Провоз велосипедов в поездах дальнего следования

[Diamonco]

Информация в шапке по возможности поддерживается в актуальном состоянии на основании сообщений этой темы. Если есть предложения что изменить или добавить - нажимайте на треугольник рядом с нужным постом.

В связи с изменениями в правилах РЖД, для перевозки велосипеда необходимо приобретать багажную квитанцию
На территории России в поездах дальнего следования, если упакованный велосипед не влезает в 180 см по сумме измерений (длина + высота + ширина минимальной коробки, в которую он может поместиться) - нужно покупать специальный билет для провоза велосипеда.
Если велосипед вписывается в 180 см по сумме, то формально покупать билет не нужно, но надо быть готовым доказать это проводникам или начальнику поезда с помощью распечаток официального ответа РЖД.
На международные рейсы и Калининградские поезда билет на велосипед не нужен (с 01.04.2017) - /showthread.php?p=6656622

1. Покупка билетов на велосипед:
Билеты в теории можно купить на любой станции сразу туда и обратно, реально - обратно могут не продать. Велосипедный билет привязан к обычному, поэтому при покупке нужно иметь с собой номер билета - в виде бумажки, распечатки электронного билета, на телефоне, итд.
Стоимость билетов зависит от километража, см. таблицу на сайте РЖД.
При наличии билета на поезд, вы можете БЕЗ очереди оформить багажную квитанцию на велосипед - см. тут.
С недавних пор - можно купить билет на велосипед через интернет вместе с самим билетом и не заморачиваться с вокзалами и кассами! - /showthread.php?t=18653&p=7107882

Где купить велосипедные билеты на московский вокзалах:

Обычно - в кассах возврата. Перед тем как стоять в очереди, лучше отловить сотрудника РЖД или пойти в любую свободную кассу, и уточнить )

Казанский вокзал:

На Казанском вокзале багаж теперь оформляется в кассе №36 в зале касс дальнего следования. Те, что под аркой, закрыты. Информация от сего дня.
И да, проверяйте билеты, ибо, услышав слово "велосипед", могут забить на словосочетание "багажное купе".

Ярославский вокзал:

А вот на Ярославском есть такая замечательная касса №8 что-то вроде касса "разных сборов" - т.е. провоз в ручной клади животных, электроники и др багажа, подлежащего оплате, в том числе и велосипедов.

Вместо велосипедного билета можно покупать дополнительное место на свое имя и занимать его багажом (велосипедами) (подтверждение). Но при отсутствии билета на велосипед проводники могут потребовать хранить его на купленном дополнительном месте, а не на багажных полках - таких проводников можно посылать читать правила.

2. Размещение велосипеда на местах:
Удобней всего ездить с велосипедом в плацкартных вагонах. В купе сложней.
Официальная картинка-инструкция по упаковке и размещению от РЖД →

Размещение велосипеда в платцкартах/купе/сидячих

Для размещения в вагоне поезда велосипед должен быть частично разобран и упакован. Как правило, с велосипеда снимают переднее колесо, переднее крыло, педали, и опускают седло, руль разворачивают вдоль рамы, опускают рога, если они есть, и руль фиксируют к раме. Перед упаковкой велосипеда поставте цепь на большую переднюю звезду, тогда звезда, своими зубьями, точно не порвет чехол. Колеса, как правило, кладут в чехол. Чтобы колесо не елозило при попытке положить всю конструкцию на полку ее можно зафиксировать изолентой к раме ( если нет специального кармана в чехле) Все это нужно сделать до внесения велосипеда в вагон.

Чехол может быть покупным или специально сшитым (темы про чехлы 1 2 3 итд). Чехол шьется самостоятельно из двух кусков ткани, длинной достаточной, чтобы велосипед со снятым передним колесом уместился внутрь. Чехол имеет две закрытые (зашитые) стороны – низ и боковина, примыкающая к заднему колесу, и две открытые стороны - верх и боковина, примыкающая к вилке. Открытые стороны необходимо сделать фиксируемыми (застегивающимися) либо молнией, либо пуговицами или одежной липучкой.
Также можно просто использовать для упаковки большие мусорные пакеты и скотч, но надо помнить что это одноразовый способ - 160_1.jpg

В двухэтажных купейных вагонах для велосипеда вообще нет места!

