Тебе нужен был способ - я тебе его дал, дальше уже сам как-нибудь.Сообщение от Rediir
Нормально всё это всё-равно можно провернуть только в условиях мастерской
|
|
|
|
Тебе нужен был способ - я тебе его дал, дальше уже сам как-нибудь.
Нормально всё это всё-равно можно провернуть только в условиях мастерской
Спасибо. Я видел, он советовал солидол.
CaRB0FoSS, силиконки - плохие смазки, так что наверно оно будет хуже солидола.
я как бы надеялся, что местные завсегдатаи, написав 500 страниц, знают ответ на столь простой вопрос.
Нет - так нет.
Спасибо, учту.
С какой радости?
Это страдалец спрашивал прямо про силиконку.
---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------
В бесполезности твоих изысканий.
Ну я понял, что конкретно от тебя ничего толкового дождаться нельзя. Можешь не каментить мои мессаги. Спасибо.
Тебе правильно написали, что пальцы и шприцы - что-то не то,
а ты обижаться начал зачем-то. Критерий - практика, сделал ТО,
пошел на трассу, погонял. Сделал ТО другой смазкой - погонял.
В результате разницы не заметишь, скорее всего, кстати.
А значит ее и нет, жамкать вилку просто так - порожняк.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
igorus, как бы понятнее объяснить...
Есть вилка, по дефолту, конструктивно, имеет эффект залипания-страгивания. Залипает через полчаса простоя.
Разбираем. Меняем на поршне х-ринги на о-ринги, смазываем чудо-смазкой на базе литиевой смазки от ликви-моли для карданов (то, что есть под рукой). Собираем, катаемся. Через полчаса не залипает. Залипает спустя сутки. Причем сильнее, чем было до этого.
Разбираем. Меняем смазку на жировой солидол (который показывает в пальцевом и шприцевом тесте меньший эффект залипания, чем ликви моли. Катаемся. Через полчаса не залипает, залипает спустя сутки, но не сильно.
Вывод: солидол для этих целей лучше, однозначно, показано опытом. Как ты и хотел, на вилке. Но. Предсказать этот эффект можно было ранее, основываясь на пальцах-шприцах. Потому что солидол залипает в шприце меньше, чем ликвимоли. Улавливаешь?
Иду в форум, спрашиваю: какие есть доступные (не в маленьких баночках хитрые смазки без даташитов) смазки для пары резина - металл? Какие есть параметры, определяющие этот эффект (с целью посмотреть в даташитах какой-то коэффициент скольжения, или типа того)? В итоге в ответ получаю две страницы флуда и невнятных советов в стиле "ты идиот". Конструктива - ноль.
Так - понятно написано?
Последний раз редактировалось Rediir; 30.04.2016 в 21:12.
Rediir,
к сожалению но четкого и однозначного ответа на твой вопрос нет, был бы - не было бы столько страниц..
к томуже залипать может не только в поршне, но и в сальниках.
так что перечитавай всю тему и выделяй все нужное для себя
wituc, спасибо, тему читал, потом сформулировал для себя вопросы и еще раз перечитал.
Итого два раза.
Залипать, конечно, может не только в поршне, но и в сальниках, но я про это не спрашивал. Вопрос был другой.
Ответ, который я ждал, был бы примерно таким: Джон Смит с мтбр провел исследование. На алюминиевую пластину наносилась смазка. Сверху клалась резина. Еще сверху груз. Через сутки измерялось (осциллографом, динамометрическим ключом, хз) усилие страгивания резины с алюминия. По результатам победила слик хани, второе место красные сопли. Всё.
Или так: в даташитах есть коэффициент скольжения, от 0.1 до 0.9. Меньше - лучше. Надо выбирать смазку с меньшим коэффициентом.
Неееет, мне посоветовали спилить мушку и поделились сокровенным знанием, что консистентную смазку надо смазывать маслом (??). Наловили лулзов, наверное.
Такие пироги, общения в интернетах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием