|
где кончаются дороги. там и на фэте не проедешь или проедешь очень недолго. Для городского применения фэт избыточен и неоправданно дорог. Если только как фановое хобби - тогда вопросов нет, ради Бога. Но брать бюджетный фэт на камерах - зря потратить деньги. К сожалению, именно с фэтбайками всё довольно сложно и дорого. Как и со всяким нишевым велосипедом. Складным, к примеру- там похожие заморочки.Сообщение от Kodesyth
Marko Polo, я понимаю что широкая шина лишь немного добавит несущей способности, копать сугроб на велосипеде со скоростью пешезода это тяжело. Однако ещё надеюсь на увеличение курсовой устойчивости в колеях за счёт ширины покрышки . На многих обзорах катальцев, узкие колеса плавают в колеях, у меня также, не смотря на шипы приходится все время работать рулём. На фэтах вроде как едут особо не трогая руль.
Ещё момент про покрышки, смотрю многие производители выпускают покрышки близкие к овальной форме, вероятно из принципа универсальности. Накачал и едешь по верхней кромке овала по шоссе, спустил и овал сминается в блин на сугробах. А бывают покрышки сразу сплющенной ближе к автомобильной прямоугольной форме. Может такие будут и на высоких камерных давлениях проходимистые?
Человеки всегда хотят верить в бесплатное чудо
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Человеки всегда хотят верить в бесплатное чудо
uncle sergio, "все фэтбайкеры злые"(с)
Kodesyth, чудес не бывает, увы
Хотя разговоров от стороннико идеи низкопрофильных шин хватало....
Несколько приблизится к желаемому можно, используя ободья максимальной ширины, но от использования низкого давления для увеличения пятна контакта - толку больше.
Если необходимость в максимальной проходимости для Вас нужна нечасто - преодоление локальных сегментов и не каждый раз, то можно обойтись и камерами, только после таких покатушек придётся перебортовывать колёса для того, чтобы выровнять провёрнутую камеру.
Если говорить о проблемах в колеях, то вопрос в их твёрдости.
Если рыхлое, то фэт едет ровнее именно из-за преимущества широких шин перед узкими, а не какой-то особой проходимости именно в колеях.
В твёрдх колеях широкие шины наоборот прибавляют нагрузки на руль, ибо включающиеся в рабоу на косогоре боковые кнобы протектора одной стороны начинают "вести" руль в сторону.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Одно из очень больших преимуществ фэтбайка, лично для меня, он прощает огрехи в технике катания. Там, где я с высокой степенью вероятности на "уже " бы просто свалился, я еду).
По поводу камерного фэта - бессмысленая вещь, как по мне. Фэтбайк ценен именно возможностью сверхнизких давлений, что позволяет действительно катить на некоторых, недоступным "ужам" поверхностям с хорошим комфортом. Да, фэц можно накачать в дуб и например, на асфальтах когда нужно, я так и делаю - тогда в общем пофиг, камера-не камера.
Что касается колейности, то как ни странно, на многих из них фэт тоже сольёт. Тупо потому, что большой куфактор и покрышка широкая и там, где "уж"/плюс прошмыгнёт, на фэце будешь постоянно биться шатунами и ботинками об стенки.
Также фэц достоверно хуже в экстремальных грязевых условиях - он начинает "плавать", а "ужик" прорежет и выкатит норм.
Как видите, фэц вовсе не богоподобен, имеет свои недостатки и весьма существенные. Тем не менее, я никогда в обозримой перспективе не откажусь от фэта, ибо другие его достоинства перевешивают. Даже передумал собирать плюсовой вилсет, хотя одно время увлекался идеей. Нафиг. Для асфальтовых потребностей и лайт грунтов есть гревел, а экстрим и горы я не практикую.
Последний раз редактировалось Marko Polo; 07.02.2023 в 11:34.
Каков Ваш рост?
Yukon 2 Ожидается только М.
И цена неверная стоит.
Yukon 1 будет L
Последний раз редактировалось bwn; 07.02.2023 в 11:40.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
https://www.strava.com/athletes/57351804
Все не так страшно: стравил в ноль (действительно в ноль, чтобы камера внутри покрышки начала болтаться), пошевелил ее за ниппель и накачал обратно -- вот и вся процедура, всего несколько минут. Разбортировать покрышку при этом излишне.
Что, конечно, не отменяет того факта, что бескамерка -- это радикальное (и правильное) решение.
Техношизиков у нас на 1000 лет припасено....
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