Размещение в плацкарте

Легче всего велосипеды размещаются на третьих полках в плацкартных вагонах - IMG_3551.jpg
В лучшем случае, если вагон старого типа, на третьи полки в «купе» помещаются 4 велосипеда, положенные поперек полок. По некоторым данным (клуб 3x9) 6 велосипедов положенных вдоль обоих полок.
Современные, или отремонтированные плацкартные вагоны, могут быть, так называемого «нового типа» с третьими полками, отделенными от коридора вагона, глухой несъемной перегородкой. Это, с первого взгляда, сильно осложняет погрузку велосипедов, традиционно упакованных в чехлы (педали вовнутрь, седло опустить но оставить, колесо в чехол).
Ничего страшного! Тут можно поместить четыре велосипеда, если грамотно их упаковать. Это подтвержденно собственным опытом! Со всех велосипедов, вместе с передним колесом, снимаются педали и седла, переднее колесо вынимается из чехла(потом они найдут место наверху), велосипеды кладутся вдоль полок. Главное сделать велосипеды в чехле как можно более плоскими.

ВНИМАНИЕ! вдоль полки с перегородкой, может не поместится по длине велосипед ростовкой 21-22дюйма с длинным рулем, и снятым колесом. В этом случае нужно снять либо заднее колесо либо руль.

Снимаются: переднее колесо обязательно, заднее - желательно, педали - обязательно, седло - желательно. кладутся набок один на другой, можно для надёжность пристегнуть одним эспандером к вентиляционной решетке (она как раз посередине над байками)
На новые полки в плацкарте с перегородкой помещаются 2 байка именно потому, что клали ПОПЕРЁК вот и возникли проблемы. ХОРОШО упаковкованным байкам уложенным вдоль полки пресловутая стенка ничуть не мешает.

Более того, нам попался проводник в махачкалинском поезде, который стал придираться к расположению велосипедов поперек полок. Якобы по правилам положенно класть их строго вдоль. Но дальше приперательств дело не пошло.
Также есть возможность, в вагонах "нового" типа, поместить один велосипед, на боковую багажную полку. Для этого, заднее колесо должно войти в нишу расположенную в глубине полки. Также велосипед обязательно должен быть зафиксирован веревкой или резиновыми шнурами с крючками-наконечниками, за металлическую защиту плафона, на потолке. Мы делали так в вагоне нового типа, когда не смогли разместить четыре велосипеда. Нам разрешили едущие на этих полках призывники, а проводник была не против. Но рассчитывать на это, я не советую, так как это явно выходит за правила, и выглядит довольно устрашающе.

Размещение в купе

В КУПЕ, в нише над дверью, довольно легко размещаются два велосипеда. Но нужно снимать оба колеса. Можно при определенной сноровке разместить и четыре велосипеда.

Недавно возвращался из Выборга.
Хелфер, Маленькая птичка, Тритатушка и я ехали в одном купе.
Разместились с байками. С байков скручиваются колеса, две рамы + несколько колес влезают в верхнюю багажную полку над дверью.
Еще две рамы повесили на крючки для одежды по бокам от двери, остальные колеса вместе с багажом свалили под сидениями, два под столиком.
Единственный минус - наполовину загороженный рамами вход в купе. Входили на карачках. Дверь в купе закрывалась нормально

Примерно так - Вложение 16323

Размещение в сидячих вагонах

разные бывают компоновки сидячки, но как правило в начале и конце вагона за креслами есть местечко для байка со снятыми колесами.
Кроме фирменного № 23 Юность, у них свой вагон, и места в нем для велика нет. Тогда только в тамбуре на попа ставить
в понедельник ехал на Юности, и думал - кудыж тут велик присобачить? Не придумал.
В некоторых вагонах есть такие вроде места 1 класса, с очень большим расстоянием до стены. Может туда удастся пихнуть

