Norcovelomania

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(pnx @ 13.07.2007 21:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

не отвернулась, енто новый дизигн марзок.[/b]

<_< больше похоже на текущий дизайн Rock Shox, уж Тотем точно ни с чем не спутать, а Боксер и подавно

[elfinith]

ну вот наконецто совершил первую уборку на новеньком сиксе. хороший лисопет, крепче ездока оказался.

[Noel]

принимайте в клуб.сегодня забираю вольверин

[_MrFoX_]

<div class='quotetop'>Цитата(elfinith @ 16.07.2007 21:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну вот наконецто совершил первую уборку на новеньком сиксе. хороший лисопет, крепче ездока оказался.[/b]

Поделись как получилось? Я вот недавно чуть не убрался, когда на повороте покрытие под колесами с утоптанной грунтовки сменилось на неутоптанную грунтовку ака песочек с землей. Занесло неслабо, благо перед незнакомым поворотом сбросил скорость и при заносе смог опереться на ногу, без потери этой важной для передвижения на велосипеде конечности.

А вообще реально на SIX полететь через руль при резком торможении на плоскости? Я бывает с горки довольно резко торможу - даже колесо заднее не отрывается.

[Pinky Yazz]

на любом веле это реально.
я на сиксе тоже через руль пару раз наворачивалась, но это недостаток не байка, а райдера)))

[elfinith]

<div class='quotetop'>Цитата(_MrFoX_ @ 27.07.2007 04:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Поделись как получилось? Я вот недавно чуть не убрался, когда на повороте покрытие под колесами с утоптанной грунтовки сменилось на неутоптанную грунтовку ака песочек с землей. Занесло неслабо, благо перед незнакомым поворотом сбросил скорость и при заносе смог опереться на ногу, без потери этой важной для передвижения на велосипеде конечности.

А вообще реально на SIX полететь через руль при резком торможении на плоскости? Я бывает с горки довольно резко торможу - даже колесо заднее не отрывается.[/b]

Да всё банально - не привыкнув к лисапеду, расслабился на сложном участке. Был спуск в овраг по извилистой тропинке, окаймлённой травой. Слева - бугор, справа - яма. Немного зевнул, колесо попало на траву, соскользнуло в яму, челюсть ударила в тропинку, туда же угодил левый локоть - не успел даже руки выставить. Результат - содранный кусок шкурки с лапки, синяк на подбородке, боль при пережёвывании пищи и пару дней рука не подымалась в плече - видать дёрнул немного. Щяс уже всё подзажило.

До сих пор не могу привыкнуть к геометрии вела. Предыдущий лисапет был жёсток как табуретка, при прохождении поворотов в лесу или на каменистом спуске на твёрдое управление отзывался таким-же твёрдым поведением. Сикс же как мне показалось немного гуляет - может быть подвеска не так настроена, может из-за того что она срабатывает на больший ход. Хотя и скорость на сиксе заметно возросла - всётаки подвеска отрабатывает все неровности, а не замедляется ется от них.

Я до сих пор в восторге от агрегата 8)

[Lorinser]

Очень хочется ухватить Шор этого года ))
Сиксы вообще непонятно для чего.. имхо серия не перспективная. А в 2008 вааще ошаном попахивает...

[Шура]

<div class='quotetop'>Цитата(Lorinser @ 27.07.2007 11:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Очень хочется ухватить Шор этого года ))
Сиксы вообще непонятно для чего.. имхо серия не перспективная. А в 2008 вааще ошаном попахивает...[/b]

фото сикс 1 - это фото вела про 07 года- это не 08 год.

шоры оч радуют- чтото элсворд спешовское там есть )

сикс самый перспетивный вел для москвы- очень грамотный подход к снижению веса и проблемме раскачки подвески.
07 кастомом оч доволен- позволяет делать все кроме крайностей( кк и дроппинг жосткий) 08 год -еще в живую увидеть надо...

атомики и тим дх и алень и алень парк эдишен- например различ не тока навеской, разные углы- а это оч много дает в управляемости вела на склоне отвесном- разные хода - а это прогрессия работы подвески... они при одинаковом виде и навеске ехать будут по разному и это будет чувствоваться.

убрали регулировку хода\высоты каретки\угла рулевой\ прогрессии с линка хорста- меньше думать теперь надо, хотя тот у кого 1 вел и для гор и для моску будет страдать.

полететь через руль на чем угодно можно- даже на дх веле с низкой вилкой и интергированым выносом- раскрутись до 30 км нажми тормоз резко- катапульта готова )
а так вообще если про сикс конкретно- то с вилками до 160 угол маловат- но зато управляемость и прочее выше.. больше чем 180 стаивть вилку не стоит- но и тогда даже угол не дотягивает до дх вела..
мне джуси 7 на сиксе хватает чтоб делать нос на любой скорости не помагая телом вообще- тоесть все реально )

на счет впечатлений, сам до сих пор удивляюсь на сколько 06-07 сиксы гармотны- (доезжая от краснухи-орехово до смотры и назад( на тим дх я бы у мер на пол пути) )
не оч правильно говрить катит не катит- но эта зверушка реально катит ))обладая огроным запасом прочности и оч хорошим весом ....и что для России не мало важно ценой.

[Serrge]

<div class='quotetop'>Цитата(Lorinser @ 27.07.2007 11:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сиксы вообще непонятно для чего.. имхо серия не перспективная[/b]

ничего подобного. как раз самая перспективная - супстайл и всё такое
и очень универсальная к тому же. Хошь крути, хошь дропай всё что угодно

[thef8]

[quote]Поделись как получилось? Я вот недавно чуть не убрался, когда на повороте покрытие под колесами с утоптанной грунтовки сменилось на неутоптанную грунтовку ака песочек с землей. Занесло неслабо, благо перед незнакомым поворотом сбросил скорость и при заносе смог опереться на ногу, без потери этой важной для передвижения на велосипеде конечности.
quote]
от покрышек много зависит...поставь хорошую резину 2.35-2.5, качай ее 1.5-2.0 атм и увидишь как изменится поведение байка.