Ну, во-первых, "горных" у меня нет ни одного. Был однажды, но так и не прижился. На фиксе я езжу везде и особенно люблю по грунтам и по снегу (на фэте-фиксе). Потому что глухая передача дает лучше ощущение велосипеда и я могу ехать там, где на мультиспиде приходилось ставить более низкую. Одной передачи мне хватает везде -- даже там, где мои "сокатальцы" идут пешком. Вот долго ехать на высоких оборотах -- это действительно тяжко. Но поэтому я и выбираю велосипед в зависимости от планируемого маршрута: чтобы большей частью приходилось ехать, прилагая определенные усилия к педалям, а не расслабившись. "Облегченные" же участки бывают изредка и на них можно "полностью раскрыться", прокатившись с максимально возможным каденсом. Это весьма благоприятно сказывается на общем тонусе.
И еще хотелось бы отметить, что хотя посадка на всех велосипедах у меня одинаковая -- что на шоссейном, что на фэте (исключая городской, конечно, но это чисто утилитарный аппарат), одинаковые седла, рули и т.п., но ощущения от езды на всех будут разными. Даже если бы на них была одинаковая передача. Это связано с жесткостью рамы, вилки, выбегом вилки, длиной задних перьев, высотой каретки (то есть центром тяжести). На туринге ближе всего находишься к земле, а на "найнере" сидишь, как на коне. "Найнер" в кавычках, потому что единственно, что у него есть от традиционного найнера -- это диаметр колес и ширина покрышек (летом предпочитаю максис ардент LUST, установленные бескамерно на стенс ztr 29er, при давлении не выше 15 пси).