Фэтбайкинг с электромотором - читерство или нет?

[SGtomsk]

Да, да, ездите вы. Образ средне-статистического электро-мопедизда давно сформирован: клиент электротранспорт.ру неопрятный мужичонка за 45, как правило подшитый, с карманами набитыми изолентой, на 30-ти килограммовой фубле с задвинутым в раму седлом, похожим на жирного, раздутого опарыша.
Будущее, блждат.

такой в горы не полезет, на снегоходке утонет. я уже скидывал тут фото подъемов, на что мне местные катальцы отвечали что им туда нинада а так ты прав, 7 лет назад я озаботился двухколесным транспортом для радиалок в горах и хотел какую-то мощную лехкую двухколесную повозку и чтоб в авто перевозить можно было. бензиновые отпали и начались эксперименты с электровелами. в 17м достиг понимания как их правильно готовить и самому на них ездить и теперь просто катаюсь с удовольствием в любой сезон.

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------

igore, это в городах так.

Тут, как я понимаю, настоящий горный фэт с необходимым на таком наборе высот ассистом.

Покорить какой-нить перевал типа Хамар-Дабан в седле могут лишь мега-лоси типа Кости ака Найнер ...

по дороге для авто. а как насчет конных троп 20-30градусных? эндурики там тоже не могут по разным причинам, например сыпуха и проваливаются.

[uncle sergio]

я уже скидывал тут фото подъемов, на что мне местные катальцы отвечали что им туда нинада

И это действительно так. Вкрутить в такой подъем нереально, зачем он тогда нужен? А, чтобы попасть туда, куда он ведёт? Так то уже иная цель. Там что-то про лошадей упоминалось? тогда въезжается без батарейки...
Итого имеем: твоя цель не въехать на педалях в туда, куда никто не может (ибо невыполнимо). А попасть в определенное место(выполнимо). Но попасть туда именно на велосипедекоторый является не велосипедом, а ебайкой.
По "каким-то неведомым причинам".
Согласись, это никоим образом не современный тренд
Вот ехать на "велике" и приехать на работу не потным, это да.
Работать на батарейках и выполнять больше заказов-да.
А въехать на моторе туда, куда козы скачут...ну хз...

[dimitrii73]

"Читер!!!"(с) кричали райдеру на трейлбайке с ассистом на горном подъеме....
Посоны, что ехали наверх со своими байками на машине...

[SGtomsk]

И это действительно так. Вкрутить в такой подъем нереально, зачем он тогда нужен? А, чтобы попасть туда, куда он ведёт? Так то уже иная цель. Там что-то про лошадей упоминалось? тогда въезжается без батарейки...
Итого имеем: твоя цель не въехать на педалях в туда, куда никто не может (ибо невыполнимо). А попасть в определенное место(выполнимо). Но попасть туда именно на велосипедекоторый является не велосипедом, а ебайкой.
По "каким-то неведомым причинам".
Согласись, это никоим образом не современный тренд
Вот ехать на "велике" и приехать на работу не потным, это да.
Работать на батарейках и выполнять больше заказов-да.
А въехать на моторе туда, куда козы скачут...ну хз...

конные тропы не потому что там туристы на конях скачут, а потому что кони на свободном выпасе бродят - разные это вещи... ну а мне просто нравится. залезть наверх на большую гору цель ну хотя бы потому что красиво. можно там покатать если большая. потом вниз спускаться и это часто еще круче во всех смыслах чем лезть наверх. нужно просто покататься в горах чтобы понять эту свободу перемещения и тонну положительных эмоций. сижу вечером на веранде домика в горах, вижу как по горе напротив лазают козы бараны коровы и тоже хочется там покататься, что и делаю на следующий день. пешком? да лехко, но не так интересно, особенно обратно вниз лететь на веле или ноги удерживать от бега. вон на фото вот так дочь спускается, изнылась на спуске, а я за месяц до этого там в разы больше раскатал с удовольствием.

[Товарищ Сухов]

а как насчет конных троп 20-30градусных?

Ты, наверное, хотел сказать "козьих"...?

эндурики там тоже не могут

Тогда, боюсь, что не сможет никто.

[SGtomsk]

Ты, наверное, хотел сказать "козьих"...?




Тогда, боюсь, что не сможет никто.

в горах вся скотина горная, даже коровы по склонам стоят и лениво жуют туристы там вряд ли катаются, т.к. навернуться в два счета, местные наверное могут, но не попадались. туристов видел на пологих тропах и то рассказывают как им страшно.

эндурики обламываются не из-за крутизны, а например сыпухи в виде мелких камней. идешь и ноги утопают, я туда просто закатывал пешком, обратно уже можно было скатываться-сползать. вес - решает! так же он решает там где требуется перетаскивать через препятствия, пару раз свою железку протащут и развернутся было пару раз по курумнику плотно так таскал. вот например тут сверху спустил и дальше покатил. потому и искал что-то моторизованное, но лехкое.

[Neskazhui]

бензиновые отпали и начались эксперименты с электровелами. в 17м достиг понимания как их правильно готовить и самому на них ездить и теперь просто катаюсь с удовольствием в любой сезон.

Собираюсь приобрести е-фэт. Как опытный е-фэтер, расскажите о своём нынешнем веле: что за двигатель, что за аккумулятор, где приобретали? Подходит ли сам вел, или сейчас уже взяли бы другой за основу? Может быть где-то уже рассказывали - не поделитесь ли ссылкой?

[SGtomsk]

Собираюсь приобрести е-фэт. Как опытный е-фэтер, расскажите о своём нынешнем веле: что за двигатель, что за аккумулятор, где приобретали? Подходит ли сам вел, или сейчас уже взяли бы другой за основу? Может быть где-то уже рассказывали - не поделитесь ли ссылкой?

мотор bbshd, основная проблема то что 30 звезду нужно искать отдельно и с ней перекос цепи больше чем на родной 46зубой. для этого оптимальнее всего велы с 100мм кареткой, на 120 будет еще хуже. я разбираю кассету и делаю 8ск из 10ск, смещая звезды вправо.
сейчас появился bafang интегрированный в раму и звезды там уже стандартные, нужно искать специальные рамы под него. сейчас думаю заказывать кастомную титановую раму под этот новый мотор и чтоб 5.05 влазили + нормальный крепкий багажник. моторы брал на али, щас с 200евро барьером на таможку нужно искать варианты купить туд без 30% накрутки. батарейку делал в li-force.ru под свою раму.

[MikhailArgon]

Фэт зимой, а электро-кросс-кантри летом, смысл совмещать не совсем понятен, электроника любит мороз, снег, воду, реагенты и падения?

[SGtomsk]

Фэт зимой, а электро-кросс-кантри летом, смысл совмещать не совсем понятен, электроника любит мороз, снег, воду, реагенты и падения?

мороз электронике не мешает, а батарейка утепляется вспененым полиэтиленом для труб. падал немало, батарейка в треугольнике рамы и сильно не получает, корпус из текстолита тоже дает защиту + вспененый полиэтилен, который на лето не сдираю. реагенты на асфальте, что там фэт забыл? вода в виде дождя не проблема, а вот нырять в речку реально проблема - электронику заливает, подшипники ржавеют. снег я люблю - фэт самый чистый в этот сезон