Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
|
|
|
|
Подскажите по моделям складников
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
С этим не поспоришь.Сообщение от Ondatr
На планетарке нексус 3 и стоковой системе, топить, имхо, нереально - нет высокой передачи. Трешка на маленьких колесах - это трансмиссия для прогулочно покататься, и без возможности значимого апгрейда.
полноте , сударь...
передаточное никто не отменял - перед, зад в широких пределах
В соседнем топике я рассматриваю возможность поставить на маленькое колесо планетарку NuVinci.
Дело в том, что велики с колесами 20" весят 12 кг, а с 16" колесами можно найти весом 10 кг. А NuVinci весит 2.5 кг. Поэтому не могу брать для апгрейда велик весом 12 кг.
Хотя не знаю, может, NuVinci вообще невозможно технически поставить на маленькое колесо.
не, 18" колёсики самое то22222.jpg
В стоке обычно проулочное передаточное. На Шульце ГОА-3, наприамер, в стоке сзади звезда 16 - меньше некуда. Можно сменить систему на сковородку, но это: а) + деньги, б) уменьшение клиренса, + большую звезду легче погнуть при транспортировке, в) если в стоке стОит полноценная защита штанов от цепи, со сковородкой она может корректно не встать, а диск - фигня-защита для не зауженных штанов.
Ну и на вкус и цвет, мне чисто визуально на складниках не нравятся большезвездные системы.
не в курсе, что за планетарка.
Я говорил за самый распространенный нексус 3, и еще у меня есть трешка срам (не лучше)). Выкинул бы обе планетарки, заменив на 8 ск. кассеты, но на моих рамах нет креплений под тормоза.
Это еще оч. хорошо. Многие весят побольше)
У меня Унивега Террено Х весит килограмма на три, кажется, больше) Её вес вроде как оправдывается усиленными колесами, и жесткой рамой. Нужны ли подобные усиления, или нет - зависит от райдера. Например, во мне 60 кг, и мне усиленные колеса не нужны даже для бордюринга. Жесткая рама - да, это очень даже неплохо, выше жесткость = бодрее динамика, в плотно населенном городе бодрее динамика = быстрее едешь. Кстати, при бодрой динамичной езде мои трешки тупят с переключением: приходится ослаблять тапкодавление, чтобы переключение сработало.
И постоянный треск на любителя)
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.06.2017 в 02:24.
Наконец-то я услышал реальные мнения про клещевые тормоза от наших коллег на Бромптоне
Так что всем новичкам на заметку!
f5500eace0bc.png
РЕАЛЬНЫЕ впечатления человека от тормозов ИЛИТНОГО Бромптона за 80+ крублей!
Вывод такой: после даже не самой дорогой гидравлики, клещи и вибряки-ОТСТОЙ!
Последний раз редактировалось Maverickmsk; 03.06.2017 в 08:32.
Хорошо,смысл ясен.
А вот если вот его рассмотреть в качестве "Слегка разогнаться"?)
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------
https://trial-sport.ru/goods/51516/1237892.html
вот этот вел
Открыли америку... эффективность торможения всегда на дисковой гидравлике лучше будет.Наконец-то я услышал реальные мнения про клещевые тормоза от наших коллег на Бромптоне
Так что всем новичкам на заметку!
Вложение 444553
РЕАЛЬНЫЕ впечатления человека от тормозов ИЛИТНОГО Бромптона за 80+ крублей!
Вывод такой: после даже не самой дорогой гидравлики, клещи и вибряки-ОТСТОЙ!
Вибряки интересны легкостью в весе и легкостью обслуги. И дешевизной.
В общем для города куплю наверное "Outleap BERN" и заморачиваться не буду.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием