|
Как вы догадались?))Сообщение от Ondatr
Есть Фольксваген и Шкода, есть Тойота и Лексус, есть Рено и Ниссан. Модели там разные, как в колесах, так и деталях, но платформа и агрегаты идентичны.
Вы серьезно верите, что у Шульц имеется свой завод в Китае, производящий рамы спецом для них одних, а услугами ОЕМ-производителей они не пользуются? А что вам сам Шульц говорит по этому поводу?
А сколько вы думаете надо иметь прибыль при собственном производстве,чтобы не прогореть?
С учетом наших налогов,поборов,откатов и т.п.,понятное дело более 100% надо закладывать.
И опять же,данная модель явно "не пошла" скорее всего из-за мало распространенного диаметра 18"
Соответственно ее надо как можно быстрее сбыть,хоть бы и в ноль,дабы на вытащенные средства сделать более ходовые модели.
В каких? Можете уточнить? Помимо колес, сковороды и цвета хомутов?
---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:04 ----------
А Новатрек или Стелс наши налоги и откаты не касаются? Роадкиллер Леди из-за чего так потерял в цене? Колеса те же 28". Ледей у нас не хватает?))
Стелс делает ширпотреб в буквальном смысле этого слова шир)) Хорошо и заранее мониторит ширпотребный рынок, и почти не экспериментирует с оригинальностями.
Хопперы все-таки оригинальны, тем, что слишком мелкие: те, кто жаждал таких оригинальностей, уже напокупал их, остальным такая мелочь кажется слишком мелкой = рынок наелся.
Сдается мне, и сабж - оригинальность, и интерес к нему тоже недолго будет на плаву.
Вот я искренне не понимаю, как может складничок стоить за 100 тон, что там такого особенного в комплектующих или процессе сборки.
Вроде девайс сам по себе не особо сложный, имхо вопрос времени, когда кетайцы сделают не хуже и раза в три - четыре дешевле.
Почитайте тайский блог про NEO 203, ссылку выше давали.
От некоторых постов ржал аки конь.
Увлеченные тайцы переделывают на этой модели ВСЕ, включая раму и треугольник.
Это косвенно говорит о качестве базовой модели.
Боюсь, с Нова-Бромом будет то же самое.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Посмотрите на заднюю и переднюю вилки.
Я не догадался, а спросил, но вы не ответили.вы сами видели летом в магазинах, или в прайс листах что магазине одновременно были односкоростной и семискоростной Шульц Икс-Эль по одной цене? Мне вот интересно что в таком случае (если такое было) говорили продавцы покупателям.
Собственно, тема-то о "копии бромптона - новотреке", не так ли? А бром, насколько мне известно (может я и ошибаюсь и вы приведете ссылки) не использует ОЕМ производство. И сия вещь сделана таки по мотивам бромптона, хе-хе... переработанным новыми авторами.(как фотаппраты ФЕД и Лейка) Бром ценится своим владельцами, насколько я понял из отзывов из-за проверенной годами надежности основных и важных узлов.
Кстати, от алюминиевых бромов бромптон, в итоге отказался - они не обладали декларируемой фирмой надежностью. Была попытка лицензионного производства в Азии, но вскоре сотрудничество прекратилось, а азиаты стали выбрасывать на рынок переработанные (упрощенные) копии алюминевых бромов. Тогда еще были патентные споры, суды, иски и аресты продукции.
По факту бывает не хуже, а бывает, чаще, и хуже. Накопайте статистику по поломкам китайцев, и не китайцев.
И изначально: сдается мне, у китайцев везде, начиная с инжиниринга и кончая контролем качества, сильно пожиже будет.
Китайские фюзеляжи - это лотерея, и не так долговечны, как старая добрая европейская школа)) Да и ломаются нередко так, что хочется поймать инЗинера, который такое придумал, и спросить у него, где он учился))
Вообще, делать, при нынешних технологиях, алю складни для полноценных людей - имхо, китайский подход: неважно, что такой байк может вас однажды убить, главное - левел))
Ну, а навес по вкусу: кому ехать, а кому шашечки, или вообще, пардон, дрочить на уровень)) Европейцы практичны, а конек китайских товаров - платите за левел внешности.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.10.2019 в 13:27.
собственно это ни о чОм не говорит. Если почитать бромптон форум - то там тоже переделывают всё : качество говно ?
Чел из Чел.
Не имею чести сам быть владельцем Бромптона, но крайние двое таковых в приватной беседе не сговариваясь охарактеризовали сабж как кусок ржавеющего г***а без эффективного торможения.
Причем один из них был владельцем nickel edition на Alfine11
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
