|
Что за позорище варило прямо по краске, а?! Конечно, рама опять треснет!Сообщение от Timon-39
Насчет сплава А1 я бы поспорил, так как А1 - это пищевой алюминий, из него рам не делают.
Заварить с усилением можно, стоимость работы отправлю в личку.
Хм, опять трескается правое перо...Левых перьев я еще ни одного не варил, за исключением дропаутов, которые находятся у тормозного диска.
Ну насчет сплава это написано на официальном сайте спеша))) спорить не буду рама кстати анодированная
Наверное, фирменное обозначение.
---------- Добавлено 21.05.2013 в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение 20.05.2013 было в 21:51 ----------
Felt. Подсидел погнут, поэтому далеко не влез.
По-моему, заказчику рама маловата...
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------
В свободное от работы время латаю крышу гаража (будущая мастерская) и перевожу вещи со старого гаража. Могут быть задержки со сваркой. Прошу прощения, если кому задержал или задержу заказ.
Приехал человек с велосипедом Stark Destroer, подварить ДВЕ сантиметровые трещинки на верхней пластине, держащей подсидел:
Я уже варил такую раму и представляю слабое ее место и поэтому сразу заглянул под верхнюю пластину. Так и есть: несмотря на предпринятые производителем меры (типа, как бы усиления подсидельной рубы в виде косынки к верхней пластине) подсидельная труба треснула. Причем, по кругу - это было видно при подсветке подсидельной трубы фонариком:
Осматривая рулевую дальше, нашел третью трещинку:
И четвертую, на рулевом стакане, замазанную чем-то черным:
Ну, не обязательно трещина, может, краска растянулась и треснула - бывает и так. Отзвонился заказчику, получил добро на дальнейшие работы. Зачистка места трещины трещину не обнаружило, зато ее обнаружила пробная сварка:
Большая трещина обнаружилась, не зря заказчик ко мне приехал! Рама-то не парковая, как бы! Наварил плавный переход от рамы к рулевому стакану, ликвидировав ступеньку, вызвавшую трещину:
Возвращаясь к подсиделу: только вот столько я могу заварить на такой раме - дальше горелка не лезет:
Поэтому подсидельная труба спереди будет усилена дополнительной пластинкой:
А это уже - для включения в работу нижней пластины и частично - верхних перьев рамы. Трещинки, из-за которых приехал гражданин, усилил треугольничками:
Как и третью трещинку:
Вот так! А приезжал человек варить ДВЕ сантиметровые трещинки.
Господи, за зачем же варить эту говнятскую раму? Ей цена меньше,чем цена за сварку.
Олег, всегда приятно смотреть на Ваши работы.
Велоремонт по Зеленограду. Выезд. Не дорого.
Чуть больше.
Большое спасибо!
---------- Добавлено 31.05.2013 в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение 22.05.2013 было в 21:12 ----------
Треснувший маятник от Norco A-Line:
Немного усилил накладкой, хотя по уонструкции, конечно, маятник на кручение слаб. После приварки пластины может понадобиться обработка напильником, чтобы маятник не задевал на амортизатор - там изначально миллиметраж:
http://forum.velomania.ru/album.php?albumid=1470
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:25 ----------
Памятка: после сварки алюминия швы набирают прочность какое-то время, так что, по-хорошему, рама должна отлежаться 1-2 недели, желательно, в жарком месте. Сразу после сварки использовать заваренные рамы нежелательно.
---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------
Garry Fischer Genesis 2 - карбоновая рама с алюминиевыми перьями. Перья лопнули оба. Конструктивный просчет - рама у них намного приятнее, просто конфетка. Усилил слабые места на маятнике. Дисковый тормоз только не стал усиливать, так как заранее не согласовал с владельцем.
пусто
Последний раз редактировалось demonmsk; 07.08.2013 в 12:50.
Олег, спасибо за помощь. Двухнедельный экзамен Крымом рама прошла отлично.
Отлично!
Постараюсь сделать в ближайшие дни.
Ок, размеры никакие дополнительно не нужно снимать с моего нового аморта?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