Я НЕОДНОКРАТНО ездил на Юности до Бологое и обратно. Мой велосипед со снятым передним колесом, педалями и рулём (руль просто двумя липучками прикручивается к раме, длины тросов хватает) и упакованный в мягкий чехол ложится на обычную полку для ручной клади, которая идёт вдоль всей стены вагона над сидячими местами. Вел слегка торчит за край полки, но центр тяжести у него сильно ближе к стене от края, так что проблем нет. Впрочем, если есть сомнения, то можно привалить его сверху у стенки ещё какой-нибудь не очень большой сумкой (большая просто не влезет).
Так что не бойтесь, езжайте смело!

Зарубежье

Белоруссия (2017) - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6509238

Вопрос solarissa 18.04.2008 14:29
Интересно, а в Прагу поезд такой же как и в Словакию ходит? Трехместные купе?
Ответ citozus 18.04.2008 14:37
1-й класс - 2-х местные купе.
2 класс - трехместные.
Бывают самой разной компоновки, заранее не угадаешь. Самые неудобные для перевозки байков - три полки одна под другой на одной стене.
Но. В международных вагонах, как правило, обходительные и спокойные проводники. Они сами подскажут, куда деть байки. Бывают какие-то купе для инвалидов (очень большие). Бывают служебные помещения. Бывает душ.
В общем проводник подскажет

Другие полезные сообщения темы:

Официальные ответы РЖД:

Про размещение велосипедов в багажных купе:

Пришел ответ про багажные купе

Про отсутствие необходимости покупать билеты на велосипеды меньше 180 см по сумме измерений, и про провоз на полке для багажа при наличии двух пассажирских билетов:

Напомню, ехал в Мурманск, для удобства купил два билета.
Сунул вел на третью полку. Проводница с начальником поезда наехали, мол права не имеешь.
Типа вот если будет квитанция на 10 кг, то можешь везти на третьей полке.
А вот если нет, то вези на второй полке, которую ты купил.
Офигев от такого бреда написал запросик в РЖД.
Вот, получил ответ.
Заодно ответили насчёт велосипеда, который укладывается в габариты.
Это ПРОСТО БАГАЖ ! И везти его можно без всяких квитанций.

Экспрессы, сапсан и прочие необычные поезда:

Сапсан:

Отчитываюсь о собственной поездке на Сапсане.
Вопросов у проводников не возникало, дополнительно провоз велосипеда не оплачивался.
Велосипед со снятым передним колесом был упакован в чехол.
По дороге Питер велосипед располагался рядом с багажной стойкой, на обратном пути в конце вагона на месте для колясок (на фото).
Вложение 390186

Прокатился на сапсане успешно, за вел не платил. В 7 вагоне встаёт как-то так:
Вложение 395190
Когда обратно ехал, места свободного не было для багажа, поставил в 8м вагоне, где полки для вещей - просто снизу поставил, и верёвкой привязал для надёжности к полке. В чехле, конечно же.

Сапсан Москва-Питер. Билеты на вел не нужны. Большой мусорный пакет накинул на хвост перед заходом в вагон. Хватило на полвелосипеда. Колесо переднее снял. Проводник про колесо напомнил. 2 велика встали в проходе от тамбура к сидячим местам. ПОЕХАЛИ

В поезде "Лев Толстой" пару лет назад изменились правила провоза велосипеда. Раньше было можно, а сейчас нельзя:

В эти размеры никакой вел не вписать. Но это формально. В реальности с велосипедом продолжают пускать. Места для такого багажа в этих купе совершенно нет. Единственный вариант - занять великами одну из нижних полок. Можно её выкупить, но дорого. Мы ездим вдвоём и делаем так: берём 2 нижних места в последнее купе. Поезд даже в высокий сезон не заполняется на 100%, и верхние места у туалета берут в последнюю очередь. Все 4 раза в итоге ехали вдвоём в купе и просто занимали одно верхнее место дополнительно.
В день отправления можно посмотреть свободные места, убедиться, что верхние никто не купил. В крайнем случае придётся спать вдвоём на одной полке, ну или в обнимку с велосипедом.

