|
|
ржавчина на цепи
Заранее пардон, если уже обсуждалось.
Суть проблемы: после покатушки помыл на мойке велик свой (водой), поставил дома в коридоре. Через неделю заметил, что на цепи появилась ржавчина. При езде велик стал "пискляво поскрипывать". Как правильно поступить дабы это исправить?
Заранее спасибо!
Смазать и вытереть.
if you're in control you're not going fast enough
Если появилась ржавчина, то ее сначала надо удалить, я это делаю вайтспиритом. Потом смазать надо.
тел. 8 909 958 38 67
только снаружи роликов ее удаляешь, или каждое звено распиновыеш и изнутри протираеш?Сообщение от demin_anton
Цепь снять (если есть замочек — хорошо, возни меньше).
Часок-другой отмочить и тщательно промыть цепь в обезжиривателе (нефрас C2 80/120, уайт-спирит, керосин, бензин) в пластиковой бутылке. При мойке выйдет вся накопленная гадость, так что может потребоваться несколько раз сменить моющую жидкость. Промытая в обезжиривателе цепь не должна контактировать с водой.
Отмытой цепи дать высохнуть на воздухе (несколько часов).
Чистую сухую цепь можно надеть на заранее очищенные звёздочки, затем нанести на неё смазку под каждый ролик с одной стороны, прокрутить цепь несколько оборотов, дать смазке впитаться и частично полимеризоваться внутри узлов трения (на это потребуется часа три-четыре, а лучше оставить на ночь).
Насухо вытереть невпитавшуюся смазку и можно пользоваться великом, периодически вытирая цепь от налипшей грязи.
Если снять цепь для промывки затруднительно или нет возможности, то промывку цепи можно осуществлять в машинке для мойки цепи. Но в любом случае просушить цепь желательно перед нанесением смазки, так как остатки обезжиривателя не дадут смазке удержаться в роликах.
Есть же специальные удалители ржавчины. В любом автомагазе продаются.
После мытья в растворителе, цепь надо прополоскать в воде, как советует Срэм. Совершенно справедливо советует.
Все эти очистители - херня. Растик, вода, сушка, смазка каждого пина, оставление на ночь, утром протирание - вот залог успеха.
Люди, ну вы смешные) Изнутри ржавчина перетрется на соответствующих местах трения, все остальные места(снаружи и из нутри) будут жить еще оооочень долко. Даже у самой хреновой цепи сталюга огогоо и перегниет не скоро, скорее цепь износится в хлам...
Пример, друг достал с чердака 20-ти летний регид Colorado, там хромолька рама уже догнивает, а цепи хоть бы что! Ща держу в руках 3 звена от этой цепи, на ней конечно видны следы корозии но ТОЛЬКО на внешней стороне, за цепью как и за велом никто не смотрел и врятли ктото смазывал...
На цепи написано Caloi (видно производитель) Brige U.S.A Pat 4878 827 - и это я смог прочитать без труда, несмотря на корозию.
К слову, эти 3 звена растянуты на 5 мм., и хлыст вышел неважный с сего антиквариата)
Не могу и не знаю все равно что не хочу!
Ты предлагаешь не следить за велаком, или что?
Просто люди чегото боятся безобидного...
Всеравно что перед аборигеном поджечь спирт, затушить и выпить. Он же незнает что пить его можно/возможно
Все это я делаю, и ржавчина уберается после протирания. И за великом я слежу! На белой раме черный масляный след увижу, смахну пальцем и в штаны вытру, пускай лутше на штанах чем на раме
Не могу и не знаю все равно что не хочу!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием