На рекамбентах, лигерадах и т.п., трасса цепного привода проходит через рубашки троссов. Интересно, насколько полезным будет подобное решение на классическом велосипеде?
|
|
|
|
Цепь в рубашке
На рекамбентах, лигерадах и т.п., трасса цепного привода проходит через рубашки троссов. Интересно, насколько полезным будет подобное решение на классическом велосипеде?
Там просто трубочка обычно. Или вообще ролик.
А ролик у вас в переключателе есть
Везде, куда не может подъехать автомобиль, мир прекрасен!
RUS 32, что такое классический велосипед?
Самый распространенный (навязанный) тип конструкции.Сообщение от Ouninpohja
конкретнее?
сейчас мтб больше всего, мтб классический вел?
Ouninpohja, вы со Старичком не знакомы случаем?
это кто такой?
Не пойму, что Вы так прицепились к тому определению, которое я дал самому распространенному на улицах типу велосипеда?! Что-то личное? Странно, что Вам так запало определение "классический велосипед". Вообще, я тему затевал по другому поводу(см.выше).
На лигерадах трубка нужна для поддержки длинной цепи. На классическом велосипеде (я понял о чем речь) встречается редко и служит для сохранности цепи. Видел у одного английского туриста - уверял, что помогает.
Вот именно про ЭТО(сохранность цепи), я и хотел узнать! Насколько поможет подобное решение для защиты цепи от внешних, абразивных фракций? Велосипед с одной ведомой звездой и планетарным редуктором - цепь не работает на перекос в горизонтальной плоскости. Несмотря на "односкоростную" схему, цепь, пока, стоит тонкая(8-ми скоростная), так-как еще не определился с приобретением новых шатунов(чейнлайн пока не известен). После последнего похода, преимущественно по грунту, цепь набрала абразивных фракций и прилично растянулась за 70 км, пришлось звено выкинуть!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