[/SPOILER]

Ссылки:

Схемы:
Схема железных дорог Россия и ближнее зарубежье.
Схема расположения мест в плацкартном вагоне

Ресурсы:
pass.rzd.ru - РЖД расписание, наличие мест и стоимость, покупка электронных билетов
tutu.ru - Расписание, график движения, время остановок, инфа по станциям и др.
rasp.yandex.ru - Альтернатива Тутуру от Яндекса.
alltrains.ru - Пригородные, местные поезда и электрички по всему бывшему союзу

[mykola07]

Каждый кулик своё болото хвалит.
Я рассказал про свой опыт. Ты про свой.
Кому-то одно по нраву. Другому иное.
А деньги тлен

[Mafdk]

Поезд 151 Анапа-Москва 19 сен 2017 год. Заношу замотанный новым целлофаном и скотчем вел в плацкарт сую на 3 полку. Бабка-яга из Рязани подняла крик и вой, на весь вагон, что он упадёт-убьёт. Приношу следом рюкзак, и выясняю,что занял не свой отсек вагона. В моём же сидят 3 бабки+дед уже накрученные и напуганные криком. Начинается вой в 5 голосов. Вызван начальник поезда. Приходит молодой но уже мордатый начпой и сообщает, что раз пассажирам не нравится мой багаж, то я должен поставить вел в нерабочий тамбур, или с доплатой в багкупе через весь состав. Видя, что у дяди ВЗИК (Выдумал Закон Или Правило) включаю фотик в режим записи видео. Видя это дело дядя повторяет свои требования, но вместо "должен" почему-то начинает говорить "прошу". Я посылаю, показывая баг квитанцию. Всё это под крики и оскорбления 5 старых и больных людей. Тут начпой говорит им, что мол если собрать 3 подписи и крышки от нарзана, то наряд полиции высадит меня несговорчивого в раз. Начинается беготня по вогону по сбору подписей. Пытается докапаться, что велосипед не разобран. Отвечаю, что ща как достану и как он попробует на "неразобранном" прокатиться, и всё поймёт. Говорил, что вел между полками заткнул, как затычка кондиционер. Не желая сдаваться, разглядел переднее колесо, лежащее сверху на веле, не упакованное и заставляет упаковать. Я ему мол велосипед упаковн согласно правилу, а про колесо, в правилах не слова, так что в сад. Идёт замкнутый цикл раз 8-10 пакуй - не буду. Спрашиваю его несколько раз: когда упакую это колесо, дальше то что будет? Вел то с третьей полки от этого не исчезнет! Он не отвечает. Вагон сидит притихший мы с начпоем орём, пенсия орёт и поливает меня оскорблениями. Он им поддакивает и оскорбляет меня косвенно и в рамомках. Я несколько раз предлагаю пренести базар в тамбур, чтобы не мешать всему вагону. Не соглашается не в какую! Один раз на 3 минуты мы вышли, но без поддержки орущего старичья он быстро сник, стал обращаться на "ты" вспомнил про видео, испугался, и резко вернулся назад. В общем упаковал я это колесо, и шоу которое длилось часа полтора! закончилось. Пенсионеры даже и не вспомнили, что вел то как лежал, так и остался лежать, и их опасения так не кто и не развеял. Прошел в штаб вагон написал жалобу. Конфликт на 5 минут из-за мордатого начпоя, который привык решать всё давлением, перерос в чёрте что. Потом я с ним разговаривал без протокола, думал мож извинится или объяснит, а он только изворачивался и обвинял меня в чуть ли не хулиганстве. Также когда меня не было в вагоне, он поняв, что дело для него кончится плохо, собирал с пенсионеров какие то заявления.
Друзья, у кого есть адреса, явки пороли, куда писать жалобы на этого типа, плиз сюда или в личку, ибо такие вещи нужно пресекать со всей возможной беспощадностью, пусть они нас бояться, а не мы их. А то уже народ народ по два билета покупает, чтобы подобного не было.

