Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Для автомобилей давно отказались от диагональных шин - уж наверное не просто так. Точно не помню, по какой причине. Еще в самом начале эксплуатации Эндоморфов заметил, что износ идет именно по этим самым диагональным нитям корда, причем, очень редким. На современный узкоколесных велопокрышках, тем более фолдинговых, я такого характерного износа не заметил.
По делу есть что сказать? Или только "иди и посмотри"?
Последний раз редактировалось AlexeyVK; 03.11.2014 в 01:25.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Ой ли отказались? Посмотри внимательнее, какой каркас у резины для тяжелого бездорожья
для шоссеров есть. Например, Maxxis Radiale. У меня есть, но пока не поставил, теперь уж до весны.
А что касается фэта, то я сейчас всерьёз задумался Dillinger5 (шип.) или Bud+Lou, тем более что оказия будет скоро, могу без оплаты доставки получить.
Bud+Lou кажутся более подходящими для разнообразных поездок (зима+межсезонье+ мокрое лето) да и дешевле в 2 раза (260 и 500).
С другой стороны по мороженным дорогам и водоёмам погонять как-то приятнее на шипах (с колёсам ~2" большой опыт). Да и рисунок у D5 понакатистей выглядит.
Может кто-то соображениями поделиться. Оба комплекта не потяну, т.к. хранить это всё трудно. Вес меня не особо парит.
Последний раз редактировалось outerspace; 03.11.2014 в 03:34.
«Эукариоты это — глазурь, а прокариоты — сам торт» ©
ToxID: 77543C9C74AE960626E2F0436F42BE712374A64920A5CCC800 DB6083F6856968E6C3B5106BC4
Если дороги сильно обледенелые, лёд водоёмов часто и много гладкий, да ещё и мокрый - шипы однозначно.
А если просто укатанные в бетон дороги, но без глубоких колей, без множественного льда в состоянии "стекло" - Bud&Lou достаточно, компаунд не такой скользкий и держак у них лучше, чем у BFL (по крайней мере старых 120 tpi)
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Поставил 60tpi чаоянги 4.0 на DHL80.
По бокам 97мм.
Пока камерно, надул на 15 пси. Покрышки нормально встали на обода с мылом.
Биений нет.
Жду когда расправятся, потому что пришли сложенными по ширине пополам. Бескамерно в таком состоянии ставить сразу забей.
Посмотрим, покатаю пару неделек резина выпрямится.
P.S. Снимал мишены с DHL80, сдутые почти в ноль сами не спадают с обода. Пришлось руками "топтаться" чтобы отошли от стенок.
За 3 месяца стенс не высох, комок был размером с 50коп монету только в переднем колесе.
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
ок.
Ещё интересно, что меньше будет крошить наст. По виду вроде D5 поспокойней.
Да и накат похоже у D5 получше будет из-за центральной дороги. Lou это многоранник .
Другое дело, что по D5 ни у кого реально опыта пока нет.
BFL мне во многом нравятся, особенно по насту зимой или по сухому летом, да и накат по твердаку отличный, но по сырости я убирался конкретно уже не раз, они даже на льду лучше, чем в грязи себя ведут.
Сегодня по ледку (да с ребёнком) было как-то зыбко...
«Эукариоты это — глазурь, а прокариоты — сам торт» ©
ToxID: 77543C9C74AE960626E2F0436F42BE712374A64920A5CCC800 DB6083F6856968E6C3B5106BC4
Не надо забывать, что на данный момент бадлу САМЫЕ ШИРОКИЕ !
Тишина это звук с которым движется время...
ну не так быстро ))), хотя конечно жалко шипы, заброска-эвакуация электричкой выручают
у меня набралась небольшая статистика:
без шипов -при аккуратной езде, один раз за поездку разложиться всё-равно удавалось
с шипами - летом не было такой уверенности в резине и в поведении вела как сейчас
шиповка стоит только впереди, зад иногда подтаскивает, но на таких скоростях это не существенно
Д4 просто песня! если не сейчас, то к весне, когда пойдут скидки, обязательно прикуплю в запас ещё одну
И не надейся они просто пропадут из продажи…
Тишина это звук с которым движется время...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)