Все новое - это хорошо забытое старое,

[факих Скараби]

Помню, читая исторические статьи по развитию техники, не раз встречал фразы вроде: "одна из тупиковых ветвей эволюции велосипеда - это применение карданного вала вместо цепной передачи"...
А тут недавно натыкаюсь на это... :blink:

http://www.dynamicbicycles.com/chainless - это описание

http://www.dynamicbicycles.com/Anima...amicpopup.html - это анимация, наглядно показывающая работу конструкции

Я, конечно, слышал, что в Японии часто применяют такую передачу, но думал - это так и останется экзотикой.
Хотя данная система не лишена преимуществ... Кто знает, может это наше будущее! B)

[Dan Gerous]

А че круто, минимум возни, смазка может где-то раз в 2000км, детали меньше изнашиваются и тд, плюсов явно очень много, но пока все это очень сырое. Может лет через цать и можно будет потестить.

[факих Скараби]

Originally posted by PILgrim@09.01.2007 21:29
А че круто, минимум возни, смазка может где-то раз в 2000км, детали меньше изнашиваются и тд, плюсов явно очень много, но пока все это очень сырое. Может лет через цать и можно будет потестить.
<div align="right">[snapback]208653[/snapback]

[/quote]
Отчего же "сырое"?! Идея давно технически продумана, но вопрос по переключению скоростей, как говорится, остался.
Я уже упомянул про Японию... Так вот, там "карданы" ставят на велосипеды класса "комфорт". Неспешный матрас по парку и все такое... Не марается одежда, сложно повредить, смазывать реже нужно... Чинить, правда, сложнее, но матрасник скорее повезет вел в мастерскую, чем будет сам возиться.
А вот 21, 28, 32 скорости, которые ставят на продвинутые байки, - это вопрос!

P.S.: модель велосипеда с "карданом" есть в Политехе. Словом, все новое - это хорошо забытое старое!

[Zidar]

Originally posted by факих Скараби@09.01.2007 21:59
Так вот, там "карданы" ставят на велосипеды класса "комфорт".
<div align="right">[snapback]208668[/snapback]

[/quote]
Ну, планетарные втулки тоже до недавнего времени только на велосипедах класса "комфорт" встречались. Сейчас же видим их плавное, однако явное вторжение в мир обычных велосипедов.

Кто знает, кто знает...

[Dmlter]

Даешь планетарку+кардан!!! Главное, чтобы они грязезащиту сделали по самое не балуйся.

[bark.ass]

Мало того, уже сколько времени в альпинбайке в соколях стоит на стенде и даже продается байк с карданным приводом..

Originally posted by Zidar@09.01.2007 22:28
Ну, планетарные втулки тоже до недавнего времени только на велосипедах класса "комфорт" встречались. Сейчас же видим их плавное, однако явное вторжение в мир обычных велосипедов.
<div align="right">[snapback]208675[/snapback]

[/quote]
Я не вижу.. Нексус от шимано как был, так и остается прерогативой ситибайков (разве что гт планетарку на свой айти-1 впихнула). Рохлофф же пока непомерно дорог и эксклюзивен, так что никаким вторжением и не пахнет..

[Shuriken]

Originally posted by bark.ass@09.01.2007 22:39
никаким вторжением и не пахнет
<div align="right">[snapback]208684[/snapback]

[/quote]
А про GearBox забыл?

[citozus]

воображаю вес байды
и кпд
японцу, толкающему свой комфорт по ситипарку, этожж пофиг

[Shuriken]

И чего же ты такого вообразил?
Цепная передача - 0,96, зубчатая -0,98, но их несколько (перемножаем)
Вес - есть проигрыш, но непринципиальный. Байда от ЛОХОФФ весит как все кассеты, шифтеры и переглюки в сборе

[Dimon_RA]

Что-то кардана я там и не увидел