Для шапки темы некоторые аргументы и контр аргументы в споре с проводниками напишу:
========
Как только _начинает_ назревать конфликт, до его начала, начинаем вести съемку, прося попутчиков тоже снимать. Если заняты руки, давать сочувствующим очевидцам свою снималку держать, да хоть на пол ставить. Камера очень сильно отрезвляет, и может сразу всех успокоить.
Спор:
1. Вел должен быть разобран!
- Раз нет слова "полностью", значит снятая, к примеру, педаль или колесо = разобран!
Разобран, значит не может использоваться, а не всё отдельно. До какой степени разобран? Сильно и полностью разобранный велосипед - это уже называется запчасти и провозятся бесплатно.
2. Показывают картинки с сайта РЖД со снятыми колесами и лежащими на третьей полке в чехле велом, или заставляют помещать вел, куда им удобней.
- За размещение ручной клади ответственность несёт тот, кто её размещает, а не автор картинок с сайта.Сайт это рекомендации, не правило. А если 4 вела в отсеке? Куда класть? Только между полками. Раз это моя ручная кладь, то я сам решаю как, во что её паковать, куда и как класть. Кто будет нести ответственность за порчу, утерю, травмы? Нерабочий тамбур это путь пожарной эвакуации, и помещающий туда что либо, несёт уголовную ответственность, если случится пожар. Помещение туда чего либо только с письменного согласия проводника.
3. Колесо должно быть тоже упаковано.
- Берём колесо в руку. Читаем в слух, "вел должен быть упакован", тыкаем пальцем в упакованный вел, спрашиваем: это оно?, а где написано, что колесо должно быть упаковано? Колесо это запчасть для вела, а к ним правил нет. Это вообще запасное колесо.

[s.a.y.]

Антивелодержава, что сказать. Кстати, на официальном сайте ржд размещены фото, как должен быть разобран вел. Если делать так, то лучший вариант для предъявления недовольным.

[RoadVulpes]

куда писать жалобы на этого типа, плиз сюда или в личку, ибо такие вещи нужно пресекать со всей возможной беспощадностью, пусть они нас бояться, а не мы их.

Я так же считаю, - надо жаловаться, а не молча глотать весь этот беспредел!
То, что ты уже изобразил жалобу в поезде, - это уже хорошо. На жалобы, как я поняла, отвечать обязаны. Я дополнительно к письму в книге жалоб, котору потребовала принести (не был включен кондиционер , а проводница вещала, что де кому-то мифическому холодно, - от этого все остальные должны были ехать, как в столыпинском вагоне), известила еще и на сайте РЖД.
На сайте РЖД есть то ли "обратная связь", то ли что-то вроде этого. Еще, помимо кондишена, я как-то повествовала на сайте РЖД, что проводница требовала оплату складного велосипеда, который был в чехле и вписывался во все габариты и вес, вестимо, - так вот из РЖД пришел ответ, и довольно оперативно, что проводница наказана, лишена премии.
Я думаю, что, если мы так и будем молчать в тряпочку, когда наши права некие товарищи трактуют кто как хочет в меру их фантазии, а не закона, то над нами так и будут издеваться.

[Mafdk]

на официальном сайте ржд размещены фото, как должен быть разобран вел. Если делать так, то лучший вариант для предъявления недовольным.

