У меня водопроводное прокатило на фэтбоевских ободах, правда после того как намотал в 3 слоя, да ещё и с небольшим заходом наружу за край обода(мм2-3)
откатал так месяца 2 летом, не подкачиваясь.
Сейчас такая лента катит на китайкарбоновых ободах уже в 1 слой разумеется, закрывая отверстия для спиц.
Как герметизирующая, но не силовая, она отлично работает. Кроме того, из-за того, что тянется, хорошо укладывается на всякие криволинейные поверхности. То есть рецепт применения: клеим ее поверх жесткой ободной ленты (цветной красивой смотрящей в дырки) и радуемся.
---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------
Она сильно проминается в отверстия. Эдакими лунками. Потом, чтобы забортоваться, ее надо перематывать - борт покрышки ровно на лунки попадает, и у вас под ним выходит три десятка больших дырок
Да не было таких проблем. Перебортировал недавно оба колеса на другую резину. Ничего там не промялось. Ленту не перематывал. Сажал автомобильным компрессором и мыльным раствором.
лента из хозяйственного магазина вот такая: http://www.unibob.ru/catalog/page-10/id-72/
А вот кто как ставит первую ободную ленту (которая в дырки дриллинга смотрит), когда она со своим клеевым слоем? Понятно, что клеем внутрь. Но дальше - снимать ли защитный слой с клея целиком? Я пока снял его только на участке перехлёста. Но гложет мысль - не лучше ли было снять целиком, чтоб при наклейке герметизирующей ленты она своим клеем на этот клей ложилась?
Нараны, Мулефуты и Биграйды собирал на Гориллу. Во всех трёх случаях хватало одного слоя.
гереметизирующая для труб не устраивает шириной , если бы была 80 мм то вполне бы устраивала
Сегодня мне все же удалось установить бескамерно новые Дилли, 4ку и 5ку. Напомню, вчера этого сделать не удалось, так как не хватило производительности насоса. Сегодня я реализовал одну идею, что позволило обойтись без всяких бутылок и прочих самодельных ресиверов, и не ходить в шиномонтаж.
И так, для тех, кто сажает покрышки бескамерно первый раз. Остальные, по моему мнению, сами справятся.
У меня стоят нипеля Преста. Конструктивно они медленно пропускают воздух. Это мне вчера сильно помешало. Так вот, идея в следующем. Я вывернул золотник и стал качать без него, подключив насос через насадку под Шредер (диаметр подошел). При этом ток воздуха сильно возрос. 4й Дилли посадил таким способом почти без напряга, насос успел, борта сели со щелчком. Далее отсоединил насос, стравил воздух, залил герметик, вернул золотник на место и накачал. Все. С 5м Дилли так не вышло. Даже без золотника, насос не успевал создать необходимое давление. Не знаю почему, может потому что объем больше. Пришлось зарядить камеру, накачать с ней. Потом разбортовал только с одной стороны, чтобы камеру убрать, при этом другой борт уже сидел на бидлоке. Таким образом примерно вдвое уменьшился поток исходящего воздуха при последующем накачивании уже в бескамерном варианте. Далее все как с 4м Дилли.
Вот чего я не стал бы делать, так это использовать мыло, или шампунь, так как обод становится скользким и борта покрышки не держаться на нем в промежуточном состоянии (у моих ободов дно перед полками бидлока слегка коническое). Борта соскальзывают к центру обода, если не докачал, устал, например. Сухая покрышка на сухом ободе может принять промежуточное положение. В это время можно дух перевести и продолжить качать.
Как-то так. Может новичкам будет полезен мой первый опыт.
А бутылку в качестве ресивера я попробую в другой раз.
Последний раз редактировалось Deny; 01.12.2015 в 23:11.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)