоторые варианты, пришел к следующему выбору( в порядке симпатии, с наиболее предпочтительной и далее)

1. Manitou Dorado Pro -2014
2. Marzocchi 380 C2R2 Titanium -2014
3. Fox 40 float - 2014
4. RockShox Boxxer World Cup - 2014

Пожалуй, единственный важный критерий - работа вилки и её мягкость . Стиль езды - не хардкорный, крайне умеренный, так что дропать с 2 метров не собираюсь. Вес не решающий параметр, могу и лишние 100-200 грамм осилить. С переборкой и заменой масла тоже разберусь.

Большое спасибо всем кто откликнулся!

[sputnik64]

с такими вопросами добро пожаловать на forum.dirt.ru

[1ый Троль]

думается мне, шо топовые вилки ведущих производителей плохо работать не могут....это вопрос религий
Стиль езды - не хардкорный, крайне умеренный, так что дропать с 2 метров не собираюсь - а нахрена она тогда тебе?
ща тебе теоретики накидают отзывов про 14ый год

[Lexxx116]

Некоторые товарищи заявляют, что некоторых вилок хватает на полгода (кажется, что тут явно не 2 метра!), хотя это сходит на флуд. А вилки эти предназначены не только для дропов, а например, по скоростной езде по лестнице( хотя там уж что попадется), также на ДХ раму меньше 200-той не поставить. Судя по некоторым отзывам наиболее мягкая из них - Manitou, наиболее жесткая Boxxer. Информации о 380 Марзоччи пока нет. А про 14-год пока только теория (или кто-то уже их пробует?). Хочется, в первую очередь спросить реальных владельцев этих вилок 11-13 года. Спасибо!

[Rustiiiiiiiiiiiiiiic]

лучше марзочи ничего нет

[1ый Троль]

моё субъективное мнение- боксер
+++
прост и надёжен как АК, перебирается на коленке. с прямыми руками, недостатков в работе не будет. жесткость в работе- миф криворуких.
---
пару ТО в год. много брака. большинство новых вилок без масла в штанах.
кароч- "сделай сам"))

хотел брать себе фоксу, плюнув на геморное ТО(исходя из старых). мацал две 40ых 14го года- сильное залипание при страгивании, ...может из-за того,что не катанные почти,хз....подожду пока их раскатают)может и возьму.

мурза- после того дермища, которое они делали несколько лет почти забыл про них. мацал 13ый год, работа понравилась, остановил чугуниевый вес, неизвестность в ТО и цена.

дорада- перевернули байк, наступили на грипсы, покачал колесо руками в стороны- про дораду забыл.

все вилки топовые, с кучей настроек-как настроишь, так и поедут. начать стоит с рекомендованных заводских.

ну как бы два, метра для этих вилок и не дроп....
быстро гонять по лестницам- "лирик" и ему подобных предостаточно

[Insect on Cube]

Боксёр простой как топор и работает очень прилично, переборка на коленке - несомненный плюс. Фокса будет покруче в плане того, что её можно более точно настроить и отрабатывать неровности будет более полно, ТО на коленке при наличии определённого скила. Мурзики не пробовал, ибо внешне не нравятся На Дораду денег не хватило))))

[ezh]

Не надо Скальп, катался я на нем, совсем не порадовал. У двоих знакомых были эти рамы, оба в итоге продали. Правда, катались на них тут, не успев съездить в горы.

А так - вопрос скорее религиозный, чем стоящей серьезного ответа.
У Бокксера неоспоримый минус, что при прочих равных он механически ломается легче всего. Не единожды встречал с введеными штанами. Недавно один такой сломали у меня на глазах - парень криво приземлился, сначала лопнула горилла, а когда из-за этого нагрузка перешла на ось, лопнула и она. И все это в течение какой-то секунды.
Зато он легкий, и гонщики его любят. Если правда не собираешься дико что-то прыгать, то точно не сложишь.))
Вот 40-я Фокса славится тем, что в ней часто стучит пружинка. У меня стояла - ничего не стучало.
Дорады долго опасался из-за низкой торсионки. Но тут вот откатался на ней неделю в горах - мне понравилось! Конечно непривычно, но ехать это не мешает на самом деле.
Мурзики делали косячные вилки в течение нескольких лет после отказа от производства в Италии. Но это уже все исправилось. Нынешние 8-ки хороши, очень, но у всех них разный цвет ног! Но конкретно про 380-ю тебе никто не скажет, их пока в России по-просту нет.

