Старт-Шоссе с прямым рулем обвес Шимано, Компаньоло, Ижевск... ЦЕНА ВНИЗ!

[Indus]

Продался велосипедик. Роняю скупую слезу. Всетаки первый самосбор, в 10 классе собирал.
Но три велосипеда в квартире... Да и вообще, надеюсь на нем ктонибудь теперь поездит в свое удовольствие.

Продаю велосипед на раме Старт-ШоссеПрямой алю руль, моноблоки Шимано LX (8 скоростные), суппорт Компаньоло, трещетка - индийский пятерник, цепь Saks 10 (самое удивительное, что все это вместе нормально работает). Система ижевская, передний переключатель Шимано RX100. Колеса - втулки харьковские обе с большим фланцем спицовка солнышко и полусолнышко, спицы DT, обода AERO, покрышки Zafforo Vittoria 1". Грипсы Бонтрагер пенорезина. Подседельный штырь какойто алюминиевый раритетный импортный. Седло Сэль Италиа потертое, педальки Велго СПД стандарт. Резьба в шатунах - импортный стандарт, вкручиваются любые импортные педали, а вот харьковские лучше уже не вкручивать (резьбу сорвут)Велосипед был собран в конце 90-х и претерпел апгрейд несколько лет назад (избавился от харьковских трубчатых ободов). Катит приятно. Но я на нем очень мало езжу последние пять-семь лет, стоит - пылится. Износ цепи еще маленький...
За всю красоту хочу 10000.
Рама с вилкой отдельно тоже может быть продана.Торг, предложения своей цены - все мне в личку...
IMG_2905.jpgIMG_2906.jpgIMG_2907.jpgIMG_2908.jpgIMG_2909.jpg

[Indus]

еще картинкиIMG_2910.jpgIMG_2911.jpgIMG_2912.jpg

[Indus]

снизил цену до 10000

[mek139]

интересное предложение, укажите вес пожалуйста, хотя бы примерный

[Indus]

хм... вес. Весов то у меня и нет. Но он сильно легче моего горного. Наверное в пределах 10 кг весит. Вся навеска алюминиевая (кроме выноса), а рамы Старт-шоссе по весу вроде не отличаются друг от друга... Легче мог бы быть или фикс или с карбиниевыми колесами. Но кто же в такую раму карбониевые колеса поставит)))

---------- Добавлено 07.06.2012 в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение 05.06.2012 было в 16:18 ----------

Еще запасную камеру дам.

---------- Добавлено 30.06.2012 в 02:45 ---------- Предыдущее сообщение 07.06.2012 было в 17:01 ----------

Подымем тему. А то народ интересоваться перестал...

[митрий]

поднял на днях эдакое. токо в родном обвесе. показался не легче моего подвеса. 13-14 кг.

[Indus]

токо в родном обвесе.

Ну если с родной чугуневой системой и с харьковскими жолезными пидалями, подседелом и переклюками... - то оно конечно потяжелее будет. В общем на звание легкого шоссера сей пепелац не претендует.
Одно из преимуществ - зазоры между перьями. Можно воткнуть колеса с резиной до 1,9 что даст приятную проходимость. Сейчас стоят покрышки 1" - накат по асфальту конечно очень хорош, но для плохих дорог надо бы пошире. Багажник и крылья (если кому приспичит) ставятся легко.

[Goshig]

Размер рамы какой? Расстояние от центра каретки до среза подсидел. трубы.

[Indus]

Стандартные харьковские рамы были кажется четырех размеров. Это как бы М из ряда S-M-L-XL. Расстояние от каретки до среза 56см.

---------- Добавлено 03.07.2012 в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение 01.07.2012 было в 23:26 ----------

А еще зажим подседельного штыря на эксцентрике и нормальные шимановские эксцентрики на втулках...

[bwn]

симпатичный велик получился