Мой антивирус говорит, что сайт РЖД содержит потенциально опасное содержание
Начпой мне эти фото в морду и сувал, утверждая, что это не пример, а закон. А мне снимать вел, разворачивать, снмать заднее колесо, как то это опять заворачивать, и не факт, что влезло бы.
Там вел со снятыми колесами занимает ровно одну верхнюю полку. А если эта полка с перегородкой? А если этой полки вообще нет? А если велов 4 шт, а полки то 2? А если при резком торможении он слетит? А если у меня вел новый в оригинальной огромной коробке? А если в целлофане или тряпками замотан, куда в этом случае и как колеса крепить, без риска сломать переклюк? Уже не раз испытано всеми, кто ездит на поездах с велом, что вариант между верхними полками самый оптимальный и безопасный, и, к сожалению, самый не эстетичный. Часто пассажиры бывают не довольны или высказывают опасения, но через 10-15 минут подергав висящий над ними вел с усилием они понимают, что он не куда не денется и дальше уже едем друзьями. В след. раз проявлю больше сочувствия возмущённым попутчикам, ибо порой людям надо просто выговориться или почувствовать себя начальноком на 5 минут, а прибежавший начпой может быть и более неадекватным, а уж если наряд по составу шляется и такое застанет, так там может начаться вообще что угодно.
В Анапе заставили за багажной квитанцией стоять в очереди общей. Тоже жалобу написал там...

[s.a.y.]

Мой антивирус говорит, что сайт РЖД содержит потенциально опасное содержание

Антивирус не в себе. Хожу с Касперским на компе - никаких проблем несколько лет.

Вот фото с сайта ржд:

Инструкция по перевозке велосипедов.jpg

[Mafdk]

То, что ты уже изобразил жалобу в поезде, - это уже хорошо. На жалобы, как я поняла, отвечать обязаны.

Жалобы полетят от меня веером во все инстанции, спасибо мериканцам за инет. Сейчас выжидаю, чтобы он сначала написал свою объяснительную, видимо в стиле, хам-неадекват с великом, а он есть закон. Также предоставит заявления пенсионеров из Рязани, в подтвеждение.
И после этих фантазий начальство глянет видео, где всё как раз и наоборот.
Ко мне потом подходили проводники и просили простить их хорошего начальничка, мол у него детки на прокорме. А еще позже, испугавшись, просили, чтобы их лично не каким боком не упоминал в кляузе, ибо начальство будет сильно и вьедливо разбираться в конфликте.

[s.a.y.]

На сайте РЖД есть то ли "обратная связь", то ли что-то вроде этого. Еще, помимо кондишена, я как-то повествовала на сайте РЖД, что проводница требовала оплату складного велосипеда, который был в чехле и вписывался во все габариты и вес, вестимо, - так вот из РЖД пришел ответ, и довольно оперативно, что проводница наказана, лишена премии.

Ссылочку можете дать на описание этой вашей истории?

[Mafdk]

Антивирус не в себе.
Вот фото с сайта ржд:
Вложение 461384

Антивирус прав, хоть это была и шутка юмора. Бред РЖД сюда постить зачем? Вопросы мои выше к этим картинкам прочитали?
Ещё раз:
Когда за мою ручную кладь и причинённый, в случае её падения, вред здоровью будет отвечать РЖД, я буду следовать их красивым картинкам с сайта как педофил за Красной Шапочкой До тех пор я клал и буду класть вел (с недавних пор отдельно оплачиваемый) как многие и многие поколения велотуристов до меня - между двумя третьими полками со снятым передним колесом. Чего и Вам желаю!

[Anch]

s.a.y., Посмотрела картинку - под номером 4 - у нас с двумя великами не получилось так в плацкарте положить вдоль - при таком размещении рулевая часть сильно выпирает и может качнуть в проход весь велос.
Все время ездим поперек через проход (2 велика), плацкарт с багажным билетом - ни разу не было нареканий. Берем оба верхних и хозяева 2-3 полок- весь низ пассажирам нижних полок.
Один раз пожилая леди немного встревожилась- ну в основном из-за того что потемнело сверху, но мы успокоили и мирно ехали до Крыма, под конец подружились.
Очень жаль , что Mafdk попал в такую ситуацию...
Буду следить за темой, интересно что напишут в ответ.
P.S/ и прочитала ответы выше - поняла, что у всех так , картинка от РЖД нарисована в идеале, но так же не получается- так может получиться, если снять оба колеса, сложить их на раму в районе педалей и залепить и потом сверху в чехол... и потом чтобы все это всмятку приехало до места старта ( и потом еще попадать на ремонт или замену- в полевых условиях и в незнакомой местности)