zzk, Разве фикс без тормозов не есть классика фиксостроения?
На самом деле катать на нем не планирую - так, попробовать... по двору покружить :D если разорвет - не жалко, т.к колеса, тормоза, переключение - уже почти в утиле
zzk, Разве фикс без тормозов не есть классика фиксостроения?
На самом деле катать на нем не планирую - так, попробовать... по двору покружить :D если разорвет - не жалко, т.к колеса, тормоза, переключение - уже почти в утиле
maksnikita, классика — не классика, а кости надо беречь. )
Jabber & e-mail: lolmaus@gmail.com | ICQ: 771594 | SMS: +7 (926) 261 0030
Rondol, фикс — это не для всех.
Jabber & e-mail: lolmaus@gmail.com | ICQ: 771594 | SMS: +7 (926) 261 0030
Кайф в том, что ты поездил на фиксе!
Ура! сегодня первый раз прокатился 5 км по району. Ощущения: фикс требует значительно больших морально-физических усилий. от концентрации внимания и от торможений "всем телом" устаешь в 10 раз быстрее, как будто на шоссере 50 км проехал... а так прикольно. Новые ощущения - это всегда хорошо!
---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------
смысл фикса - только в отсутствии тормозов. а если их/его ставить, то пусть это лучше будет синглспид.
maksnikita, это поначалу, потом привыкаешь более или менее. Хотя с тормозом, конечно, намного проще.
Jabber & e-mail: lolmaus@gmail.com | ICQ: 771594 | SMS: +7 (926) 261 0030
Что-то тема про фиксы какая-то однобокая вышла. Страниц много, а нужной информации найти нельзя. И что удивительно, все почему-то забыли о том, что такие велосипеды появились не в наше время, а больше ста лет назад. И других тогда не было вовсе. И Лев Толстой ежедневно проезжал по 30 км именно на таком велосипеде. И никто не считал этот тип велосипеда экстремальным. Это была обычная рабочая лошадка, которой пользовались в десятки и сотни раз интенсивнее, чем современным велосипедом сегодня. То есть аспект надежности и долговечности был весьма актуальным. В этой же ветке по части долговечности упоминались лишь покрышки и в связи с этим передаточное число, которое не должно быть строго 1:3.
Меня же интересует вопрос долговечности и надежности цепи. Тут говорилось, что якобы нет никакой разницы в синглспидовской и 9-скоростной цепи, поэтому выбирать можно любую. Очевидно, что все не так просто. Да, узкая 9-скоростная цепь сделана более качественно, чем широкая односкоростная. Это и уравнивает их шансы. Проверено на собственно опыте. А как обстоит дело с BMX? Какой длины они обычно бывают? Не слишком ли короткие (напомню, что стандартная цепь 114 звеньев)? Есть ли такие цепи с замочком, как у SRAM? Мой пробег исчисляется многими тысячами километров в любую погоду и я привык регулярно снимать цепь и промывать ее от грязи.
Действительно ли бывают передние МТБшные втулки под диск с разным диаметром фланцев для крепления тормоза? Где взять звезды (18 зубьев), которые уже имеют готовые отверстия для крепления к этому фланцу? Тут приводились картинки таких звезд, но где их берут, никто не ответил.
вопрос из последнего абзаца недопонял...
---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------
http://www.velosolo.co.uk/shopdisc.html ?
Именно! Только я не знаю, совпадают ли эти отверстия с отверстиями под дисковый тормоз?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)