Почитав внимательно тему "А как сегодня убрался ты?" и некоторое количество разборов полетов пришел к выводу, что очень многие дтп и падения можно было бы предотвратить, если бы велосипедист трезво оценил свои возможности. К сожалению, очень часто возможности эти либо недооценивается, либо переоценивается, из-за чего совершаются различные глупости, порой, с печальным исходом. Это в полной мере справедливо для тормозного и остановочных путей. Т.е. нам кажется, что мы велосипедисты опытные и чувствуем, успеем ли оттормозиться до возникшего препятствия, однако на разных дорогах скорость свою мы воспринимаем по-разному, скажем, на разбитой узкой дороге 25км/ч нам кажется быстро, а на идеальном асфальте после спуска на 70 км/ч упавшая до 40-50км/ч скорость кажется сущей ерундой.
Сегодня я решил проделать сирию опытов, с целью выяснить, какую длину составляют мой тормозной путь. Несмотря на то, что езжу на велосипеде всю сознательную жизнь, замеры эти я провел впервые.
Итак, исходные данные:
масса велосипед + велосипедист - 82 кг
Велосипед - гибрид, фиговая амо-вилка, руль на уровне седла
Тормоза - Вибрейки достаточно простенькие, только передний (заднего типа нет, он сдох )
Колодки - Promax за 60р, износ средний
Резина (перед) - слик 700х38С, 5.5 атмосфер
Замеры проводились на достаточно хорошем сухом чистом асфальте (можно считать идеальном), по 5 опытов на скоростях достаточно типовых для гибрида 30 и 40 км/ч. Тормозил с максимальным усилием, которое считал безопасным (пологаю, что некоторый запас ещё был, но сильнее уже стремно), без поднятия заднего колеса, без юза, но так, что от передней резины оставался след.
Измерения показали:
30 км/ч: минимальный тормозной путь 3.9 метра, средний 4.5-5 метров
40 км/ч: минимальный тормозной путь 6.5 метров, средний 7-9 метров, максимальный (1й опыт) - 18 метров
Не знаю, хорошие это цифры или нет, но по крайней мере я их знаю и считаю это знание весьма полезным.
Остановочный путь пока не мерил, тут уже нужно 2 человека
Всем заинтересовавшимся предлагаю померить и выложить здесь свои результаты, очень желательно указывать исходные данные, которые указал я (суммарная масса тип велосипеда, посадка, тип тормозов, тип покрышки). Больше для себя, но и для статистики полезно будет. Если результат фиговый считаю крайне важным поотрабатывать эти навыки, довести их до автоматизма и научиться чувствовать грань, за которой юз или полет через руль. Вот...
З.Ы. Заранее извиняюсь, если вдруг баян, имхо тема очень актуальна. Думал, создать в технике катания, но, думаю, здесь эта тема нужнее.