Воспоминания о КАМЕ

[Yurex]

На работе с пацаном вспоминали о КАМЕ:

-когда появилась у меня кама.... знаешь что меня больше всего бесило в ней... ето плохое крепление руля.... и угол руля менялся сам собой... приходилось подкладывать жестянки под зажим....
- короче претензий у меня не было только к передней втулке

На том и остановились :D

[Стас]

у меня тож в свое время была Кама, с которой за ненадобностью было снято все лишнее(крылья, багажник, передний тормоз). Но никаих проблем с ней не было, пока не угнали

[Flank]

Описанная "КАМА" - сборище всяких неисправностей с миру по нитке. Чтоб на одном велосипеде (пусть и советском складном) получить столько неисправностей нужно ездить на нем в день по 100 км :dur17: несколько лет, затем сбросить его соткуданибудьповыше и, напоследок, проехаться камазом до кучи. Как вариант, дать покатать прыгунцам на недельку, что будет абсолютно равноценно.

И вообще, это не в юмор а скорее в технические вопросы. Или ещё куда. Пора уже открывать специальный раздел для любителей поностальгировать по Камам, Ураинам, Икс-Б-3 и прочему, у кого что было.

[Mike MSK]

так ведь катались на них летом целыми днями - это ж основное средство передвижения в детстве было. У меня был аист от ММВЗ, так на нем еще мой отец рассекал, весил тонну, но никто даже над этим тогда и не заморачивался.

[igore]

У меня наверное была другая КАМА... т.к. она не страдала ни одной из перечисленных болезней разве что, за исключением муляжного переднего тормоза...

[menand]

у меня были:

трёхколёсник, дружок, кама, салют, кросс, какойтотипастартшоссе (но не он), стрёмный китайский "кама с скоростями", и дальше пошли норм велики.

про первые 5 велов - неубиваемые. имба велы.

единственный косяк - когда лет через 5-6 в каме сломалась коронка в барабане (от ножного тормоза (педалями)) то нормальную если нашёл.. стояла какаято латунная или стальная (вообщем прочная) а продавались только алюминивые.. ломавшиеся через 4-5 торможений (юзом.. а кто по другому на камах тормозил?).. а так - супер велик.. и прыгал на нём.. и так катался.. и в обслуживании не прихотлив.. (и инстумент стандартный..)...

не знаю что с ними сейчас. но тот советский только положительные эмоции вызывает

[Torren]

А вообще, задолбали уже любители понастальгировать о старом железе. Щастливое децтво, неубиваемая кама. Я уже боюсь говорить о лисапеде - надоело читать лекции о нынешних байках.
Через раз эти сцуко светлые воспомининия о тяжеленном рыдване, с плавающим качеством и скоростью 25км/ч с горы Арарат. :huh:
Просто недавно закатился на чем-то типа Украины - офигел. Ужоснах.

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 14.04.2009 21:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

сломалась коронка в барабане (от ножного тормоза (педалями)) то нормальную если нашёл.. стояла какаято латунная или стальная (вообщем прочная) а продавались только алюминивые.. ломавшиеся через 4-5 торможений[/b]

:blink: Вредительство нах. Оно же трёцца, да ещё как.

[igore]

<div class='quotetop'>Цитата(Ice1917 @ 14.04.2009 22:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Просто недавно закатился на чем-то типа Украины - офигел...[/b]

Не свисти! Отлично Украина катается, особенно если на советских железках и ухоженая.

[Yurex]

<div class='quotetop'>Цитата(Flank @ 14.04.2009 20:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Описанная "КАМА" - сборище всяких неисправностей с миру по нитке. Чтоб на одном велосипеде (пусть и советском складном) получить столько неисправностей нужно ездить на нем в день по 100 км :dur17: несколько лет, затем сбросить его соткуданибудьповыше и, напоследок, проехаться камазом до кучи. Как вариант, дать покатать прыгунцам на недельку, что будет абсолютно равноценно.[/b]

Так ведь ездили на велике с утра до вечера во-первых, во-вторых, КАК ездили? И вниз по горкам гоняли, и на "козла", и трамплины устраивали и т.д.

[SilverAcid]

таким же образом эксплуатировался мой орленок. Восьмерки, руль с металлическими подкладками, чтоб не прокручивался, крылья, особым образом приподняты для понта))) И главное, ацкий режим катания.