Тормозные системы для фэтбайков

[oleg_leshee]

Или это проблема всей механики?

проблема исключительно с руками настройщика
да, чтобы механика работала вменяемо нужно постараться
мощность ББ5 и 7 - небо и земля

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:56 ----------

я вот одно не пойму, чего народ на механике зациклился

очевидно же - цена (у меня к шимане предвзятое отношение, на уровне теории )

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:58 ----------

Там обе колодки сжимаются, когда выжимаешь ручку тормоза?

обе сжимаются

[suwar]

я вот одно не пойму, чего народ на механике зациклился

В моем случае только механика подойдет. Велосипед стоит на морозе около 9 часов, потом едет домой в тепло, затем опять на работу. Может быть я ошибаюсь, но такие перепады не любят ни минералка, ни дот.

[Varx]

обе сжимаются

Не знал, что такие есть из механики.

[oleg_leshee]

Не знал, что такие есть из механики.

их непопулярность говорит о качестве, да и нафиг это? ну гнется чуть диск при торможении - никаких неудобств, связанных именно с этим в процессе эксплуатации не испытывал

[dimitrii73]

Не знал, что такие есть из механики.

Там ходит одна колодка, как на ВВ7 настройка и износ регулируется (шестигранниками), но и сам калипер движется при сжатии ручки.
Как это в суровой практике работает и в масштабе времени - не знаю, на летнем байке у приятеля уже года 4 работают.

[Varx]

Там ходит одна колодка, как на ВВ7 настройка и износ регулируется (шестигранниками), но и сам калипер движется при сжатии ручки.

Ну это другое дело. Я то думал, там полноценно каждая колодка зажимает ротор.
А так видел я у знакомого примерно такой тормоз, какой-то древний ноунейм, болтается на пружинках.

[igore]

В моем случае только механика подойдет. Велосипед стоит на морозе около 9 часов, потом едет домой в тепло, затем опять на работу. Может быть я ошибаюсь, но такие перепады не любят ни минералка, ни дот.

Ничего с исправными тормозами на ДОТе не произойдет. Сам много лет в таком режиме.
А вот ББ7 при эксплуатации в московской зимней жиже, как раз требуют постоянного внимания. То колодки начнут болтаться, то тросы закиснут.

[GizmoPerm]

Бывает ли дисковая механика, где обе колодки двигаются?

http://www.trpbrakes.com/category.ph...d=184&subcat=0
TRP выпускает именно то, что требуется.
Обзор: http://www.bikerumor.com/2014/02/26/...al-disc-brake/

[AltairNsk]

Тормоза - ерунда. По сравнению с роторами и колодками, все равно, чем последние сводятся.

Ищу хороший зимний вариант.

Avid HS1 - однозначно не для зимы. С колодками-органикой никакущее очищение от льда. Как их обледенить? Да очень просто. Вниз по крутому склону сползаешь на тормозах, под конец купаешься в снегу. Затем чуть подождать - и готово.
С колодками-металликами настолько мерзко верещат даже посуху, что ставить и проверять на лед эту пару нет никакого желания.

[dimitrii73]

Ищу хороший зимний вариант.

Насколько хорошая зима предполагается? в смысле сколько катать и при какой температуре.
Если до минус 10...15 недолго - любая современная Шимано, а если мороз 20...25 и на весь день ББ7