Хром и Карбон

[Hooters]

Итак, я, наконец-то, довел до ума свой 29er!


кратко и по делу:
--первые пробные выезды - май 2012. Окончательно доведен до ума - вчера
--вес: 10290г. без педалей. Ожидал, что будет больше(одна только вилка весит под 2кг) - но безмен приятно удивил(безмен не врет, я проверял)
--700мм флет с рожками и 90мм выносом в деле оказался неожиданно приятен. До этого я как-то обходил стороной прямые рули.
--кастомные, собственноручно выполненные декали
--под выносом - ровно 3см колец: мне так удобно и оптимально по посадке
--Томсон флексует! Кстати, специально был заказан в серебристом исполнении с b-k
--Терралоджик "думает"! Раскачки нет вообще, на ровных покрытия вилка ведет себя почти как ригидная. Но чуть-что - удары глотаются "на ура". В целом работает жестче RLC-версии. Отсутствие необходимости постоянно лочить-разлочивать вилку - великая блажь!
--Талас удобен: на стремных съезжалках возможность увеличить ход дарит больше свободы и уверенности в байке. +именно Талас выпускается в черном матовом цвете. Обычные F-ки - только белые, что не вписывается в цветовую концепцию байка.
--на найнере с Терралоджиком стало значительно легче ползать в торчки
--на найнере я стал в два раза реже подкручивать педали - едетнеостановить! При чем разгон вполне себе прыткий. Не сикстер, конечно, но разница не фатальна
--трансмиссия Х0 - просто песня! Особенно после 9-ти скоростной шиманы Микрошифт левого грипшифта - тема!
--тройник не случаен: 42-ая звезда используется на асфальтовых перегонах и под горку. 24-ая крайне выручает на подъемах. На двойник на этом байке переходить не планирую. Двойник будет на другом.
--тормозами доволен - притерлись на первом же выезде. Сзади тормозной мощности уже даже с избытком. Недостатка в модуляции не ощущается.
--в качестве защиты пера намотана шоссейная рулевая обмотка Easton. Посмотрим, насколько данное решение жизнеспособно.
--на данном байке нет ни одной случайной детали, все покупалось-устанавливалось строго в рамках первоначально задуманной концепции. Единственные поправки, внесенные по ходу дела: замена серебристых Хоупов на хромированные XTR + установлены рубашки переключения "под карбон", вместо серебристых хромированных "душевых шлангов". Последние так и не смог нигде купить. А, еще в качестве руля изначально о райзере думал. Хорошо, что передумал
--резина стоит камерно. Бескамеркой в данный момент мучаюсь балуюсь на другом найнере(Coming soon! - stay tuned). А этот байк вывозить в горы не планирую, на сверхнизких давлениях(при собственных 196см/95кг) не езжу - так что бескамерность мне в данном случае ни к чему.
--X_king спереди дарует уверенность. А вот склонность к срыву заднего RaceKing'а на раскисших грунтах еще предстоит проверить.

Пока из апгрейдов планируется следующее:
--кассета 11-34. 11-32 хватает не на всех подъемах. Была бы 12-36 под 9-ск - взял бы ее. Но нет такого...
--замена седла на что-то более легкое. Или спешевский Phenom/Romin(где бы их еще найти за адекватный ценник), или тот же Физик-Гоби в карбо или kiium-исполнении.

Такие дела. Теперь фото:













[FONT=arial]
[/FONT]

[Raskladnoy]

декали суперски смотрятся.
всячески красивый байк!
но томсон просто вымораживает

Была бы 12-36 под 9-ск - взял бы ее.

у меня есть ровно такая
12-36 под 9 скоростей
шимана
видимого износа нет.
полагаю, что твоя в таком же состоянии.
предлагаю обмен.

[Hooters]

декали суперски смотрятся.
всячески красивый байк!

но томсон просто вымораживает

-как показала практика, >410мм карбоштыри существуют, но либо в ахтунг-исполнении(гарбарук), либо фактически неуловимы с точки зрения покупки(пытался три-четыре раза выиграть на ebay кабоновый Bontrager). 400мм штырь будет уже маловат. Да и томсон своей полированностью как раз в концепцию "Хром и Карбон" удачно вписался. На мой взгляд.

у меня есть ровно такая
12-36 под 9 скоростей
шимана

DeoreXT-9ск на 12-36? Давай меняться! А такая существует?
Если не DeoreXT - то, к сожалению, не подходит - второй вилсет с алю-барабаном, кассета должна быть с пауком.

Кстати, больше фото тут

[Justice]

Красиво собрал. Мне вообще нравится кашима, но только не здесь.

[pavlinux]

Ну чесслово, подсидел выбивается из всей композиции. Надо чёрный с хромовыми декалями.

---------- Добавлено в 05:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:48 ----------

Как вариант - обода под хром.

---------- Добавлено в 05:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:50 ----------

В общем, получился Raskladnoy 29er с амовилкой и декалями

[Blackas]

Красотищааа Хочу спросить, что за грипсы такие?) Как тебе не хватает 11-32? Я вот думаю перейти на 11-28

[igore]

Hooters, Поздравляю, очень красивая машина получилась.

[Hooters]

Красиво собрал.

Красотищааа

Hooters, Поздравляю, очень красивая машина получилась.

-спасибо

Мне вообще нравится кашима, но только не здесь.

-в данном случае от кашимы было не уйти - 29er-вилки с Терралоджиком Фокс выпускает только с кашима-покрытием. Да и вживую кашима неплохо дополняется оранжевыми надписями на резине, так что не все так плохо

Надо чёрный с хромовыми декалями.

-если есть че? продаешь матовый UD-карбоновый подседел длиной >410мм и без офсета - куплю

Как вариант - обода под хром.

-например? Что бы были в хроме, легкие и в свободной продаже? Мне в голову ничего не приходит

В общем, получился Raskladnoy 29er с амовилкой и декалями

-с Раскладным - кроме рамы ни одной общей детали, да и рамы у нас в разных ростовках и по-разному оформлены. +мой байк был воплощен в жизнь много раньше, еще в мае

Сравнение с сикстером(рама 18-ростовки):


---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

Хочу спросить, что за грипсы такие?)

Procraft Superlight, слегка обрезанные под грипшифты

Как тебе не хватает 11-32? Я вот думаю перейти на 11-28

-значит, ты просто не ездишь в "торчки". 11-32 не хватает на тех подъемах, когда байк из-за градиента пытается перекинуть тебя назад через заднее колесо

[Blackas]

Hooters, и где такие чудо-грипсы продаются?

[ХэВэЗэ]

... и найнер, однако, бывает забором -)
Красив, но, может наклейку нужно было сделать матовой?