Мощемерство

[bmvv]

А как же финишный километр, а в отрыв от группы отьехать?

[Willkin]

300-350 Вт. вполне достаточно по крайней мере которые я "проскакивал"...

Развилка Севастопольский пррспект - Загородное шоссе: торчок с набором метров 30 вдоль трамвайных путей, метров 600-700 длина. Сперва полого, ближе к развилке крутенько и нужно держать скорость, иначе ппц, ведь светофора нет, а трафик плотный. Пересечение Вернадского с Ленинским перед МКАД - мост полого поднимается, почти нет градиента, но перед эстакадой начинается ощутимый подъем и справа входят две полосы от Вернадского. Там подземный переход и водилы лютуют всегда, спасает только скорость)COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------

[/COLOR]

А как же финишный километр, а в отрыв от группы отьехать?

На ВМ обладатели мощемеров на гонки не ездят)

[SleepyCat]

На ВМ обладатели мощемеров на гонки не ездят)

Ездят.
Правда финишный отрыв у них не с той стороны

[kasyanov]

Willkin, вспомнил! Новый тоннельчэг на пересечении Андропова и Каширского шоссе сторону области. 350 Вт. не хватит идти со скорстью потока... а если медленнее - то не перестроишься что бы по Каширке продолжить движение. Беру свои слова обратно!

[MUTbKA]

Демотивироваться не стоит, ну кому нужна эта минута?

В ГФ заехать.

[hath]

В ГФ заехать.

там больше вт\кг решает )))

[MUTbKA]

там больше вт\кг решает )))

Ну а я про что? Минутные ватты и решают.

[bmvv]

Cегодня 2ое место на 13-м этапе Вуэльты, Вилко Келдерман влетал на финиш, 585ватт 1 минута или при его 65кг 9вт/кг и это после 4-х часов гонки
Средняя мощность за 4 часа 279 ватт
http://www.strava.com/activities/190...power-curve/60

[Willkin]

Cегодня 2ое место на 13-м этапе Вуэльты, Вилко Келдерман влетал на финиш, 585ватт 1 минута или при его 65кг 9вт/кг и это после 4-х часов гонки
Средняя мощность за 4 часа 279 ватт
http://www.strava.com/activities/190...power-curve/60

Вилке респект, он смог и у меня получится!

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:18 ----------

Ну а я про что? Минутные ватты и решают.

Ну в смысле там проще от себя отнять, чем мощи прибавить, если надо быстрее заезжать.
А вообще я не особо в теме, но считаю, что анаэробная емкость в ГФ важнее - встать на педальки и набрать ход после ГФ это более весомый аргумент, чем +2 км/ч в самом тугом месте.

[Инди]

за 4 часа 279 ватт

нормализованной?
или 279 за час?
по графику же видно, что 4 часа около 220.

а FTP судя по 20-минутной ватт эдак 350..