Резина для фэтбайка.

[AlexxT]

хороший насос в декатлоне стоит 1 тр, а потом считай что дешевле.

камеры заменить дешевле - очевидно же
Но - разорился на напольник, который и авто и престу качает. Насадка на ниппель очень похожа на ту, что на моем мелком. (для смены типа - надо перевернуть)
Манометр давлений меньше 0.7 атм не понимает
Но- уверенно вбил 2 атм и покрыха встала ровно.
Не очень понравился процесс снимания и надевания головы на ниппель...

[iPenetrator]

Не понимаю тех кто так поддерживает эту гейскую престу!
Не одного плюса нет по мне так со шредером, ну ладно есть эстетики ради

[paha-1]

paha-1, а ширина обода какая?

82 мм
итак только что пульнул 25 км освальд корни грязи
на давлении 0.7 покрышку не кидает как только ниже так все - начинается каша. На 0.7 ездить только по освальду можно.
iPenetrator
есть еще один плюс - быстро спускать давление. Круть - жмак - пшииии - покатил.

[Арчи Кун]

iPenetrator... Преста гораздо удобнее м-кого автониппеля. Какой придурок только ее в велосипед засунул! Велониппель можно без инструмента затянуть или спустить. Насос можно просто приложить к ниппелю, а не одевать какой-то там хомум с обтяжкой. Да и в узких ободах (15 мм) на кой мне сдалась дырила для авто? Пусть ... на 4-х колесах им пользуются.

[Varx]

А вот мне лично пофигу: шредер или преста. Я стараюсь юзать шредер только потому, что пользуюсь дешёвым автомобильным электронным манометром, и обода под него заточены.

[AlexxT]

Да и в узких ободах (15 мм) на кой мне сдалась дырила для авто?

Это единственное оправдание использования престы.
Но вот у меня обода уже 19 мм - недоразумение.

Еще один явный минус - рекомендую поездить вдали от цивилизации - под престу фиг купишь камеру.

[igore]

Не понимаю тех кто так поддерживает эту гейскую престу!
Не одного плюса нет по мне так со шредером, ну ладно есть эстетики ради

Плюсов у Sclaverand (Presta) очень много.
Преста не ослабляет обод. Естественно, что на широких ободах это не существенно, а на ободах внутренней 17мм и у́же - ещё как.
Преста изначально предназначена для давления выше используемого в автопокрышках и лучше держит (не путаем автомобильный шредер на камере, с вилочным шредером, он там слегка другой конструкции и немного другого класса давления -до 2000 psi. Этот тип шредера в основном используется не в авто-мото-вело теме, а для промышленного газо-балонного оборудования и т.д.)
Преста позволяет быстро и легко сбросить давление до нуля.
Преста конструктивно проще, а значит отказоустойчивее.
Преста намного удобнее с бескамерной резиной. Она совершенно не засоряется компонентами герметика. Через любую престу, можно заливать герметик, а через разборную престу (Mavic, DT Swiss и т.д, из которой выкручиваются кишки) часто можно посадить проблемную покрышку, даже ручным насосом.
Как-то так.

Арчи Кун

Показать то, что скрыто

За последние несколько лет, в мировой велосипедной тусовке, сформировались понятия: "гейлайт", "гейство", "гейский".
Эти полушуточные элементы субкультуры, связаны с тенденциями тотального облегчайзинга велосипеда, модой на вейтвинерство и как правило, не имеют прямого отношения к чьей-либо сексуальной ориентации. Говоря "гейский", часто имеют в виду "нежизнеспособный, недостаточно прочный, показушный" и т.д.

[Арчи Кун]

AlexxT, для автомобилей раньше хоть колпачки были с хвостовиком, чтобы при необходимости можно было подтянуть резьбу или выпустить воздух. Сейчас этого нет и приходится локти кусать, если под седло клапана что-то попало. И не у каждого насоса есть кнопка для стравливания воздуха. Зато преста очень удобна - гайка находится прямо на ниппеле и ее можно крутить руками. Есть конечно такие криворукие, которые умудряются ее отламывать. Но у меня ни разу не было проблем с престой с середины 70-х годов. И на счет камер тоже проблем никаких. Часто в ободах (начиная с 19 мм) делают отверстие под авто и дают пластмассовую вставку для использования престы. Так что в случае необходимости можно поставить любую камеру.

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------

За последние несколько лет, в мировой велосипедной тусовке, сформировались понятия: "гейлайт", "гейство", "гейский".
Эти полушуточные элемент субкультуры, связаны с тенденциями тотального облегчайзинга велосипеда, модой на вейтвинерство и как правило, не имеют прямого отношения к чьей-либо сексуальной ориентации. Говоря "гейский" часто имеют в виду "нежизнеспособный, недостаточно прочный, показушный" и т.д.

То же самое можно сказать и о мате. Однако цивилизованные люди его избегают, по крайней мере на публике. Но невоспитанные "пацаны" всюду лезут со своими пошлостями.

[Mantrid]

для автомобилей раньше хоть колпачки были с хвостовиком, чтобы при необходимости можно было подтянуть резьбу или выпустить воздух.

Они никуда не делись, в любом автомагазине по 15 рублей за штучку. Бонусом у них внутри еще и резиновая прокладочка дополнительная имеется, ниппель не спустит даже при поломке. Постоянно вожу с собой вместе с парой запасных ниппелей в шреддер. Ищущий да обрящет, как говорится. Преста же себя на фэтах зарекомендовала тем, что зимой ломается-отрывается на раз просто. Кто-то из форумчан эпично сломал один из экземпляров ногой даже, случайно.

[Varx]

Через любую престу, можно заливать герметик

Это как? Я видел неразборные престы - не пойму как туда можно чего-то залить?