i32, зачем откручивать синюю гайку от красной пробки?
Там же и так все перебирается...
|
|
|
|
i32, зачем откручивать синюю гайку от красной пробки?
Там же и так все перебирается...
Вот такую штуку купи - она необходима при разборе этого штыря:
11966.jpg
Да и потом пригодится - будет чем вынести мозг друзьям, спросив их, как они называются
[FONT=Tahoma]VELOTRAIL Club[/FONT]
Как снять корпус, не открутив синегайку?Сообщение от Димдимыч
Не, можно конечно колдовать и с надетым корпусом, но тогда получаем ещё полтора сантиметра трубы корпуса над серебристой пробкой и работа становится сродни удаленью гландов через жопу. Оно нада?)
я таких две штуки сломал при попытке открутить красную гайку. синяя откручивалась без проблем, а красную так ни разу и не удалось с места сдвинуть. перебирал штырь прямо так, благо, красную гайку выкручивать не так уж и нужноВот такую штуку купи - она необходима при разборе этого штыря:
Вложение 152481
Да и потом пригодится - будет чем вынести мозг друзьям, спросив их, как они называются
shapirus, что ты с ними делал?
Я перебирал несколько штырей, ни одной такой штуки не сломал.
[FONT=Tahoma]VELOTRAIL Club[/FONT]
Кстати, я полностью отказался от всяких таких штук, т.к. нашёл самый правильный секретный способ откручивать серебристую пробку.Вот такую штуку купи - она необходима при разборе этого штыря:
Вложение 152481
Да и потом пригодится - будет чем вынести мозг друзьям, спросив их, как они называются
И им я сейчас буду делиться с общественностью например.
Нужно:
2 гвоздя, желательно точно входящих в дырочке на с-пробке.
Кусочек пластиковой трубки с внутренним диаметром равным штоку поршня, я использую корпус авторучки.
Плоский твёрдый предмет - я использую старый нож.
Технология: гвозди затупляем, отрываем от них шляпки, вставляем в дырки на с-пробке.
Пластиковую трубку надеваем на шток поршня (она защищает шток от возможных коцек)
Нож или другой плоский твёрдый предмет вставляем так, чтобы он уместился между гвоздями в дырках и штоком с надетой трубкой.
Крутим.
Плюсы относительно клещей для снапрингов - используется вся глубина дырок в с-гайке, отчего те не коцаются. Гвозди не гнуться и не вылетают, шансов повредить с-пробку и шток - ноль.
пытался красную гайку открутить. такое впечатление, что она там намертво посажена на злой клей.
Забавно, что объективно, нет ни одной причины откручивать красную гайку )
ну объективно проще смоченную спиртом тряпку прогонять через сквозную трубу, чем через закрытую с одного конца. а в остальном действительно пофиг.
Эммм... А это зачем?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