[Lexxx116]

Основное предназначение для меня - даунхилл и перемещение по городским джунглям, чтобы доехать до спусков. Под своим наиболее хардкорным стилем езды я понимаю спуск с лесной горы (валуны попадаются периодически дай боже, лирик не вариант, спуски после весны размывает неслабо, короче полная задница), а дропы - это по большей части фрирайд.
Что касается Боксера, я изначально присмартривался к нему. Он действительно прост в обслуживании, имеет много настроек и низкий вес. + его, что запчасти найти можно без особых проблем, так же народ умудрялся заколачивать сальники и прочие расходники от российского автопрома. Буржуи только, о боксере отзываются как о самой жестокой вилке, ко всему прочему о средней надежности. Но случае поломки, как я говорил выше, починить можно.
Марзоччи. 380 абосолютно новая модель, не путать с 888 (цена у 380-й космическая - аж 1912 баксов против 1084 чем у Marzocchi 888 RC3 EVO V2 образца 2014 года, данные с чайника). Либо люди из марзоччи изобрели космический флуггер , либо просто зажрались и думают, что цена напрямую отражает ее потребительские свойства, и пипл схавает только из-за космической цены. Marzocchi не полностью воздушная, используется титановая пружина.
Дорадо мне показалась наиболее привлекательной по причине отзывов и конструкции - перевертыша. Увы, но Manitou известна только по спецтехнике, о ее МТБ направлении вообще не знал. у Дорады сущесвует 2 версии - PRO и EXPERT. Различия, насколько я понял в штанах и цене, которая разница довольно существенно (1656 против 1211, данные, опять же с чайника). Надежность более-менее
Фокс. У нее по отзывам замечательный ход, мне ее нравится ее внешний вид. Сексуальна в обслуживании, но думаю раз в год можно. Присмотрелся к версии Float, то есть без пружины полностью воздушная. На чайнике пружинная 2013 года стоит 1643 бакса, версия 2014 без пружины думаю еще дороже.
Пока у меня в списке фаворитов - дорадо. 380 пока темная лошадка, стоимость немаленькая. Боксер тоже вариант, но что-то отзывы из-за границы и некоторых наших ездюков (увы, не знаю как назвать по другому людей, которые крошат вилки по 50-60 к). Также не стоит забывать о людях, которые купили себе вилку и расхваливают ее только поэтому, что ее купили, боясь себе признаться что есть и варианты получше. Так что вопрос открытый, думаю людям, кто в дальнейшем собирается приобрести одну из этих безусловно замечательных вилок, будет полезна данная информация.
Не стесняемся выкладывать ВСЮ информацию об экплуатации, это позволит избежать ошибок в подборе.Ничего не скрываем, правда и ничего кроме правды.
И да, ezh, чем плох скальп? Какие другие варианты ты можешь предложить стоимостью до 60-65 т.р (2200 где то $) с примерно тем же ходом и размещение заднего амортизатора?
Все вилки, безусловно, царские - но наиболее предпочтительная только одна. Я брендоманией не занимаюсь - главное результат. На внешний вид пофиг, не красна девица, не любоваться на нее. Первую неделю да, интересно, но потом уже как то пофиг.
Большое спасибо за участие в дискуссии!

[moroir]

Основное предназначение для меня - даунхилл и перемещение по городским джунглям, чтобы доехать до спусков. Под своим наиболее хардкорным стилем езды я понимаю спуск с лесной горы (валуны попадаются периодически дай боже, лирик не вариант, спуски после весны размывает неслабо, короче полная задница), а дропы - это по большей части фрирайд.

Сильно жоще чем


или


?