Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

[Продаветц Воздуха]

Олег спасибо!
вчера забрал у Ильи рычаг подвески - всё супер, теперь жду 2 недели чтобы шов набрал прочность

[Халиков Олег]

Вопрос к Доктору:
Трещина в дропауте
IMG_7627.JPG на fotkidepo.ru:

Судя по "соплям", паяли латунью/серебром (хоть рама и старая, но не очень дорогая). Трещина сквозная. Наличие ржавчины не знаю, но можно протравить солянкой и/или проинспектировать. Толщина дропаута 5-6мм, сталюга.
Что порекомендуете - варить полуавтоматом или паять (есть ПСР-40)? Если варить - опиливать как тут или просто проварить и чуток шлифануть?

Заранее спасибо.

Серебром такие рамы не паяют никогда - только латунь, либо что-то подобное, бронзосодержацее. Дропаут я бы заварил, так как при пайке дропаут 100% выпаяется и нарушится геометрия. Нужно заполнить уголок треугольника, что возле трещины, либо просто металлом, либо вставкой. Варить - аккуратно, чтобы не распаялось. Можно и запаять, если есть навык.

---------- Добавлено в 01:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:18 ----------

Добрый день!
Хотел бы прицениться.
Рама Banshee Rampant, трещина в кареточном узле вдоль шва между нижней и подседельной трубами, как на картинке.

Здравствуйте!
Какого года рама?

[Lyoho]

Здравствуйте!
Какого года рама?

2011 гв

[Халиков Олег]

Хотел бы прицениться.
Рама Banshee Rampant, трещина в кареточном узле вдоль шва между нижней и подседельной трубами, как на картинке.

Имеет ли смысл варить с учётом экстремального использования рамы, можно ли предусмотреть косынку для усиления, сколько примерно будет стоить?

Посмотрел раму. В более свежих рамах последующих годов данное место усилено, значит, есть смысл усилить и эту раму. Можно приварить пару "лепестков", как на "конах":

Стоить будет 2500.

Можно и сделать, как на новых "баншах":

Вот только я не совсем понимаю логику баншестроителей. Я бы сделал немного по-другому

[Lyoho]

Посмотрел раму. В более свежих рамах последующих годов данное место усилено, значит, есть смысл усилить и эту раму. Можно приварить пару "лепестков", как на "конах":

Стоить будет 2500.

Можно и сделать, как на новых "баншах":

Вот только я не совсем понимаю логику баншестроителей. Я бы сделал немного по-другому

Спасибо, позвоню в ближайшие пару дней, обговорим детали.

[Volosaty]

Дропаут я бы заварил, так как при пайке дропаут 100% выпаяется и нарушится геометрия

Спасибо. Запиливать трещину на фаску нужно/полезно или для этой толщины необязательно?

[Халиков Олег]

Если варить, то я бы запилил фаску и варил с паузами на среднем токе. Капля - остывает, капля - остывааает. Можно - на небольшом токе варить, но тогда нужно контролировать общий нагрев дропаута, чтобы не распаялся дропаут.

[Volosaty]

Если варить, то я бы запилил фаску и варил с паузами на среднем токе

Склонялся к такому варианту, но ждал слов спеца

но тогда нужно контролировать общий нагрев дропаута

Мокрые тряпки?

[Халиков Олег]

Кстати, мокрые тряпки - отличный вариант!
Варю так алюминий на карбоновых рамах. Забыл, что-то.

---------- Добавлено 04.09.2014 в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение 03.09.2014 было в 22:57 ----------

178. Куб. Четвертый.



Сварка


Сначала - боковая накладка:


Потом - накладка сверху:

[Lyoho]

Снимал с рамы навеску, обнаружился неприятный сюрприз - ещё одна трещина рядом с шарниром и креплением ISCG. На всякий случай сфотографировал, чтобы завтра не ездить в пустую, если всё безнадёжно.
4yDXb2uOKOU.jpg
n6CMh427anc.jpg