Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[rrust]

с точки зрения эффективности качения не важно что поглощает энергию.

В любом случае крики "ужоснах, ты на 3 барах ездишь!" некоторых товарищей не очень, как бы, адекватен ИМХО.

с точки зрения КПД лучше меньше поглощать энергию. Если удастся упруго ехать, не платя за это поглощением КПД в петле гистерезиса резины, это было бы замечательно. Но в реальности приходится искать баланс, часть терять в резине и часть в человеке

[Jambozzy]

В теме за xc,

это не тема про то ХС о котором вы говорите.
Это тема Город + легкие загородные вылазки (которое назвали ХС); И в таком режиме проблемы с 3 барами не особо то наблюдается;
тоесть к спорту и даже околоспорту она, ИМХО разумеется, как то мало относиться. Те кто ездит трю ХС или даже просто подавляющее кол-во пути по грунтам таким вопросом не замарачиваются.
у них целевая езда по грунту и тут рулит умеренное или даже низкое давление. а уж как там по Освальду до грунтов добраться - дело 125-е.

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:51 ----------

приходится искать баланс, часть терять в резине и часть в человеке

мне кажется просто подавляющая часть катальцев этим вопросом как бы не особо то и замарачиваются; ездят по ощущениям;
и в приоритете другие свойства/параметры покршки типа износа, проколоустойчивости итд;

[Валера Молодцов]

это не тема про то ХС о котором вы говорите.
Это тема Город + легкие загородные вылазки (которое назвали ХС); И в таком режиме проблемы с 3 барами не особо то наблюдается;
тоесть к спорту и даже околоспорту она, ИМХО разумеется, как то мало относиться. Те кто ездит трю ХС или даже просто подавляющее кол-во пути по грунтам таким вопросом не замарачиваются.
у них целевая езда по грунту и тут рулит умеренное или даже низкое давление. а уж как там по Освальду до грунтов добраться - дело 125-е.

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:51 ----------


мне кажется просто подавляющая часть катальцев этим вопросом как бы не особо то и замарачиваются; ездят по ощущениям;
и в приоритете другие свойства/параметры покршки типа износа, проколоустойчивости итд;

Если это тема город плюс укатанный грунт, то тут надо просто ставить слики или покупать грэвел. И закрывать тему. Ибо обсуждать тут нечего.))

[SashaAn]

неровности на дороге вызывают вибрацию рамы и все что на ней, и в конечном итоге велосипедиста.
велосипедист имея очень вязкое тело просто поглощает вибрации не передавая их дальше.
значит вся работа этой вибрации переходит в тепло, то есть ухудшает КПД
значит надо уменьшить амплитуду вибраций. За счет покрышек, за счет некоторой эластичности карбон рамы, подседела и седла. Ну и велопамперсов с грипсами если есть.

куда дальше "тело велосипедиста" может передать вибрации? в космос?

ладно бы сказали, что на "прыжках" происходит смещение центра масс = mgh = потери энергии относительно перемещения без изменения высоты...

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------

никто не знает до конца на самом деле

ну а зачем тогда утверждать, что повышенное давление ухудшает накат? если никто не знает "как на самом деле"...

не "гистерезис", а гистерезисные потери. которые пропорциональны давлению в шинах ) чем больше давление, тем МЕНЬШЕ гистерезисные потери в шине и тем ЛУЧШЕ накат самой шины. цитата:

"Из анализа рабочих характеристик шин определено, что при номинальном давлении, энергопоглащение шин составляет 200…270 Дж, а при снижении давления в шине до минимального увеличивается до 300…540 Дж." (шины на БТР)

[jazz_fan]

SashaAn, там, в "Велосипедном", как раз самые главные эксперты "наката", здесь не по адресу, тут покрышки город+XC 26-29 выбирают.

[TheWiseTongue]

Друзья, какие в итоге модели стоит рассматривать для смешенного стиля? И по городу катнуть иногда, и в чулково съездить на гоночку?
27.5, по ширине думаю от 2.1. до 2.35... Думаю, верхняя граница даже мб перебор, имеет смысл скорректировать до 2.25?
Мой вес 70, если это важно, обода WTB KOM i21
Катал и на Race King, и на Rocket Ron (последние мне оказались очень стирающимися)
Сейчас стоят Michelin Force XC сзади и Vittoria Barzo спереди, 2.1 обе, подызносились...

Вернуться на RoRo+RoRo или появилось что-то более интересное?

[Jambozzy]

И по городу катнуть иногда, и в чулково съездить на гоночку?

если у вас здоровья хватает на "гоночку в Чулково", то в общем и целом по городу всё равно на чем ездить;
ИМХО разумеется.

[TheWiseTongue]

если у вас здоровья хватает на "гоночку в Чулково", то в общем и целом по городу всё равно на чем ездить;
ИМХО разумеется.

Ну вот хочется оптимум
В качестве такого оптимума и выбрал в своё время Force XC, но в прошлом году на спорт марафон фесте на 120 км взгрустнул, ибо на тех условиях она была лысовата) хотя в финишный торчок от реки заехал)

[Sersus]

куда дальше "тело велосипедиста" может передать вибрации? в космос?

В тепло, батенька, в тепло! Что, в результате, крайне влияет на утомляемость. Особенно на долгих дистанциях. И если кому-то короткие покатушки на 3х очках ниче так, то вот целый день так катать - мазохизм.

ну а зачем тогда утверждать, что повышенное давление ухудшает накат?

Меня когда-то задолбали админы, я все поудалял из подписи с досады. Но доказанный факт в том, что даже на асфальте повышенные давления давно не в моде именно потому, что резина перестает поглощать неровности асфальта.

[Jonesy]

Но доказанный факт в том, что даже на асфальте повышенные давления давно не в моде именно потому, что резина перестает поглощать неровности асфальта.

Но пиволет - подвес таки будет терпимее к дубу в покрах, не так ли?