Велосипед апокалипсиса.

[Gin_tonick]

Сейчас собираю себе ситибайк, маршрут до работы 10 км. и соответственно ни каких специфических требований нету... В принципе доедется и на карбониевом шоссере, и на мясном подвесе, и на убитом ашане... По сему решил поразвлекаться.

Вот предположим - стихийное бедствие, оккупация дружественными соседями, 3-я мировая, высадка алиенов-содомитов с кометы Нибиру, явление Христа народу и т.п. пакости.

Я больной человек, я своими идеями других мучить не буду.

Но был бы рад услышать соображения по основным параметрам -
тип рамы (геометрия, материал, вилка)
размер колес и покрышки
тип тормозов (колодкиво время всеобщего хаоса никто подвозить не станет)
количество передач...

На первом месте должна стоять надежность, простота в обслуживании и ремонтопригодность. так что карбониевая рама сразу идет лесом.
Бюджет - до 30 т.р.

Просто на одном форуме пошел разговор велег Украина vs MTB. Вроде как на Украине и аналогах десятилетиями ездят в деревнях, но по грязи или снегу, так подумалось, оно уже поедет только верхом на велосипедисте. А вот МТВ с вполне повезет седока и дальше...
Соответственно интересует грань между технологичностью, функциональностью и надежностью с дауншифтингом.

[Корень]

Даёшь велосипед для выживания!
Подпишусь.

[HOSTEL]

Сингл спид, совковый, чтобы чинился кувалдой и ломом.

[ГанцАккерман]

Merida Warp 5

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------

http://road.cc/content/review/1933-r...-merida-warp-5

[Fenix]

Сингл спид, совковый, чтобы чинился кувалдой и ломом.

Эээ, в заявленном бюджете, состояние современной промышленности позволяет сделать велосипед, который не будет ломатся. совсем, при любой разумной эксплуатации, при любой погоде, и иметь ресурс в 100-150 тысяч км. причем ограничивать его будет резина,
да и пожалуй обслуживать его придется, колеса подкачивать раз в полгода.
Лучше задать вопрос интересен ли такой велосипед маркетологам.

[Serviceman]

решил поразвлекаться.

На первом месте должна стоять надежность, простота в обслуживании и ремонтопригодность.

[citozus]

купи такой серийный, и вася-кот

[Gin_tonick]

купи такой серийный

Ну дык ты вспомни как носил кирзовые сапоги. Армейские вещи - они такие, работать работают, но не более того.
Для начала - должно быть минимальное количество расходников - это либо сингл либо что-то немного скоростное. Т.е. ни каких 9-ти скоростных цепей с перекосами. Тормоз - скорее всего ножной или роллерный. Или дисковую механику... Вибрэйки кроме проблем в грязи, летящих колодок и т.п. ещё и обод съедают.

На самом деле сейчас стою перед вопросом на чем собирать - 28 или 26 дюймов. гибридная рама или кантирийная. В любом случае рама должна быть хромоль чтоб заварить или титан, чтоб не поломать. Или вообще заказать удлиненную раму под грузовой вариант...

Вот армейский велосипед предполагает передвижение по твердым и относительно ровным дорогам, всем вместе и с небольшой скоростью. ИМХО. Со средней скоростью можно катить и на толстых покрышках зубастых с кантрийной рамой, а вот съехать с дороги в говны на гибриде с узкими полусликами - не получится. Американцы на своем паратрупере, например, ставят таки MTB колеса. Хотя с другой стороны - покрышки на 28 дюймов более распространены, да и катит большое колесо лучше.

Merida Warp 5

Дык не знаете вы ничего о повадках алиенов. Эти же содомиты шоссе первым делом перекроют, на каждом перекрестке будут стоять в эротичных голубеньких касках.

[Serviceman]

Ну дык ты вспомни как носил кирзовые сапоги.

УПАЛ_ОТЖАЛСЯ!!! 100 РАЗ

[drDreamkill]

правда с запчастями бяда..)